Palibex, en su tradicional encuentro con los medios de comunicación especializados del sector, ha anunciado que, tras dos años desde que iniciara el proceso de descentralización de la Red y en coincidencia con su X Aniversario, ha conseguido crecimientos del 25% en las zonas donde se ha aplicado su nuevo modelo operativo descentralizado, moviendo cada noche medias que se sitúan por encima de los 4.000 palés y puntas superiores a los 5.000.
De hecho, durante el último mes de abril, Palibex ha batido su récord mensual con 87.198 palés, cumpliendo además su objetivo de alcanzar el 98% de calidad en las entregas. Estas mejoras de rapidez y eficiencia se ha llevado a cabo, según ha explicado Jaime Colsa, consejero delegado de Palibex, mediante la implantación del nuevo modelo operativo, basado en rutas directas y ocho centros de coordinación repartidos por todo el país.
Dentro del apartado de nuevas rutas, a principios de este mes de mayo, Palibex ha puesto en marcha una nueva ruta que conecta cada noche los centros de coordinación de Valladolid y Sevilla. Su objetivo, además de acabar con la descompensación de tráficos entre Madrid y Sevilla, es posicionar la mercancía en la capital hispalense a las 8:30 h de la mañana, 3 horas antes de lo que ocurría hasta ahora, y mejorar significativamente los costes de arrastre al minimizarse los kilómetros recorridos por la mercancía.
María Luisa Romero, directora general, y Jaime Colsa, consejero delegado de Palibex, durante el encuentro con los medios de comunciación.
De forma paralela, para alcanzar los máximos niveles de eficiencia, Palibex está adaptando sus centros de coordinación para recibir los nuevos conjuntos euromodulares de dúos y mega traileres, con el objetivo de que la utilización de este tipo de vehículos reduzcan la huella de carbono, aumenten la capacidad de arrastre y mejoren el ratio coste/palé, incrementando la rentabilidad de la red. María Luisa Romero, directora general de Palibex, explicaba que “ya hemos solventado el único inconveniente de estos vehículos, que era la ralentización de la operativa, al dimensionarnos con más personal y equipos dedicados a ello”.
Jaime Colsa explicaba que el objetivo es que la red siga creciendo con los mismos ratios de calidad que hasta ahora, y considera que con la adopción del nuevo modelo el proceso se ha desarrollado con éxito, logrando un modelo “sostenible, escalable y fiable” tanto para la Red como para el franquiciado. “El cliente percibe mejor nivel de servicio en el transporte de su palé, que llega antes y a un coste más competitivo, y los franquiciados disfrutan de una fórmula completamente distinta a la que conocían en otras redes de paletería”, añadiendo que “seguimos dedicándonos a lo mismo, pero ahora lo hacemos de un modo más rápido y eficiente”.
Tras diez años en los que Palibex se ha centrado en asentar su marca y modelo de gestión, que pone al empleado en el centro, Jaime Colsa considera que ahora se cumple otro de los pilares de su estrategia: tener franquiciados más rentables y competitivos. Con respecto a este último punto, Colsa considera que para alcanzar esta grado de competitividad es necesario disponer de los mejores franquiciados, y aunque consideran que la estructura de franquiciador es ahora la adecuada, quieren tener los mejores en cada zona y continúan con su búsqueda, sin descartar nuevas bajas e incorporaciones.
Palibex cuenta con ratio de calidad en las entregas del 98%.
Colsa también ha recordado que Palibex ha apostado desde su origen por las pequeñas empresas de transporte para que ganen cobertura geográfica y calidad en sus servicios. “Queremos contribuir al desarrollo del transporte por carretera en nuestro país y ayudar a todas esas empresas locales que compiten por salir adelante frente a las multinacionales. En definitiva, ser un referente de la marca España para que el transporte “Made in Spain”, como dicen nuestros anuncios, sea sinónimo de calidad”, apunta.
Con respecto a su negocio internacional, María Luisa Romero ha explicado que se desarrolla de manera lenta pero segura, dependiendo en gran medida del partner local con el que trabaja. Romero ha puesto como ejemplo el caso italiano, en el que su asociación con One Express, que tiene un modelo de negocio muy similar al de Palibex en nuestro país, facilita el desarrollo de la actividad.
La Asociación de Transporte Internacional por Carretera, Astic, ha celebrado su Asamblea general y un Foro de Transporte Empresarial en Bilbao, en la que su presidente, Marcos Basante, ofreció una rueda de prensa para analizar las cuestiones que más preocupan a la asociación.
Según el último informe ofrecido por la IRU, tanto las tarifas al contado o spot como las de contrato del transporte por carretera cayeron en el primer trimestre de 2024, lo que junto a los efectos de los aumentos de coste de los peajes se han asentado como una tendencia.
Fagor Electrónica se prepara para lanzar al mercado FlotasNet, una nueva y revolucionaria herramienta de gestión de flotas. Tras meses de desarrollo intenso, esta última versión promete cambiar significativamente el panorama del transporte y la logística.
Con el lema general de "Delivering Performance" Schmitz Cargobul ha adelantado a la prensa especializada de sus soluciones de transporte eficientes que estarán presentaes en el próximo salón internacional del transporte IAA Transportation 2024, en Hannover en el próximo mes de septiembre.
Ford Trucks ha realizado la presentación ante los medios de comunicación, de su nueva gama F-line, destinada a transporte por carretera, distribución urbana y construcción, junto a sus nuevas instalaciones en Coslada y su nueva denominación.
Scania presentó dos de sus mejores camiones para la prueba de conducción de Transpotec 2024: el Scania Super 460 R, ganador del “Green Truck 2024”, y el Scania 45 S eléctrico. Este último ha realizado un tour por Europa pasando por Suecia, Dinamarca, Alemania, Suiza, Italia y los Países Bajos.
El fabricante francés Renault Trucks ha renovado sus planes de fidelización anuales de posventa lanzando el portal Tira Millas, una nueva plataforma 100% online con la que sus clientes podrán realizar el seguimiento de sus cheques-ahorro disponibles y sacar el máximo rendimiento a sus mantenimientos.
Grupo Primafrio, el operador logístico internacional especialista en transporte por carretera de productos hortofrutícolas a temperatura controlada, ha sido reconocida con la 3ª Estrella Lean & Green de la Asociación de Fabricantes y Distribuidores, tras la auditoría certificada por EQA.
UTA Edenred, proveedor europeo de servicios de movilidad y empresa perteneciente a Edenred, celebrará en España la próxima edición de su evento europeo “Champ on the Road”. La acción se lleva a cabo como reconocimiento al trabajo realizado por los transportistas de toda Europa y a las condiciones con las que se enfrentan diariamente en las carreteras.
El Grupo Mazo acaba de presentar sus dos primeras tractoras 100% eléctricas, gracias a la alianza entre Lidl, Daimler Truck España y la transportista valenciana, iniciado la transición hacia la movilidad sostenible en el sector logístico en Gran Canaria.
Fenadismer ha presentado enmiendas al texto de la Orden Ministerial de modificación de los pesos y dimensiones de los vehículos de transporte de mercancías, cuyo trámite inició el pasado mes de mayo la Dirección General de Tráfico.
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, se ha reunido en la sede del Ministerio con representantes de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) para abordar la situación del sector.
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El nuevo Volvo FH16 destaca por su eficiencia en el consumo de combustible y su capacidad de funcionar con carburantes 100 % renovables. Las pruebas en carretera confirman que el nuevo motor del FH16 reduce en un 5 % el consumo de combustible y las emisiones, al tiempo que aumenta en un 7 % el par motor.
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