Revista
martes, 1 de julio de 2025
Carretera
Los transportistas catalanes se movilizan contra la prohibición de circulación en la N-340
Para los transportistas catalanes, la única opción viable es que la AP-7 sea gratuita.
Los transportistas catalanes han decidido sumarse a las movilizaciones convocadas por los alcaldes de las comarcas del Ebro y del Penedés que reclaman la gratuidad de las autopistas AP-7 y AP-2 como única alternativa a la prohibición de la circulación de camiones por la N-340.
La Confederació Catalana de Transports (CETCAT), agrupación que integra a Asotrans (Lérida), Asetrans (Gerona), Transcalit (Barcelona) y Feat (Tarragona), se ha reunido recientemente para analizar las últimas medidas tomadas tanto por el Ministerio de Fomento como por la Generalitat de Cataluña, que los transportistas han asegurado “rechazar rotundamente”.
Además de prohibir el paso de camiones por la N-340, obligándolos a circular obligatoriamente por las autopistas de peaje, Ministerio y Generalitar han propuesto “convenios que rebajan los costes de los peajes de forma simbólica, beneficiando claramente a la concesionaria, de forma que las administraciones no tengan ningún coste”.
Además, explican desde Feat, los gobiernos central y catalán se han lanzado a “construir rotondas, prohibir maniobras con conos provisionales y otras medidas de dudosa eficacia, y que han sido criticadas tanto por los alcaldes como por las asociaciones de vecinos de las poblaciones más afectadas”.
Por ello, los transportistas, a cuya reunión también han asistido representantes de la Cooperativa de Transportes de Tortosa, han decidido sumarse a las movilizaciones convocadas por los alcaldes y asociaciones vecinales para hacer así “un frente único para reclamar una solución definitiva al problema, que pasa únicamente por la gratuidad de la autopista en aquellos tramos colapsados de la N-340”.
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1/07/2025 | Carretera
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1/07/2025 | Camiones
Scania continúa apostando por soluciones que optimicen la disponibilidad y el rendimiento de los vehículos industriales con su contrato de mantenimiento CORE, una opción diseñada para cubrir las necesidades de los vehículos con más de cinco años de antigüedad.
1/07/2025 | Telemática
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1/07/2025 | Industria Auxiliar
Para dar a conocer sus últimos avances tecnológicos con los que afrontar desafíos del sector, Michelin ha celebrado en su Centro de Investigación y Desarrollo de Ladoux (Francia) un evento exclusivo dirigido a sus principales clientes de flotas de transporte en Europa. Durante quince jornadas, los más de 500 asistentes pudieron descubrir las prestaciones de los productos Michelin.
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1/07/2025 | Industria Auxiliar
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27/06/2025 | Camiones
MAN Truck & Bus Iberia ha apostado por una formación de liderazgo para todos sus managers, sus jefes de taller y sus jefes de recambios reconocida por la Universidad de Alcalá de Henares, que ha entregado los correspondientes certificados de aprovechamiento a los nuevos líderes recién graduados.
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En 2020, Amazon ya había incorporado más de 1800 vehículos eVito y eSprinter totalmente eléctricos a su red de reparto. Ahora, en los próximos meses, se irán añadiendo casi 5000 furgonetas eVito y eSprinter totalmente eléctricas para el Servicio de Entrega (DSP) de Amazon. Este es el mayor pedido individual de vehículos eléctricos Mercedes-Benz.
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