Carretera

Astic y Conetrans se desmarcan del paro en el transporte y confían en la negociación

"TodoTransporte Digital.- Astic se ha situado en contra del paro del transporte que Fenadismer ha convocado para el día 8 de junio y algunas asociaciones, especialmente en Asturias, han anunciado para el próximo día 2. Según Astic, una medida de estas características ""“no va a solucionar la situación causada, entre otros factores, por la subida del gasóleo que los transportistas no llegan a repercutir de manera automática en los precios"".


Frente al paro, desde la patronal que preside Pere Padrosa apoyan la apertura de la negociación y la adopción de medidas que permitan superar la situación estructural que soporta el sector del transporte por carretera. Así, esta asociación ha presentado un paquete de medidas, entre las que figura, en primer lugar, el reconocimiento de la situación de crisis que vive el sector, lo que permitiría tomar medidas de reconversión para reducir la oferta de transporte en un momento en el que existe un descenso de la demanda.


Otra propuesta alude al desarrollo de fórmulas que hagan posible ampliar los plazos de contratos eventuales para el personal de las empresas transportistas con objeto de evitar una sobreoferta de transporte en épocas de menor demanda. Asimismo, en Astic apuestan por establecer la cláusula de actualización por incrementos en el precio del gasóleo también para el transporte internacional.


Igualmente, defienden la suspensión del otorgamiento de nuevas autorizaciones, así como la derogación del Real Decreto 902/2007 sobre tiempos de trabajo y que el gobierno español apoye la modificación del Reglamento 561/2006 sobre tiempos de conducción. En Astic sugieren también que se considere nula cualquier cláusula que contemple el pago más allá de los 30 días.


Otras medidas, en este caso urgentes frente a las anteriores que se consideran prioritarias, serían la supresión del porcentaje de conductores para visados y ampliaciones, la limitación del cabotaje, el incremento de las ayudas al abandono de la actividad, la supresión del céntimo sanitario o la apertura de corredores para el transporte que permanezcan abiertos 24 horas al día los siete días de la semana.
Por su parte, la Junta Directiva de Conetrans, la principal organización integrada en CETM, acordó ayer, 28 de mayo, no convocar ningún paro y apoyar la línea de trabajo y diálogo adoptada por la citada confederación, animando a seguir negociando a los presidentes de CETM y Conetrans, Marcos Montero y Ovidio de la Roza.


Durante esta reunión se acordó dividir las medidas a reivindicar en dos grupos, unas urgentes a aplicar de forma inmediata y otras, también necesarias, que se deberán abordar en las mesas de trabajo con la Administración. Entre las primeras figura el establecimiento de la cláusula de revisión por aumento del precio del combustible, el pago de las facturas a los 30 días, limitar la subcontratación, incrementar en veinte millones de euros los fondos de ayuda al abandono, revisar la orden de otorgamiento de autorizaciones de transporte, modificar la LOTT en materia de inspección y sanción y eliminación del céntimo sanitario, entre otras.


La segunda serie de medidas incluiría revisar el Reglamento 561 sobre tiempos de conducción, modificar la directiva de tiempos de trabajo, renunciar a la aplicación de la Euroviñeta, eliminar el IAE, limitar el cabotaje en España y suprimir el documento de control, entre otras."

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