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Bruselas expedienta a España por no adaptarse a las normas ferroviarias europeas

"La Comisión Europea
ha enviado dictámenes motivados -segundo paso del procedimiento de infracción comunitario- a 13 Estados miembros, entre ellos España, por no haber comunicado la incorporación a sus respectivos ordenamientos jurídicos de dos directivas relativas a las redes ferroviarias: la de seguridad de los ferrocarriles comunitarios (2004/49/CE) y la de interoperabilidad técnica (2004/50/CE). Estos países dispondrán de un plazo de dos meses para reaccionar antes de que Bruselas eleve el caso al Tribunal de Justicia de la UE.


Los 13 países - España, Francia, Italia, Alemania, Bélgica, Estonia, Grecia, Luxemburgo, Países Bajos, Portugal, Suecia, Eslovenia y Eslovaquia- deberían haber incorporado a sus ordenamientos jurídicos las directivas concernientes a seguridad e interoperabilidad dentro del conjunto de medidas que establece la Comisión en el denominado segundo paquete ferroviario.


La directiva sobre seguridad en los ferrocarriles comunitarios establece garantizar la transparencia de los procedimientos de seguridad actualmente en vigor. Para ello, introduce un procedimiento de concesión de certificados de seguridad que deberá poseer toda empresa ferroviaria que pretenda prestar servicios en la red transeuropea. El objetivo de esta medida es que los sistemas de seguridad nacionales cumplan las normas comunitarias más rigurosas.


En cuanto a la prestación de servicios, la Comisión establece la incorporación de la directiva de interoperabilidad técnica. Esta medida tiene como primer objetivo la actualización de la legislación vigente en esta materia y además incluye la reducción de costes del material rodante en la red de alta velocidad. El segundo paquete ferroviario debía haberse incorporado a los ordenamientos jurídicos nacionales antes del pasado mes de abril. Desde hoy, los países afectados disponen de un plazo dos meses para notificar a la Comisión la incorporación de las directivas.
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