Revista
"AMDPress.- Fenadismer ha interpuesto este lunes una denuncia formal ante los Ministerios de Interior y de Industria a fin de que se investigue y erradique la ""“trama"" formada por concesionarios de vehículos, gestores, estaciones de inspección técnica de vehículos y funcionarios de algunas Jefaturas Provinciales de Tráfico, mediante la cual a cambio de una comisión de 3000 € en dinero negro consiguen los transportistas que sean manipuladas oficialmente las fichas técnicas de los vehículos de transporte (camiones) y los permisos de circulación, expedidos por las Jefaturas Provinciales de Tráfico.
Una vez realizados las pertinentes modificaciones, asegura Fenadismer, los vehículos podrán llevar una mayor carga de mercancía en el vehículo, incumpliendo de forma manifiesta los pesos máximos autorizados establecidos en la normativa vigente sobre seguridad vial, establecido en el Reglamento General de Vehículos, con el consiguiente riesgo para la circulación viaria, el mantenimiento de la infraestructura y la competencia desleal respecto a los transportistas que cumplen la Ley.
Dicha trama, que opera en diferentes Comunidades Autónomas (especialmente en Andalucía, Madrid, Cataluña, Murcia y Galicia, entre otras) permite incrementar el peso máximo del vehículo hasta en un 30% recogiéndolo en el correspondiente permiso de circulación del vehículo, pese a que la Ley vigente no lo permite.
Así, a título de ejemplo, los camiones de tres ejes que por Ley sólo pueden transportar hasta 26.000 Kilogramos se les autoriza hasta 33.000 Kilogramos y los de 4 ejes pasan de 32.000 kilogramos a 37.000 y hasta 41.000 Kilogramos, ""“incluso habiéndose detectado vehículos que son incrementados en un 50% su peso máximo pasando de 40.000 a 60.000 kilogramos, asegura la federación en el comunicado que ha emitido al respecto."
IRU y la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF), han firmado y entregado al Comisario de Empleo y Derechos Sociales de la UE, Nicolas Schmit, su declaración conjunta sobre la creación de un marco europeo para mejorar las condiciones laborales de los conductores de terceros países empleados por empresas con sede en la UE.
El Centro Español de Logística, CEL, se marcó un objetivo ambicioso a la hora de diseñar su III Foro de Transporte, celebrado el 18 de abril en Coslada. En concreto, exponer ideas que ayuden a convertir España en el hub logístico internacional, que para la Asociación es el lugar que debe ocupar.
La asociación europea de almacenamiento en Frio y logística, a la que pertenece la asociación española Aldefe, ha presentado en Bruselas un informe dirigido a los europarlamentarios ante las próximas elecciones, en el que ponen de manifiesto que es un sector estratégico para la distribución y conservación de los alimentos y medicamentos.
Iveco ha dado por finalizada con éxito la primera temporada de su programa de fidelización, Drivers Fidelity Club, situándose como el de mayor número de conductores adheridos al proyecto.
La Asociación Empresarial de Transportes Discrecionales de Mercancías de Aragón (Tradime) ha llegado a un acuerdo con Euromaster con el fin de que los asociados gocen de unas condiciones preferentes en la compra de productos y servicios.
La compañía de servicios al transporte internacional, OnTurtle, participó en el MT TSL Expo de Varsovia, congreso de referencia para el sector del transporte y la logística en Europa Central y Oriental, destacando el papel de un buen partner en la optimización de costes y tiempos en ruta.
Schmitz Cargobull lanzó recientemente, dentro de la compañía, otro llamamiento para obtener donaciones de suministros médicos y medios de transporte para enviar a Ucrania. La respuesta y la voluntad de ayudar de la plantilla fueron magníficas, y los empleados donaron la impresionante suma de 18.565 euros.
UTA Edenred, proveedor de servicios de movilidad líder en Europa y empresa perteneciente a Edenred, ha ampliado su red de aceptación europea en la República de Irlanda e Irlanda del Norte a través de Circle K.
Marc Oliva Gorria, el CEO de JAC Motors Iberia, ha sido nombrado como uno de los 300 jóvenes más influyentes de Europa por la revista Forbes en la categoría de Industria y Manufactura.
El Paquete Legislativo de Movilidad, que aprobó la Unión Europea en 2020, introdujo importantes modificaciones en diferentes regulaciones aplicables al sector del transporte por carretera, entre otras, la relativa al desplazamiento de trabajadores, el acceso al mercado de transporte y la reglamentación sobre tiempos de conducción y descanso.
La Asociación del Transporte Internacional por Carretera y el Grupo Trans.eu han firmado una alianza estratégica a través de la cual este último se convierte en socio tecnológico para la digitalización de los procesos de gestión de los servicios de transporte de los asociados de la patronal.
Fiat Professional renueva su gama de vehículos comerciales incorporando un diseño con personalidad, motorizaciones eléctricas con mayores prestaciones, autonomía y velocidad de carga e incorporando tecnologías y soluciones innovadoras.
Con la reciente legalización del dúo tráiler, Scania ha iniciado una campaña para promocionar su gama V8, que adquiere especial importancia debido a su potencia y a los buenos resultados en el consumo de combustible.
La agrupación de Pymes de los sectores del transporte y la logística europea, Astre, ha concluido con éxito su congreso anual de operadores de tráfico, comerciales y logística en la ciudad de Niza.
El fabricante de semirremolques de aluminio, Granalu, ha confirmado su participación en Transpotec 2024, el evento ferial para los profesionales del transporte y la logística en Italia, en donde exhibirá y presentará su semirremolque Piso Móvil en el stand de su distribuidor en Italia, Multiservice.