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Para los transportistas catalanes, la única opción viable es que la AP-7 sea gratuita.
Los transportistas catalanes han decidido sumarse a las movilizaciones convocadas por los alcaldes de las comarcas del Ebro y del Penedés que reclaman la gratuidad de las autopistas AP-7 y AP-2 como única alternativa a la prohibición de la circulación de camiones por la N-340.
La Confederació Catalana de Transports (CETCAT), agrupación que integra a Asotrans (Lérida), Asetrans (Gerona), Transcalit (Barcelona) y Feat (Tarragona), se ha reunido recientemente para analizar las últimas medidas tomadas tanto por el Ministerio de Fomento como por la Generalitat de Cataluña, que los transportistas han asegurado “rechazar rotundamente”.
Además de prohibir el paso de camiones por la N-340, obligándolos a circular obligatoriamente por las autopistas de peaje, Ministerio y Generalitar han propuesto “convenios que rebajan los costes de los peajes de forma simbólica, beneficiando claramente a la concesionaria, de forma que las administraciones no tengan ningún coste”.
Además, explican desde Feat, los gobiernos central y catalán se han lanzado a “construir rotondas, prohibir maniobras con conos provisionales y otras medidas de dudosa eficacia, y que han sido criticadas tanto por los alcaldes como por las asociaciones de vecinos de las poblaciones más afectadas”.
Por ello, los transportistas, a cuya reunión también han asistido representantes de la Cooperativa de Transportes de Tortosa, han decidido sumarse a las movilizaciones convocadas por los alcaldes y asociaciones vecinales para hacer así “un frente único para reclamar una solución definitiva al problema, que pasa únicamente por la gratuidad de la autopista en aquellos tramos colapsados de la N-340”.
Se mantiene la tendencia positiva en reducción de los plazos de pago a los transportistas hasta los 60 días de media el pasado mes de Junio, según los datos correspondientes al pasado mes de Junio del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España, que elabora mensualmente Fenadismer.
Aervi ha alertado del envejecimiento del parque de VI en España y su dependencia del diésel en su nuevo informe de datos del parque circulante de vehículos industriales (VI), presentado por Aervi en colaboración con AutoInfor.
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La industria de la automoción se mantiene como uno de los principales motores económicos y de empleo e impulsores de desarrollo en España, con una inversión de 2.434 millones de euros y una recaudación fiscal de 39.838 millones de euros, de los cuales 6.052 millones procedieron de la compra de vehículos nuevos.
El Centro de Innovación para la Logística y el Transporte de Mercancías (Citet) celebró su 18º aniversario en la terraza del Teatro Magno en Madrid junto a más de 100 profesionales del sector, entre los que se encontraban socios, colaboradores, fundadores y personas que han formado parte del equipo a lo largo de su historia.
El Grupo InPost, proveedor de servicios logísticos para el sector del comercio electrónico, ha adquirido Sending, la compañía de transporte urgente y logística especializada en envíos a domicilio, fortaleciendo así su red logística nacional y la oferta de servicios en Iberia.
La digitalización ferroviaria permitirá planificar las operativas de ferrocarril en el Puerto de Bilbao y será un canal único para intercambiar información en tiempo real entre los agentes involucrados, mejorando la coordinación y aportando mayor eficacia y eficiencia a los servicios del Puerto.
El Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi ha finalizado tres proyectos de innovación en cooperación financiados por el Ministerio de Industria y Turismo, a través del programa de Agrupaciones Empresariales Innovadoras y con un valor conjunto cercano a los 700 mil euros.
La Generalitat Valenciana, a través de la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, ha gestionado el reciclaje de más de 30.000 neumáticos fuera de uso recuperados tras las inundaciones del pasado otoño, a través de TNU y Signus en un plan de choque.
El robo de mercancías en los puntos de carga y plataformas logísticas suplantando la identidad de los transportistas ya representa el 1,5% del total de robos en Europa, un problema que viene incrementándose en los últimos meses con técnicas de ciberdelincuencia.
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Renault Trucks ha completado, con una nueva entrega de cinco vehículos 100 % eléctricos a Truck One, un pedido de 10 diez unidades Renault Trucks E-Tech D Wide 18 para completar la flota conjunta que mantiene Junto a Transportes Argatxa.
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