Los integrantes de la mesa redonda sobre el comercio de los derechos de emisión.
El Congreso de Transportes de la CETM ha comenzado con la petición del presidente de la Comunidad de Castilla-La Mancha, Emiliano García Page, al ministro de Transporte, Óscar Puente, de un plan suficientemente potente como para solventar la falta de conductores, un problema que no sólo afecta al sector del transporte.
Emiliano García Page se ha encargado de la inauguración del 19º Congreso Nacional del Transporte en Ciudad Real después de que en la jornada anterior se llevara a cabo la Asamblea General de la CETM. Durante la inauguración Page ha pedido un plan “suficientemente potente como para revertir la falta de conductores que es un problema que no sólo afecta al sector del transporte por carretera”.
El presidente de la comunidad de Castilla-La Mancha ha aceptado que quizás “habrá que asumir que haya personas de otras nacionalidades que vengan a trabajar”, así como las propuestas de la facilitación de los permisos de circulación para extranjeros.
Congreso Nacional
Durante la primera mesa redonda del Congreso se analizó “El futuro del régimen de comercio de los derechos de emisión”, un sistema que ha sido renovado recientemente y que fue abordado por Ignacio Sánchez, subdirector general de Mercados de Carbono de la Oficina Española de Cambio Climático; Beatriz Mayo, responsable de la dirección General de Atención al Cliente; Cristóbal Sanjuan, director de Desarrollo de OnTime y Fernando Bernabé, fundador y CEO de Auto Mobility.
Emiliano Gacía Page ha inaugurado el Congreso de CETM.
Todos han pedido coherencia y unidad de criterio en el mercado de emisiones para que se facilite el progreso de las empresas de transporte con planes claros de coste por emisión y tarifas estables de emisiones por tonelada de CO2.
La abogada especializada en transporte, Rosa Santos ha criticado abiertamente en su conferencia “Retos laborales y su impacto en las empresas”, la “gran cantidad de normativas, muchas no laborales, que responsabilizan a las empresas de ciertas obligaciones que nos hacen difícil la gestión”; entre las medidas quen dificultan la gestión destacó el control del convenio colectivo o controlar la violencia sexual en la empresa “que nos encorsetan y nos quitan nuestra posibilidad de autogobierno”. También criticó el Real Decreto Ley 2/2024 de 22 de mayo que ha venido a modificar el estatuto de los trabajadores y da una preeminencia a los convenios colectivos autonómicos sobre otros marcos regulatorios.
“El Gobierno a través de un Real Decreto viene a cargarse la estructura de la negociación colectiva y da prioridad a los convenios colectivos autonómicos e interprovinciales, lo que destruye lo que se ha hecho en los últimos 50 años, y volvemos a marcos del franquismo. Ahora reina el caos” ha señalado Santos.
En la última mesa de la jornada “La negociación colectiva en el transporte de mercancías por carretera”, Francisco Vegas, de CC.OO., Diego Buenestado, de UGT; Manuel Pérezcarro, secretario general de Froet y CETM frigoríficos y Miguel Pereira, asesor de relaciones laborales de la CETM abordaron este asunto que, una vez más estuvo protagonizado por la publicación del Real Decreto publicado el día anterior.
Los representantes de los sindicatos defendieron la preeminencia de los Convenios Colectivos autonómicos si hay competencia leal en un tipo de trabajo en el que existe gran movilidad territorial. También destacaron que no se entiende que en el sector haya 50 convenios colectivos en distintos territorios, cuando existe tal movilidad en el “transporte puro y duro y es el que debe liderar la logística y la última milla”.
Pérezcarro, por su parte, indicó que “hay varias opiniones entre las distintas asociaciones. No es que no creamos en los convenios nacionales, pero hay que pensar en lo que es posible y ahora creemos que no es posible un convenio nacional, sí un acuerdo marco. Pero hay tantas diferencias entre los convenios que no es posible”.
La asistencia al Congreso ha sido numerosa.
Por último, Miguel Pereira concluyó que “ahora hay reparto hasta en monopatín, pero ahora nuestras empresas de transporte, también lo están usando. Por eso no estoy de acuerdo en que si tenemos un buen convenio general, no necesitamos uno autonómico”.
La primera jornada del congreso de la CETM finalizó con la conferencia del presidente de la CEOE, Antonio Garamendi, quien señaló, visiblemente preocupado que “lo más grave hoy es que cuando hablamos de seguridad jurídica, lo que está haciendo el gobierno es denunciable por saltarse el artículo 7 de la constitución, dejando fuera la negociación colectiva y dejándonos en una situación absurda por motivos políticos”.
