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"AMDPress.- Un estudio elaborado por la consultora TransCare prueba que la única manera en que el transporte ferroviario puede potenciarse a sí mismo es favoreciendo la competencia y mejorando los servicios que ofrece a sus clientes. El estudio, del que se ha hecho eco la Unión Internacional de Transporte por Carretera (IRU), afirma que la demanda histórica de la industria ferroviaria, consistente en incrementar 60 céntimos de euro por kilómetro los peajes por carretera, es ""“totalmente descabellada"".
El delegado general para la UE de la IRU, Hubert Linssen, ha comentado el citado estudio sosteniendo que los ferrocarriles europeos llevan demasiado tiempo realizando un análisis erróneo de las causas que propician que sus cuotas de mercado desciendan año tras año. ""“En lugar de culpar a la carretera, deberían intentar tener éxito mediante sus propios medios"", ha afirmado Linssen.
El estudio elaborado por TransCare determina que sólo el 1,22% de las mercancías transportadas por carretera es susceptible de protagonizar un cambio modal debido al precio del transporte. Sin embargo, esta pequeña cantidad, sólo utilizaría el ferrocarril en lugar del camión si el transporte por carretera experimentara incrementos de precio superiores al euro por kilómetro.
Pero el efecto de ""“tan dramático incremento"" en los peajes sería desastroso para la economía de la UE, concluye el estudio de TransCare. Este ascenso representaría ""“una subida del 1,6% en los costes operacionales de los operadores de transporte por carretera, con la correspondiente presiones inflacionarias para la mayor parte de la industria y, en último término, para los consumidores finales"".
""“Si estos costes fueran absorbidos por el sector del transporte por carretera -mantiene el estudio- la consiguiente erosión de la rentabilidad provocaría insolvencias en el seno de una industria responsable del emplear directamente a más de 2,5 millones de ciudadanos europeos"".
En el otro lado de la balanza, el estudio afirma que una mejora de la calidad del transporte de mercancías por ferrocarril podría conseguir un cambio de modo desde la carretera de hasta un 4,1% de los bienes trasladados en camión. Esta circunstancia podría provocar un incremento cercano al 40% en el transporte de mercancías por ferrocarril.
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Después de desarrollar, editar y publicar algo más de 1.500 noticias desde el pasado verano, informando de toda la actualidad del sector del transporte y la logística, el equipo de la revista Todotransporte se va de vacaciones hasta el próximo 1 de septiembre.
Iveco Group, especialista europeo en vehículos comerciales y Tata Motors Limited, gigante hindú de la automoción han anunciado que han alcanzado un acuerdo para la adquisición completa del grupo italiano por Tata, por un valor aproximado de 3.800 millones de euros, excluyendo el negocios y el producto neto de la división de defensa.
La patronal española CEOE y otras asociaciones profesionales rechazan o ponen sus objeciones al acuerdo arancelario entre los Estados Unidos y la Unión Europea por representar una amenaza a la industria española y europea y por romper el principio de libre comercio y suponer un paso atrás en el sistema del multilateralismo.
Mercedes-Benz está celebrando estos días los primeros 30 años de vida de la furgoneta Vito, un socio para los profesionales del transporte, servicios y comercio que fue lunzado en 1995, y que desde entonces se ha convertido en sinónimo de preparación sin concesiones para las tareas diarias, una alta versatilidad y una tecnología innovadora en el segmento de las furgonetas medianas.
La inversión se destinará para la mejora de la capacidad portuaria de España ligada a la evolución de la demanda, para impulsar la sostenibilidad de los puertos españoles y para reforzar el sistema portuario de titularidad estatal para afrontar los retos y mejorar su competitividad.
Transportes Freire se ha convertido, de la mano del concesionario MAN Center Novo, en la primera empresa en Galicia en adquirir un camión MAN Individual con el motor D30, el último propulsor diesel que fabricará en serie MAN Truck & Bus. La unidad, una tractora MAN TGX 18.560 Individual, está equipada con cabina GX.
OnTurtle refuerza su compromiso medioambiental ampliando su red de energías alternativas en Europa, sumando 55 estaciones de BioGNL y 71 de HVO, mientras la compañía sigue trabajando para facilitar a las empresas de transporte el acceso a combustibles más sostenibles y acompañarlas en su transición hacia un modelo de movilidad más responsable.
CITYlogin Ibérica, empresa especialista en distribución urbana de mercancías (DUM) con vehículos sostenibles, ha avanzado en su estrategia de crecimiento y compromiso medioambiental; la compañía ha realizado una importante inversión para adquirir 14 nuevas furgonetas Fiat E-Scudo, 100% eléctricas.
Petronas Lubricants International (PLI), ha presentado la nueva gama Petronas Urania, buque insignia dentro de su oferta de lubricantes para vehículos industriales, línea de productos que ha sido mejorada y respaldada por la tecnología StrongTech™, patentada por la compañía.
La Junta Directiva de la Federación Gallega de Transporte de Mercancías, Fegatramer, ha decidido comenzar acciones legales contra el Gobierno central por la ilegalidad de la prórrogas en la concesión a Audasa de la autopista AP9, que se encuentra entre las más caras de España.
Las federaciones nacionales de transportistas Fenadismer, Fetransa, Feintra y Fitrans instan al Ministerio de Transportes a aplicar criterios democráticos en el proceso de renovación del Comité Nacional de Transporte por Carretera, actualmente en marcha.
Scania inicia el lanzamiento del Megawatt Charging System (MCS) para sus camiones. El sistema piloto MegawattChargingSystem (MCS) es hasta dos veces más rápido que el sistema actual CCS2, y promete cargar hasta el 80 % de la batería en menos de 30 minutos.
Kässbohrer e ICTS Services están celebrando el octavo aniversario de su colaboración posventa en el Benelux, basada en valores compartidos de calidad, fiabilidad y atención al cliente a largo plazo.
UTA Edenred, proveedor de servicios de movilidad en Europa, acaba de lanzar UTA Edenred Drive, una nueva aplicación móvil que combina en una misma herramienta las funciones digitales de dos antiguas aplicaciones individuales de UTA Edenred.
Marcotran ya ha superado el 50% de uso de biocombustible HVO en su flota de vehículos durante el primer semestre del año y, con esta medida, prevé reducir más de 20.000 toneladas de emisiones de CO2 al ambiente durante 2025.