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"Todotransporte Digital.- Continental Vehículos Industriales ha analizado la reglamentación sobre el empleo de neumáticos de invierno tanto para camiones como para turismos, tras los cambios legales que ha efectuado a este respecto tanto Alemania como Austria. Teniendo en cuenta que son dos países que afectan de lleno al transporte internacional, ésto ha traído como consecuencia el cambio de la situación del mercado en lo que al uso de neumáticos de invierno se refiere, explica la compañía.
En primer lugar, desde el pasado mes de mayo de 2006 la reglamentación alemana especifica que el uso del neumático queda contemplado como ""“Advertencia General"" para todos los vehículos relativa a las ""“condiciones ambientales"". En este sentido, se ven afectados tanto los vehículos alemanes como los extranjeros en territorio alemán; el equipamiento del vehículo debe ser el adecuado para las condiciones ambientales; y se deben emplear ""“neumáticos adecuados"" para las condiciones ambientales.
Si el neumático no se ajusta a las condiciones ambientales, la multa asciende a los veinte euros, mientras que si obstaculiza al tráfico por no disponer de los neumáticos adecuados a las condiciones ambientales, la sanción económica asciende a cuarenta euros más un punto de carné. El reglamento alemán no especifica nada sobre ""“neumáticos adecuados"" o vehículos, ni tampoco sobre eje ni franja temporal.
Por otro lado, la nueva Ley Federal austriaca sobre uso de neumáticos de invierno, que entró en vigor el pasado 1 de noviembre de 2006, afecta a todo vehículo en territorio austriaco. El reglamento especifica un tipo de neumático M+S al menos en un eje de tracción, en los vehículos de las categorías M2, M3, N2 y N3, para la franje temporal del 15 de noviembre al 15 de marzo. Los requisitos de dibujo son de un mínimo de 4 mm y las cadenas deben ir a bordo, por lo menos para dos ruedas de un eje motriz.
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El Tribunal Supremo penaliza la actividad de los transportistas por carretera que realizan la ruta entre la península y Baleares al considerar el tiempo de un conductor acompañando al camión en un transbordador o ferry como tiempo de presencia y no de descanso.
El grado de digitalización de las pymes, micropymes y autónomos catalanes del transporte de mercancías por carretera sigue siendo muy bajo a tenor de los datos actualizados del Observatorio Permanente de la Digitalización del Transporte Catalán correspondientes al primer semestre de 2024.
Sesé y Repsol han alcanzado el mayor acuerdo de suministro de combustible renovable en España, por el que la petrolera le suministrará al transportista hasta 8 millones de litros de combustible HVO, suficientes para recorrer 26,6 millones de kilómetros por vía terrestre.
Scania, de la mano de su concesionario R. Peinado, estará presente en la V edición de la Feria Nacional de Vehículos Industriales de Ocasión que se celebra el 10, 11 y 12 de mayo en el recinto ferial Fercam de Manzanares (Ciudad Real).
La ocupación media de los almacenes de productos congelados en España durante el cuarto trimestre de 2023 ha sido del 78,50 %, con una facturación durante el cuarto trimestre de 2023 de 112,9 millones de euros, lo que implica un incremento del 8% respecto al tercer trimestre de 2023.
El fabricante de semirremolques, Kássbohrer, entregó un camión cisterna de fueloil K.STB E 39 a Omega Transport, empresa de transporte con sede en Poraj, Polonia, especializada en transporte internacional, que ofrece servicios de transporte, expedición y logística.
El fabricante de neumáticos Bridgestone acaba de presentar su nuevo neumático de invierno para vehículos ligeros comerciales, el Duravis Enliten para ayudar a circular a los usuarios de furgonetas y a las flotas de camiones ligeros en las condiciones invernales diarias, así como para reducir el coste total de propiedad.
El Grupo Banner acaba de ampliar su gama de dispositivos de carga con el lanzamiento de sus cargadores Accucharger 15 A y 25 A, cargadores de última generación que constituyen las herramientas profesionales para la recarga y el mantenimiento de las baterías de los vehículos.
El fabricante de equipos de frío Thermo King, perteneciente a Trane Technologies, se ha convertido en inversor minoritario estratégico y socio de cooperación de Trailer Dynamics, junto con el fabricante alemán de remolques Krone.
El operador logístico Groupe CAT ha celebrado su Convención Operativa en la ciudad valenciana como un reconocimiento al papel fundamental que tiene esta importante zona de España en su desarrollo actual y futuro.
Una auditoría realizada por la consultora KPMG y un dictamen elaborado por el Consejo Consultivo de La Rioja concluyen que las subvenciones recibidas por la empresa Transportes Royo para poner en marcha el Centro Logístico Intermodal de La Rioja no respetan las reglas de la Ley General de Subvenciones.
Grant Thornton y Fundación Ibercaja reunieron a diferentes expertos y representantes del sector de la automoción para debatir sobre el futuro de la movilidad, en el marco de la presentación del V Observatorio de la Movilidad Sostenible: “Desafíos de la movilidad intermodal: sostenible, conectada, eficiente y segura”,
Un equipo de Mercedes-Benz Special Trucks completó dos semanas de pruebas de invierno con cuatro Unimog en la Grossglockner High Alpine Road, en el marco del programa de pruebas Alpine de Mercedes-Benz Special Trucks.
El fabricante y proveedor mundial de sistemas para la seguridad del vehículo comercial industrial y, especialmente de sistemas para semirremolque y equipos asistidos, Jost, mostrará sus últimos avances en Transpotec 2024, que se celebrará del 8 al 11 de mayo en Milán.
El proveedor de soluciones integradas de transporte por carretera, Eurowag, acaba de lanzar la Red Eurowag Prime, una red de 70 estaciones de servicio premium con servicios exclusivos para conductores profesionales.