Revista
martes, 7 de diciembre de 2021
Carretera
Los sindicatos de clase se desmarcan del anuncio de paro patronal en el transporte por carretera
Al mismo tiempo, la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, (en la foto) aseguró ayer en el marco de su participación en el “Nueva Economía Fórum” que “muchas” de las reivindicaciones del sector “exceden” las competencias del Ministerio y se enmarcan en las relaciones privadas entre cargadores y transportistas. Sin embargo, adelantó que tiene "margen” para llegar a un acuerdo con los transportistas que evite el paro que el Comité Nacional de Transportes por Carretera (CNTC) ha anunciado que podría convocar entre el 19 y el 24 de diciembre.
El sindicato UGT, por boca de su responsable del Sector de Carreteras, Urbanos y Logística de FeSMC UGTCyL, Juan Antonio Martínez Salvadores, ha señalado que «que no se trata de una huelga convocada por las trabajadoras y trabajadores asalariados, sino de un paro patronal convocado por las empresas».
Según ha informado Leonoticias.com, el representante de UGT ha indicado en un comunicado que “algunas de las reivindicaciones que plantean las empresas para convocar este paro son el elevado precio de los combustibles, la más que posible implantación de la llamada Euroviñeta, la aplicación obligatoria de la cláusula de revisión del coste del combustible y, de paso, para crear confusión aprovechan para incluir el problema de las cargas y descargas de los vehículos por parte de los conductores, así como la construcción de áreas de descanso seguras para los profesionales”, seguidamente se pregunta el sindicato, “¿por qué no se convocó este paro cuando el combustible estaba en precios mucho más bajos?” para responder a continuación que “no se convocó porque los afectados por esto son los conductores y no los patronos”.
Para el Sector de Carreteras de FESMC-UGT esta convocatoria, efectuada “curiosamente para un lunes, martes y miércoles no es más que una pantomima, ya que los vehículos que hagan transporte internacional saldrán de viaje el sábado o el domingo; los conductores de transporte nacional aprovecharán el fin de semana para trabajar a destajo y dejar llenas todas las estanterías de almacenes y demás”.
Igualmente duro ha sido el sindicato Comisiones Obreras, CCOO que, en una nota del sector de Carretera y Logística de la Federación de Servicios a la Ciudadanía de CCOO (FSC-CCOO) señala que en esta convocatoria de “cierre patronal, que no huelga”, “son las propias empresas en primera persona las que han causado algunos de estos problemas y las que han llevado a la profesión a esta situación de precariedad y penosidad”. Además de hacer un llamamiento a la negociación en una mesa tripartita (administración, empresas y trabajadores) indica que “desde el respeto a las iniciativas y protestas que puedan llevar a cabo, desde CCOO queremos manifestar que, ciertamente, existen problemas graves en el sector que afectan a las condiciones de trabajo del personal conductor que venimos denunciando reiteradamente y en las que coincidimos”.
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