Furgonetas

Renault y Plug Power se unen para fomentar la movilidad de hidrógeno

Luca de Meo, Director General de Renault Group, y Andrew Marsh, Director General de Plug Power.

Renault Group y Plug Power Inc., especialista en soluciones de movilidad de hidrógeno llave en mano, han  lanzado, “Hyvia”, una joint venture dedicada a la movilidad del hidrógeno, participada a partes iguales por ambos socios y presidida por David Holderbach, que posee más de 20 años de experiencia en funciones estratégicas de producto y venta a escala internacional en Renault Group. El nombre Hyvia es una contracción de «HY» por hidrógeno y de la palabra latina «VIA» por camino, reflejando así la ambición de una nueva vía hacia una movilidad descarbonizada.

Las actividades de Hyvia se implementarán en Francia. La sede social de la joint venture así como los equipos de I+D estarán localizados en Villiers-Saint-Frédéric, centro de ingeniería y desarrollo de los vehículos comerciales para Renault Group, con el fin de optimizar las sinergias, mientras que los equipo de procesos, fabricación y logística se situarán en Flins, en el marco del proyecto Re-Factory, para iniciar el ensamblaje de pilas de combustible y estaciones de recarga a partir de finales de 2021. Los primeros vehículos, basados en Renault Master, se producirán en la planta de Batilly. La integración de las pilas de combustible se apoyará en las competencias de PVI, filial de Renault Group desde 2017 situada en Gretz-Armainvilliers.

La tecnología de hidrógeno que propone Hyvia es complementaria a la oferta eléctrica y permite una gran autonomía de hasta 500km, así como un tiempo de recarga rápida de tres minutos. Estas ventajas se adaptan muy especialmente a ciertos usos profesionales de los vehículos comerciales ligeros y a los desafíos reglamentarios de descarbonización del centro de las ciudades.

Se comercializarán tres variantes basadas en Renault Master a partir de finales de 2021 en Europa que irán acompañadas de una oferta de estaciones de recarga y suministro de hidrógeno verde: para transporte de mercancías la versión Furgón y versión Chasis cabina gran volumen, y para el transporte de personas, la versión City bus.

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