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"TodoTransporte Digital.- Astic se ha situado en contra del paro del transporte que Fenadismer ha convocado para el día 8 de junio y algunas asociaciones, especialmente en Asturias, han anunciado para el próximo día 2. Según Astic, una medida de estas características ""“no va a solucionar la situación causada, entre otros factores, por la subida del gasóleo que los transportistas no llegan a repercutir de manera automática en los precios"".
Frente al paro, desde la patronal que preside Pere Padrosa apoyan la apertura de la negociación y la adopción de medidas que permitan superar la situación estructural que soporta el sector del transporte por carretera. Así, esta asociación ha presentado un paquete de medidas, entre las que figura, en primer lugar, el reconocimiento de la situación de crisis que vive el sector, lo que permitiría tomar medidas de reconversión para reducir la oferta de transporte en un momento en el que existe un descenso de la demanda.
Otra propuesta alude al desarrollo de fórmulas que hagan posible ampliar los plazos de contratos eventuales para el personal de las empresas transportistas con objeto de evitar una sobreoferta de transporte en épocas de menor demanda. Asimismo, en Astic apuestan por establecer la cláusula de actualización por incrementos en el precio del gasóleo también para el transporte internacional.
Igualmente, defienden la suspensión del otorgamiento de nuevas autorizaciones, así como la derogación del Real Decreto 902/2007 sobre tiempos de trabajo y que el gobierno español apoye la modificación del Reglamento 561/2006 sobre tiempos de conducción. En Astic sugieren también que se considere nula cualquier cláusula que contemple el pago más allá de los 30 días.
Otras medidas, en este caso urgentes frente a las anteriores que se consideran prioritarias, serían la supresión del porcentaje de conductores para visados y ampliaciones, la limitación del cabotaje, el incremento de las ayudas al abandono de la actividad, la supresión del céntimo sanitario o la apertura de corredores para el transporte que permanezcan abiertos 24 horas al día los siete días de la semana.
Por su parte, la Junta Directiva de Conetrans, la principal organización integrada en CETM, acordó ayer, 28 de mayo, no convocar ningún paro y apoyar la línea de trabajo y diálogo adoptada por la citada confederación, animando a seguir negociando a los presidentes de CETM y Conetrans, Marcos Montero y Ovidio de la Roza.
Durante esta reunión se acordó dividir las medidas a reivindicar en dos grupos, unas urgentes a aplicar de forma inmediata y otras, también necesarias, que se deberán abordar en las mesas de trabajo con la Administración. Entre las primeras figura el establecimiento de la cláusula de revisión por aumento del precio del combustible, el pago de las facturas a los 30 días, limitar la subcontratación, incrementar en veinte millones de euros los fondos de ayuda al abandono, revisar la orden de otorgamiento de autorizaciones de transporte, modificar la LOTT en materia de inspección y sanción y eliminación del céntimo sanitario, entre otras.
La segunda serie de medidas incluiría revisar el Reglamento 561 sobre tiempos de conducción, modificar la directiva de tiempos de trabajo, renunciar a la aplicación de la Euroviñeta, eliminar el IAE, limitar el cabotaje en España y suprimir el documento de control, entre otras."
El Secretario de Estado del Ministerio de Transportes, José Antonio Santano, ha rendido homenaje al expresidente de Cetm Ovidio de la Roza y al presidente de Fenadismer Julio Villaescusa por su labor llevada a cabo los últimos 30 años en defensa del sector del transporte por carretera.
El Consejo de Ministros ha aprobado una modificación del Reglamento General de Circulación que actualiza el sistema de señalización vial, vigente desde 2003, con nuevas señales de tráfico que recogen los cambios sociales, tecnológicos y de movilidad experimentados en las últimas dos décadas y con el objetivo de mejorar la seguridad vial y la eficacia en la gestión del tráfico.
Nuevo furgón eléctrico Iveco eSuperJollyIveco ha presentado dos nuevos vehículos eléctricos dedicados a misiones urbanas, el eJolly y el eSuperJolly, vehículos multiusos que combinan versatilidad, amplia capacidad de carga, autonomía extendida y una carga rápida para ofrecer una amplia variedad de misiones en el centro de las ciudades.
Daimler Truck Polonia ha inaugurado un nuevo centro de formación en Nadarzyn, cerca de Varsovia, que se utilizará principalmente para la formación y el perfeccionamiento de empleados de ventas y servicio técnico. También está disponible para fabricantes de carrocerías, conductores y clientes según sea necesario.
Después de muchos años de reivindicaciones, se ha allanado el camino para que los transportistas puedan acogerse a la jubilación anticipada en virtud de las especiales condiciones del trabajo; una situación que, de hecho, ya se venía reconociendo desde hace años al incentivarlo específicamente con ayudas del ministerio.
DKV Mobility ha firmado un acuerdo con Grupo DISA, licenciatario de la marca Shell en España, gracias al cual los clientes del proveedor internacional de servicios de movilidad ya pueden utilizar su tarjeta DKV para repostar en toda la red de estaciones de servicio abanderadas con la marca Shell en España.
Con sus dos líneas de neumáticos, Conti Eco y Conti Efficient Pro, Continental ha demostrado el papel crucial que desempeñan los neumáticos en la electrificación de las flotas de vehículos comerciales en Europa, ofreciendo más kilómetros y menos emisiones.
En el marco del XL Congreso Alacat-Madrid Air Cargo Day 2025, Melyt (Asociación de Mujeres en la Logística y el Transporte) y el Foro MADCargo han firmado un acuerdo de colaboración para trabajar de forma conjunta en la promoción del talento femenino, la igualdad de oportunidades y el liderazgo de las mujeres en el sector logístico y del transporte.
La directora general de la Asociación de la Industria del Combustible de España, AICE, Elena Mateos, ha comparecido ante la Comisión de Transición Ecológica y Reto Demográfico del Congreso de los Diputados, donde ha defendido el carácter “esencial y estratégico” de la industria del combustible, que “mueve a nuestro país, en términos económicos, pero también en términos de garantía y seguridad de suministro”.
En el marco de Transport Logistic 2025, uno de los principales eventos del sector, la compañía ha reafirmado su papel clave en el futuro de la logística mundial con soluciones centradas en tecnología, eficiencia y expansión y ha reforzado su posición como uno de los referentes globales en logística.
La Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, UNO, ha solicitado abandonar definitivamente el proyecto del Ministerio de Trabajo de reducir la jornada laboral por decreto hasta las 37,5 horas, “debido a los síntomas tangibles de desaceleración que ya está manifestando la economía española”.
Las flotas que apuestan por la eficiencia energética ahora tienen un incentivo adicional: los Certificados de Ahorro Energético (CAE). Para explicar cómo beneficiarse de esta oportunidad, Webfleet ha lanzado un eBook gratuito que ofrece toda la información y los pasos para que cualquier empresa pueda monetizar su inversión en soluciones telemáticas y sostenibilidad.
En el último número de la revista Todotransporte probamos el MAN TGX 18.520 Power Lion, que mejora sensiblemente el presente, montando el nuevo motor D 30 al que se le adivinan aires nórdicos, un aroma sueco que también exhala la caja de cambios Tipmatic.
Los beneficios del servicio Safety Zones permite mayor seguridad en el tráfico de camiones en zonas urbanas concurridas, menor riesgo en zonas de almacenes logísticos y menos estrés para los conductores, quienes sabrán que no excederán accidentalmente el límite de velocidad.
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