Carretera

CETM rechaza la Euroviñeta propuesta por De Guindos y le recuerda la carga fiscal que ya soporta el sector

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A juicio de CETM (en la imagen, su presidente, Ovidio de la Roza) la implantación de la Euroviñeta en España tendría efectos perjudiciales inmediatos en la competitividad de toda la economía española.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías no ha tardado en responder al ministro de Economía, Luis de Guindos, sobre su intención de implantar en España la Euroviñeta. Así, desde esta patronal rechazan tajantemente la medida y le recuerdan que el transporte de mercancías por carretera, actividad estratégica donde las haya e importante generador de riqueza y empleo, "es paradójicamente uno de los sectores de actividad que mayores cargas fiscales y sociales soporta, por lo que la aplicación de nuevos impuestos sobre nuestra actividad sería una grave injusticia".

Además, argumenta la organización de transportistas en un comunicado, "la puesta en marcha de una tasa sólo a los vehículos de transporte de mercancías de más de 3,5 toneladas sería una medida tremendamente discriminatoria "pues convierte a nuestro sector en el único responsable económico del mantenimiento de las infraestructuras". Y el rechazo afecta también a la idea de que la recaudación adicional resultante de la aplicación de la medida "se pudiera utilizar para promocionar y subvencionar otros modos de transporte menos eficientes que competirían con la carretera en situación de ventaja".

Con todo, a juicio de CETM la implantación de la Euroviñeta en España tendría efectos perjudiciales inmediatos en la competitividad de toda la economía española, "dificultando enormemente la exportación de nuestros productos como consecuencia de nuestra situación periférica", al tiempo que comportaría también consecuencias inflacionistas pues se incrementaría el precio final de todos los productos, reduciéndose el poder adquisitivo de los ciudadanos, lo cual lastraría el consumo, factor clave para una recuperación económica definitiva.

En su rechazo a la polémica tasa, el colectivo presidido por Ovidio de la Roza entiende que "sería mucho más coherente aplicar una política de reducción de gastos en proyectos faraónicos e innecesarios tales como líneas AVE que nadie utiliza o aeropuertos fantasmas, que servirían para equilibrar los actuales desajustes presupuestarios".

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