Revista
Antonio Expósito, gerente de Matexpo, ha afirmado en una entrevista concedida recientemente a Todotransporte que para acabar con la competencia desleal que representan las empresas que operan en España pero están radicadas en otros países con impuestos y salarios más bajos “hay que regular mejor el cabotaje y obligar a los camiones a que regresen a sus países de origen en lugar de permitirles estar meses trabajando por Europa”.
En su opinión, expresada en el Especial Castilla-La Mancha de la edición de Todotransporte correspondiente a diciembre de 2016 (descargue la revista completa aquí), esa revisión de las normas que rigen el cabotaje ayudaría a “dignificar la profesión de transportista” y evitaría que muchos de esos conductores pasaran dos meses en el camión “con lo duro que es eso”.
No menos duro es el hecho de que, sabiendo que uno de los principales problemas con los que han de lidiar los transportistas son las empresas buzón, Expósito haya escuchado determinadas ofertas en este sentido.
“A nosotros algún cliente nos ha propuesto que abriéramos empresa en algún país de Europa del Este para tener de ese modo menores costes laborales y fiscales y poder de ese modo repercutir ese beneficio al cliente por medio de una reducción de los precios que le veníamos cobrando. Pero yo no me voy a meter en un berenjenal de ese tipo. No estoy yo por la labor de embarcarme en ese tipo de historias. Me quedo como estoy”, sostiene el gerente de Matexpo.
Por eso, Expósito no ve con malos ojos determinadas medidas como los salarios mínimos implantados en Francia o Alemania. “Son cuestiones que no nos afectan más allá de las gestiones administrativas que tenemos que llevar a cabo para cumplir con la norma. En lo que a la cuantía del salario se refiere, estamos prácticamente en la línea con lo que exigen”, afirma.
La flota de Matexpo está integrada por 38 tractoras, la mayoría de ellas Volvo, con una edad media de apenas dos años. La empresa castellanomanchega comenzó dedicándose al transporte internacional, actividad que aún hoy prima en la entidad, que ha abierto recientemente una división de transporte nacional
Se mantiene la tendencia positiva en reducción de los plazos de pago a los transportistas hasta los 60 días de media el pasado mes de Junio, según los datos correspondientes al pasado mes de Junio del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España, que elabora mensualmente Fenadismer.
Aervi ha alertado del envejecimiento del parque de VI en España y su dependencia del diésel en su nuevo informe de datos del parque circulante de vehículos industriales (VI), presentado por Aervi en colaboración con AutoInfor.
A poco más de seis años de aterrizar en nuestro país, Ford Trucks España ha experimentado una interesante evolución e importantes cambios y novedades recientes, como la salida del anterior consejero delegado, la renovación de la gama, el cambio de sede o crecimiento de la red; el consejero delegado de la compañía nos cuenta las últimas novedades.
Daimler Truck Global Parts Center ha inaugurado oficialmente el centro logístico central en Halberstadt, con lo que la planta en el estado federado de Sajonia-Anhalt, Alemania, se convierte en el corazón del suministro global de repuestos de Mercedes-Benz Trucks.
La industria de la automoción se mantiene como uno de los principales motores económicos y de empleo e impulsores de desarrollo en España, con una inversión de 2.434 millones de euros y una recaudación fiscal de 39.838 millones de euros, de los cuales 6.052 millones procedieron de la compra de vehículos nuevos.
El Centro de Innovación para la Logística y el Transporte de Mercancías (Citet) celebró su 18º aniversario en la terraza del Teatro Magno en Madrid junto a más de 100 profesionales del sector, entre los que se encontraban socios, colaboradores, fundadores y personas que han formado parte del equipo a lo largo de su historia.
El Grupo InPost, proveedor de servicios logísticos para el sector del comercio electrónico, ha adquirido Sending, la compañía de transporte urgente y logística especializada en envíos a domicilio, fortaleciendo así su red logística nacional y la oferta de servicios en Iberia.
La digitalización ferroviaria permitirá planificar las operativas de ferrocarril en el Puerto de Bilbao y será un canal único para intercambiar información en tiempo real entre los agentes involucrados, mejorando la coordinación y aportando mayor eficacia y eficiencia a los servicios del Puerto.
El Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi ha finalizado tres proyectos de innovación en cooperación financiados por el Ministerio de Industria y Turismo, a través del programa de Agrupaciones Empresariales Innovadoras y con un valor conjunto cercano a los 700 mil euros.
La Generalitat Valenciana, a través de la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, ha gestionado el reciclaje de más de 30.000 neumáticos fuera de uso recuperados tras las inundaciones del pasado otoño, a través de TNU y Signus en un plan de choque.
El robo de mercancías en los puntos de carga y plataformas logísticas suplantando la identidad de los transportistas ya representa el 1,5% del total de robos en Europa, un problema que viene incrementándose en los últimos meses con técnicas de ciberdelincuencia.
Mercedes-Benz Vans vendió 93.400 furgonetas en el segundo trimestre, con un aumento interanual del 32% en eVans 100% electrificadas, lo que refleja la sólida demanda de los clientes de furgonetas totalmente eléctricas.
Renault Trucks ha completado, con una nueva entrega de cinco vehículos 100 % eléctricos a Truck One, un pedido de 10 diez unidades Renault Trucks E-Tech D Wide 18 para completar la flota conjunta que mantiene Junto a Transportes Argatxa.
Scania lanza una campaña de revisión y sustitución de frenos del 1 de julio al 15 de septiembre, con unas condiciones claras y precios cerrados, durante la cual, los servicios esenciales como el cambio de pastillas para un eje tendrá un coste a partir de 199 €, la sustitución de pastillas y discos en el eje delantero desde 669 €, o el reemplazo de bombonas de suspensión desde 250 €.
Cojali continúa innovando en el ámbito de la digitalización para fabricantes de vehículos industriales ante las nuevas regulaciones en materia de ciberseguridad con la plataforma Cojali Digital Hub que, con un un sistema de gestión y actualización de software, SUMS, da cumplimiento a la normativa UNECE R156.