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Antonio Expósito, gerente de Matexpo, ha afirmado en una entrevista concedida recientemente a Todotransporte que para acabar con la competencia desleal que representan las empresas que operan en España pero están radicadas en otros países con impuestos y salarios más bajos “hay que regular mejor el cabotaje y obligar a los camiones a que regresen a sus países de origen en lugar de permitirles estar meses trabajando por Europa”.
En su opinión, expresada en el Especial Castilla-La Mancha de la edición de Todotransporte correspondiente a diciembre de 2016 (descargue la revista completa aquí), esa revisión de las normas que rigen el cabotaje ayudaría a “dignificar la profesión de transportista” y evitaría que muchos de esos conductores pasaran dos meses en el camión “con lo duro que es eso”.
No menos duro es el hecho de que, sabiendo que uno de los principales problemas con los que han de lidiar los transportistas son las empresas buzón, Expósito haya escuchado determinadas ofertas en este sentido.
“A nosotros algún cliente nos ha propuesto que abriéramos empresa en algún país de Europa del Este para tener de ese modo menores costes laborales y fiscales y poder de ese modo repercutir ese beneficio al cliente por medio de una reducción de los precios que le veníamos cobrando. Pero yo no me voy a meter en un berenjenal de ese tipo. No estoy yo por la labor de embarcarme en ese tipo de historias. Me quedo como estoy”, sostiene el gerente de Matexpo.
Por eso, Expósito no ve con malos ojos determinadas medidas como los salarios mínimos implantados en Francia o Alemania. “Son cuestiones que no nos afectan más allá de las gestiones administrativas que tenemos que llevar a cabo para cumplir con la norma. En lo que a la cuantía del salario se refiere, estamos prácticamente en la línea con lo que exigen”, afirma.
La flota de Matexpo está integrada por 38 tractoras, la mayoría de ellas Volvo, con una edad media de apenas dos años. La empresa castellanomanchega comenzó dedicándose al transporte internacional, actividad que aún hoy prima en la entidad, que ha abierto recientemente una división de transporte nacional
El robo de mercancías en los puntos de carga y plataformas logísticas suplantando la identidad de los transportistas ya representa el 1,5% del total de robos en Europa, un problema que viene incrementándose en los últimos meses con técnicas de ciberdelincuencia.
Mercedes-Benz Vans vendió 93.400 furgonetas en el segundo trimestre, con un aumento interanual del 32% en eVans 100% electrificadas, lo que refleja la sólida demanda de los clientes de furgonetas totalmente eléctricas.
Renault Trucks ha completado, con una nueva entrega de cinco vehículos 100 % eléctricos a Truck One, un pedido de 10 diez unidades Renault Trucks E-Tech D Wide 18 para completar la flota conjunta que mantiene Junto a Transportes Argatxa.
Scania lanza una campaña de revisión y sustitución de frenos del 1 de julio al 15 de septiembre, con unas condiciones claras y precios cerrados, durante la cual, los servicios esenciales como el cambio de pastillas para un eje tendrá un coste a partir de 199 €, la sustitución de pastillas y discos en el eje delantero desde 669 €, o el reemplazo de bombonas de suspensión desde 250 €.
Cojali continúa innovando en el ámbito de la digitalización para fabricantes de vehículos industriales ante las nuevas regulaciones en materia de ciberseguridad con la plataforma Cojali Digital Hub que, con un un sistema de gestión y actualización de software, SUMS, da cumplimiento a la normativa UNECE R156.
En la feria Transport Logistic 2025 de Múnich, Kässbohrer organizó la segunda edición de la Charla de Expertos K sobre Electrificación, que reunió a los principales actores del proyecto europeo ZEFES (Ecosistema de Carga de Emisiones Cero).
Dachser refuerza su papel como operador internacional de referencia con el lanzamiento de un nuevo servicio de transporte terrestre diario entre la Península Ibérica y Marruecos, con salidas regulares desde su plataforma en Cádiz.
CEVA Logistics, especialista en logística de terceros, y Avolta, referente en retail de viaje y restauración, han puesto en marcha un proyecto piloto de transporte sostenible que utiliza tres vehículos Duo Trailer propulsados por HVO (aceite vegetal hidrotratado de origen renovable).
En el nuevo vídeo PS Tips, el Parts Specialist, Kevin, utiliza un modelo seccionado para mostrar el funcionamiento de las pinzas modernas de freno, en el que además de otras partes fundamentales, se muestran los calipers como un elemento de seguridad fundamental en muchos sistemas de frenos.
DHL Supply Chain ha anunciado una inversión de 637 millones de euros para ampliar su infraestructura y acelerar el despliegue de la automatización en las operaciones de sus clientes en el Reino Unido e Irlanda, con el fin de apoyar la creciente demanda en los sectores de comercio electrónico y atención sanitaria.
La Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive) ha lanzado una advertencia sobre un fraude detectado en varias comunidades autónomas, mediante la utilización de pegatinas falsas adheridas en los puntos de recarga de vehículos eléctricos ajenas a las empresas que operan estas infraestructuras.
Una herramienta de cálculo para el modelado de la descarbonización dado a conocer por la IRU, ha puesto de manifiesto las necesidades energéticas de varios países de la UE en el caso de tener que asumir una flota de camiones totalmente electrificada.
Las empresas asociadas a la Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia (Froet) se beneficiarán de condiciones especiales en Talleres y Gruas La Variante, gracias al acuerdo de colaboración firmado con el objetivo de resolver con rapidez y eficacia cualquier incidencia en viaje, por avería o accidente.
El Grupo Disfrimur, formado por diferentes empresas dedicadas al transporte y logística, ha reforzado su equipo con la incorporación de 150 nuevos profesionales, en su mayoría conductores y conductoras, para responder a la creciente demanda de servicios y la apertura de nuevas rutas y operaciones logísticas.Esta ampliación del persosnal de la compañía forma parte del plan estratégico de crecimiento del Grupo, que viene apostando por un transporte seguro, eficiente y comprometido con la sostenibilidad y la innovación. "Ésto nos permite a la compañía seguir ofreciendo un servicio de calidad a nuestros clientes, mientras generamos empleo estable".
Kögel Trailer, ha añadido a sus clientes la asistencia específica de la colaboración estratégica con idem telematics, uno de los principales proveedores de sistemas telemáticos para remolques y que, ahora, continúa ampliándose.