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Los operadores logísticos facturaron 2.865 millones en España en 2005

"AMDPress.- En 2005, los ingresos de los operadores logísticos por el almacenaje de mercancías y por las operaciones asociadas realizadas sobre las mercancías almacenadas registraron en España un crecimiento del 8,5%, hasta alcanzar los 2.865 millones de euros, cifra cerca de cinco veces superior a la contabilizada diez años antes, según los datos de un informe elaborado por la consultora DBK.


Aunque con una tendencia de suave ralentización, y a pesar de la pérdida de dinamismo de algunos de los principales sectores clientes, la evolución del mercado mantuvo la tendencia al alza, en un contexto de creciente externalización de las operaciones logísticas.


En 2005, la facturación agregada de los operadores logísticos registró un crecimiento del 8,5%, cifra que, aunque manteniéndose en niveles todavía elevados, supuso una ligera ralentización con respecto a la tasa de variación del 10,1% alcanzada en el año anterior, que se explica por el deterioro de la actividad productiva de algunos de los principales sectores clientes.


Con esta evolución, los operadores logísticos obtuvieron en 2005 un volumen de negocio derivado del almacenaje de mercancías y de las operaciones asociadas realizadas sobre las mercancías almacenadas (manipulación, transporte y distribución) de 2.865 millones de euros, cifra que es cerca de cinco veces superior a la contabilizada diez años antes. Cabe resaltar que en esta cifra se excluye la facturación por servicios no asociados a operaciones de almacenaje.


El favorable comportamiento de los ingresos de los operadores logísticos de los últimos años se ha sustentado en la cada vez mayor inclinación del tejido empresarial hacia la subcontratación del almacenaje y servicios logísticos asociados, derivada de la internacionalización de las empresas, la complejidad de los procesos y el aumento de las exigencias por parte de los clientes.
Acerca de la estructura de la oferta, el informe señala que en 2005 el número de operadores logísticos continuó aumentando, si bien a un ritmo menor que en años anteriores, contabilizándose cerca de 200 empresas, que empleaban a alrededor de 24.500 trabajadores. Madrid y Cataluña continuaron siendo las comunidades autónomas con mayor número de operadores, reuniendo cerca de las dos terceras partes del total. No obstante, destaca la amplia cobertura de las principales compañías, que cuentan con delegaciones y almacenes en toda la Península Ibérica.


En 2005 las cinco primeras empresas por volumen de negocio derivado de servicios asociados a mercancías en depósito (Grupo Logista, Grupo Logístico FCC, Exel Iberia, DHL Solutions y Gefco) alcanzaron una cuota de mercado conjunta del 43,1%, en tanto que los diez mayores operadores absorbieron el 58,6% del volumen de ingresos total. Estas cifras continúan mostrando el proceso de concentración que está experimentando el sector, con la materialización de diversas operaciones de adquisición y fusión de empresas.


Sobre las perspectivas de futuro, el informe de DBK apunta que el previsible aumento del índice de subcontratación de las actividades logísticas y el mejor comportamiento de la actividad en el sector industrial permiten prever que al cierre del ejercicio 2006 los operadores logísticos alcanzarán unos ingresos de unos 3.120 millones de euros, lo que supondría un crecimiento del 9%, para situarse cerca del 10% en el año siguiente


La evolución de la demanda requerirá que las empresas se doten de una mayor cobertura, lo que unido a las superiores necesidades de inversión en tecnología obligará a las empresas a alcanzar una mayor dimensión. Por ello, cabe esperar que siga teniendo lugar un proceso de concentración, bien a través de adquisiciones y fusiones, o bien del establecimiento de acuerdos y alianzas. Pese que la alta competencia seguirá dando lugar a una fuerte presión sobre las tarifas, la incorporación de nuevos y mejores servicios, en parte derivada de la utilización de nuevas tecnologías y de una mayor cobertura geográfica, tanto nacional como internacional, permitirá suavizar la rivalidad en precios.
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