Tras señalar que los convenios colectivos son una cuestión de “empresarios y trabajadores", se quejó de que “esto de que los convenios provinciales, que estén por encima de los acuerdo marco veremos a dónde va a acabar. La OIT está estudiando todas las veces que el gobierno se está saltando el diálogo social”. Por último insistió en que, “el diálogo social es tripartito o no lo es y si es bipartito, deberá ser entre los sindicatos y el empresariado”.
El Secretario General de la IRU ha instado a las autoridades aduaneras de la región de la Organización de Cooperación Económica, OCE, a acelerar la adopción del eTIR para impulsar el crecimiento y una mayor eficiencia transfronteriza que facilite el comercio.
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) y Orange, del grupo MasOrange, han firmado un acuerdo de colaboración para transformar las comunicaciones del sector del transporte. La firma tuvo lugar en la sede central de CETM en Madrid y contó con la presencia de representantes de ambas entidades.
El transportista Girteka ha firmado un importante acuerdo con Volvo Trucks para la compra de 2.000 vehículos pesados nuevos, lo que supone el mayor pedido de un solo modelo de camión en Europa en lo que va de año.
El ministro de Economía, Comercio y Empresa, Carlos Cuerpo, ha clausurado la Asamblea General de UNO, la patronal de logística y transporte de España, en un acto que ha congregado a más de un centenar de líderes de las principales empresas del sector, celebrado en la sede de la CEOE y patrocinado por Mercedes-Benz España.
A cierre del primer trimestre de 2025, la tasa de disponibilidad en el mercado logístico de Valencia ha sido del 0,7%, una de las más bajas de la serie histórica y que equivale a tan solo 30.000 m2 de superficie logística disponible para alquilar, según datos de la consultora inmobiliaria Savills presentados durante la celebración del II Foro Logístico de Valencia.
Desde que el pasado diciembre Carlos Tavares abandonara la dirección general de Stellantis, la compañía ha estado buscando un sustituto que, por fin, ha encontrado en sus propias filas tras una “búsqueda exhasutiva” llevada a cabo por un Comité Especial del Consejo, dirigido por el Executive Chairman John Elkann.
Froet (La Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia ) Ha hecho entrega de sus Premios del Transporte 2024 en el transcurso de su Asamblea General en Murcia, que ha clausurado el consejero de Fomento e Infraestructuras, Jorge García Montoro.
OkCargo, el operador digital de transporte de mercancías por carretera en España, ha iniciado el lanzamiento de su nueva funcionalidad: una plataforma de cargas propias dirigida a transportistas profesionales, tanto autónomos como empresas con flota que operen con camión tráiler tautliner.
Una delegación del Clúster Logístico de Aragón, ALIA, ha visitado este pasado jueves el Puerto de Bilbao en una jornada técnica marcada por el intercambio de conocimiento, el fortalecimiento de vínculos logísticos entre ambas regiones y el impulso de iniciativas ligadas a la sostenibilidad y al uso de hidrógeno como energía limpia.
La compañía Toyota Material Handling Europe clausuró la última edición de su conferencia Logiconomi, un evento que congregó durante en Marsella a más de 500 líderes del sector logístico europeo.
Este miércoles se ha publicado el Real Decreto 402/2025, de 27 de mayo, por el que se regula el procedimiento previo para determinar los supuestos en los que procede permitir anticipar la edad de jubilación en el sistema de la Seguridad Social mediante la aplicación de coeficientes reductores.
Durante una reciente comparecencia ante los medios de comunicación Tras su Asamblea General, el presidente de Froet (la Federación Regional de Organizaciones y empresas de Transporte de Murcia) , Pedro Díaz, ha alertado sobre el problema que traerá el agravamiento de la falta de conductores por la reducción de la jornada laboral, que tendrá como consecuencia el desabastecimiento.
El transporte internacional por carretera hacia Reino Unido se ha convertido en un campo minado para cientos de empresas europeas. El endurecimiento de los controles en el Canal de la Mancha, impulsado por el aumento de la migración irregular, está generando una pérdida económica significativa en los operadores logísticos.
De acuerdo con datos del Ministerio de Industria y Turismo y que la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos, AECA-ITV, analiza, el 12% de los defectos graves detectados por las estaciones de ITV en el año 2023, último del que se tiene registro, es el correspondiente al capítulo de frenos, ocupando la cuarta posición entre los fallos más detectados por los inspectores.
a apuesta por la seguridad de Volvo Trucks queda patente con su sistema de Dirección Dinámica de Volvo (VDS – Volvo Dynamic Steering) que es una tecnología que desde su introducción ha supuesto un importante avance en la conducción de vehículos industriales.
