Intermodal

ADIF y Renfe inician las pruebas de infraestructuras y operación para trenes de 750 metros

"TodoTransporte Digital.- Con el objetivo de mejorar la productividad de los operadores ferroviarios y fomentar el transporte de mercancías por ferrocarril, ADIF y Renfe han iniciado las pruebas de infraestructura y operación para trenes de mercancías de 750 metros de longitud en la línea de ancho convencional Madrid-Valencia. Para estas pruebas, que se han realizado los días 20 y 21 de enero en horario nocturno, se han utilizado dos trenes de contenedores con doble tracción para un total de 1.200 toneladas de carga.


Los convoyes han circulado entre el centro logístico de Valencia Fuente San Luís y el puerto seco de Coslada (Madrid), y han permitido evaluar la capacidad de la infraestructura, que hasta ahora aceptaba trenes de 600 metros de longitud. Los trenes cargaron cerca de 100 teus de diferentes clientes de Renfe y cumplieron su horario previsto con normalidad.


Asimismo, aprovechando la puesta en marcha de la conexión de alta velocidad Madrid-Cuenca-Albacete-Valencia, se han emprendido actuaciones con el fin de impulsar el tráfico de mercancías por la línea de ancho convencional Madrid-Valencia. Por el momento están circulando trenes de mercancías de 600 metros en horario diurno aprovechando los nuevos surcos disponibles.


Los principales objetivos de ADIF a corto plazo son ofertar a las empresas ferroviarias surcos en horario nocturno ""para trenes de longitud especial de 700 metros y acometer a medio plazo actuaciones en la infraestructura y en los centros logísticos para que circulen trenes de 750 metros de longitud sin la consideración de tráfico especial"", informaron fuentes de Adif. Estas medidas tienen como fin elevar la productividad del corredor de mercancías Madrid-Valencia y del futuro centro logístico de Aranjuez, actualmente en fase de licitación.


Dicha licitación es la primera actuación desarrollada gracias al Plan Extraordinario de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, que tiene por objetivo reactivar la economía y el empleo a través de la inversión en infraestructuras de transporte. Asimismo, el Plan Estratégico para el Impulso del Transporte Ferroviario de Mercancías en España, elaborado por el Ministerio de Fomento y consensuado con las Comunidades Autónomas, tiene el objetivo de situar la cuota del transporte de mercancías por ferrocarril en el 10% del total de mercancías que se transportan anualmente en nuestro país, en el año 2020."

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