Intermodal

Francia fija como objetivo en 2012 una cuota del 25% para el transporte ferroviario de mercancías

"TodoTransporte Digital.- Francia ha puesto en marcha una serie de proyectos de ley para potenciar el uso del ferrocarril y reducir así el impacto sobre el medio ambiente y fomentar el desarrollo sostenible. Estas medidas comenzaron en 2007, cuando el gobierno francés puso en marcha el plan Grenelle Environment que, entre otros objetivos, pretende aumentar la cuota de penetración del tren de mercancías desde el 14% actual hasta un 25% para el 2012, según informa Ubifrance.


Después de la cumbre Grenelle Environment, que siguió al plan del mismo nombre, el estado francés ha emprendido una serie de reformas legales para reducir el peso del transporte por carretera en favor del ferroviario y conseguir que las emisiones de CO2 desciendan en un 20% de cara al año 2020. Estas medidas se suman a las de las autoridades europeas, que han votado por la liberalización progresiva del transporte de mercancías, comenzando por el transporte internacional entre los estados miembros.


Así, desde el 2003 los operadores tienen autorización para operar en suelo francés, y desde 2006 el transporte de mercancías por ferrocarril ha quedado liberalizado. Además, en la actualidad está creándose una Comisión Reguladora del Ferrocarril (CRAF) que garantizará el acceso abierto a todos los operadores de ferrocarriles. Del mismo modo, el transporte intermodal ha experimentado un importante crecimiento en el sector de los contenedores, igual que el traspaso de los vehículos pesados a la red ferroviaria se ha expandido con el desarrollo de la capacidad de carga ancha (B+) en los ejes principales o por el uso de nuevas tecnologías, como el remolque Modalohr (camión-ferrocarril).


Asimismo, quiere potenciarse la apertura de las plataformas portuarias a la red ferroviaria general mediante la modernización de los haces de vías y de las vías muertas para atraer flujos de tráfico de mercancías, especialmente aquellos enlaces especializados que conectan los puertos con sus zonas colindantes."

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