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El pasado día 29 de septiembre el y ante el Consejo de Ministros se presentó el Anteproyecto de Ley del Estatuto del Trabajo Autónomo. Un Estatuto que para la CETM, ""“sin perjuicio de que podamos comprender e, incluso, valorar de forma positiva la iniciativa de regular con carácter general algunas cuestiones de la actividad profesional de los trabajadores autónomos en España"", presenta defectos importantes.
Entre esos ""“defectos"", CETM apunta el hecho de que no califica de forma expresa e inequívoca como civil, mercantil o administrativa la naturaleza de las relaciones jurídicas consecuencia de la actividad profesional de los trabajadores autónomos, aunque al referirse a las fuentes de las obligaciones derivadas de dicha actividad cite la normativa civil, mercantil o administrativa reguladora de las mismas.
Por otro lado, la nueva legislación no cita de forma expresa las relaciones mercantiles derivadas de la actividad profesional de los transportistas autónomos, contempladas en el artículo 1.3.g) del Estatuto de los Trabajadores. Estimamos que, estando en vigor dicho precepto, razones de coherencia normativa exigirían que la futura Ley del Trabajo Autónomo estableciera expresamente, sin excepción, la inclusión de los autónomos del transporte dentro de su ámbito de aplicación.
Otro importante aspecto que modifica la situación actual y puede ser causa de conflicto para la CETM, es el hecho de que ""“para conocer las divergencias que puedan suscitarse con ocasión de relaciones mantenidas por autónomos económicamente dependientes (los que perciban al menos el 75% de sus ingresos profesionales de un mismo cliente), establece expresamente la competencia de la Jurisdicción Social, en contra del principio elemental y básico de que las normas procesales, o de procedimiento, deberán estar siempre en función de la naturaleza de la materia de que se trate"".
Para finalizar otras dos cuestiones pueden ocasionar problemas en las relaciones que mantienen unos y otros. Por un lado, que en la regulación que se hace de las relaciones entre los autónomos económicamente dependientes y sus clientes, el Anteproyecto introduce algunos elementos que desdibujan la naturaleza mercantil de estas relaciones (vacaciones, extinción contractual, derecho a la adaptación de la jornada por conciliación de la vida laboral y familiar, etc).
Por otro, que se contempla el establecimiento de una prestación por cese de actividad, pero se hace en unos términos que sólo implican una obligación para el Gobierno siempre que se den determinadas condiciones. ""“En todo caso, no parece admisible que se establezca tal obligación sin que previamente se hayan fijado los elementos básicos que la configuren, especialmente tratándose del pago de una prestación por cesar los autónomos en su actividad"", apostilla CETM."
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La prestación de servicios de grúa de auxilio en carretera continúa el año con problemas provocados por las bajas tarifas que aseguradoras, plataformas de asistencia y clubes automovilísticos pagan a las empresas de auxilio.
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