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Transportes Bernardo Marques, empresa portuguesa dedicada al tráfico internacional de mercancías por carretera, ha firmado un acuerdo para equipar 300 semirremolques con equipos telemáticos de idem telematics, marca perteneciente al Grupo BPW.
Con esta inversión, la compañía portuguesa prevé “optimizar la gestión de la flota y reducir costes”, explican desde BPW, que ya tiene una excelente relación con la entidad lusa, pues el 99% de sus semirremolques están equipados con componentes BPW.
El sistema instalado recientemente en los semirremolques de Bernardo Marques es el denominado TC Trailer Gateway, que destaca por ser “modular, ampliable y reducible en cualquier momento según necesidades”, explican desde BPW, cuyos responsables añaden que “el sistema permite optimizar el uso de la flota por mediación de un análisis de los datos del EBS como el kilometraje, el peso de la carga, el estado de los frenos y pastillas, alarmas, etc.”.
El estudio de todos esos parámetros y la consecuente mejora del estilo de conducción “permite aumentar la seguridad y reducir el gasto en mantenimiento del semirremolque”. Y todo ello sin olvidar que TC Trailer Gateway “ofrece geolocalización de cada semirremolque, así como las combinaciones cabeza tractora + remolque activas en cada momento”.
El sistema telemático es modular, por lo que en cualquier momento puede integrarse en la solución diferentes módulos de control, ya sea para gestionar la temperatura de un frigo, aportar información sobre el consumo de combustible, alertar sobre el estado de la puerta trasera o acerca de la presión de los neumáticos del semirremolque.
El director general de la flota portuguesa, el propio Bernardo Marques, ha explicado tras la firma del acuerdo que “el sistema TC Trailer Gateway es el sistema ideal para una flota que quiere rentabilizar los beneficios de la telemática. La flexibilidad de poder ampliar funcionalidades en cualquier momento, su fácil instalación y pertenecer a un grupo como BPW son razones de peso para apostar por este sistema de idem telematics”, ha asegurado.
Después de desarrollar, editar y publicar algo más de 1.500 noticias desde el pasado verano, informando de toda la actualidad del sector del transporte y la logística, el equipo de la revista Todotransporte se va de vacaciones hasta el próximo 1 de septiembre.
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La patronal española CEOE y otras asociaciones profesionales rechazan o ponen sus objeciones al acuerdo arancelario entre los Estados Unidos y la Unión Europea por representar una amenaza a la industria española y europea y por romper el principio de libre comercio y suponer un paso atrás en el sistema del multilateralismo.
Mercedes-Benz está celebrando estos días los primeros 30 años de vida de la furgoneta Vito, un socio para los profesionales del transporte, servicios y comercio que fue lunzado en 1995, y que desde entonces se ha convertido en sinónimo de preparación sin concesiones para las tareas diarias, una alta versatilidad y una tecnología innovadora en el segmento de las furgonetas medianas.
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OnTurtle refuerza su compromiso medioambiental ampliando su red de energías alternativas en Europa, sumando 55 estaciones de BioGNL y 71 de HVO, mientras la compañía sigue trabajando para facilitar a las empresas de transporte el acceso a combustibles más sostenibles y acompañarlas en su transición hacia un modelo de movilidad más responsable.
CITYlogin Ibérica, empresa especialista en distribución urbana de mercancías (DUM) con vehículos sostenibles, ha avanzado en su estrategia de crecimiento y compromiso medioambiental; la compañía ha realizado una importante inversión para adquirir 14 nuevas furgonetas Fiat E-Scudo, 100% eléctricas.
Petronas Lubricants International (PLI), ha presentado la nueva gama Petronas Urania, buque insignia dentro de su oferta de lubricantes para vehículos industriales, línea de productos que ha sido mejorada y respaldada por la tecnología StrongTech™, patentada por la compañía.
La Junta Directiva de la Federación Gallega de Transporte de Mercancías, Fegatramer, ha decidido comenzar acciones legales contra el Gobierno central por la ilegalidad de la prórrogas en la concesión a Audasa de la autopista AP9, que se encuentra entre las más caras de España.
Las federaciones nacionales de transportistas Fenadismer, Fetransa, Feintra y Fitrans instan al Ministerio de Transportes a aplicar criterios democráticos en el proceso de renovación del Comité Nacional de Transporte por Carretera, actualmente en marcha.
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