Revista
sábado, 4 de diciembre de 2021
Intermodal
El Grupo Alonso mejora su operativa en la terminal multimodal de Morrot
El Grupo Alonso, con plataformas logísticas multimodales distribuidas en Valencia, Barcelona, Algeciras, Murcia, Alicante y Madrid, ha ampliado su maquinaria especializada con la adquisición de una nueva reach stacker, ya en funcionamiento. Se trata de un modelo equipado con piggy back y engrase automático que se destinará a la terminal multimodal de Morrot, Barcelona, que gestiona la compañía UTE Sefemed, del grupo empresarial Alonso.
La nueva adquisición permite cargar y descargar contenedores, cajas móviles, cubas o semirremolques y disminuirá notablemente el tiempo de las operativas de la terminal de Morrot. La nueva agilidad en las operaciones se reflejará en todas las actividades de transporte terrestre (camiones) como en las cargas de trenes (ferroviario). Un refuerzo que será especialmente notorio en todas las operativas con semirremolques ante el aumento de los mismos en todos los trenes que llegan a las instalaciones.
La terminal de Morrot cuenta con vías ferroviarias en ancho mixto (UIC e ibérico) lo que le permite acoger todo tipo de trenes de mercancías con servicios que enlazan con el centro de Europa. Otra de las grandes ventajas de la terminal de Morrot es su proximidad al hinterland del puerto de Barcelona, uno de los más importantes de España por su volumen en el manejo del tráfico de mercancía general o ro-ro.
La compañía ha destacado que las autopistas ferroviarias son un sistema de transporte en el que los vehículos por carretera (camiones) son transportados por ferrocarril en servicios lanzadera, en el que viaja el semirremolque sin la cabeza tractora. Este es el caso de Morrot donde se realizan este tipo de cargas y donde no es necesario que el conductor del camión viaje en el tren. Este modo de transporte intermodal mejora la seguridad viaria, la puntualidad y la sostenibilidad.
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