Revista
El importe total de las sanciones impuestas al transporte por carretera descendió en un 8% el pasado año, según los resultados del Plan Nacional de Inspección, con un total de 132 millones de euros frente a 144 en 2011. El importe medio de las sanciones fue de 1.564 por infracción, el número de infracciones detectadas aumentó el 3,95%, con 146.627 unidades frente a 141.044, mientras que los expedientes resueltos llegaron a 95.473, un 4,56% menos que en el año anterior
Más en detalle, el análisis de los resultados del Plan de Inspección revela que la carencia de tarjetas de transporte dio lugar a 12.425 infracciones frente a las 14.425 de 2011 (-13,86%), al tiempo que se incoaron 21.458 expedientes por infracciones relacionadas con la normativa de tiempos de conducción y descanso, un 12,27% más que el año precedente
Además, se registraron 1.815 infracciones relacionadas con el limitador de velocidad, un 20,19% más que en 2011, y 5.371 tuvieron que ver con el transporte de mercancías peligrosas, con un descenso en este apartado del 20,25%. El exceso de peso dio lugar a 20.794 infracciones, un 14,84% menos que el año anterior y el transporte de mercancías perecederas a 3.214 infracciones (frente a 2.447 en 2011)
Por otro lado, en transporte internacional se detectaron 751 infracciones (700 en 2011) y en el capítulo de empresas que no visaron en el año 2012 se requirió la información a 3.321 empresas con el resultado de 546 infracciones impuestas. La campañas de inspección a empresas cargadoras dio lugar a 581 infracciones frente a 430 en 2011 y la relativa a intermediarios operadores de transporte a 499 infracciones (578 en 2011)
Menos controles en carretera
Un dato que tampoco pasa desapercibido es el que alude a los controles realizados por la Guardia Civil en carretera, ya que mientras en 2011 fueron 958.072 los vehículos inspeccionados el pasado año el dato fue de 417.583 vehículos, lo que supone un 56% menos de controles en ruta. Sin embargo, de los vehículos controlados se incrementó el número de vehículos denunciados, en concreto, 108.750 (lo que supone un 21,79% más).
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha rechazado de nuevo con rotundidad la propuesta de la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de infraestructuras (Seopan) de instaurar nuevos peajes para el transporte pesado.
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) ha presentado los resultados de su encuesta anual sobre la situación del sector del transporte por carretera en la Comunidad Valenciana, en el que destaca que el 45% de las empresas de transporte valencianas siguen afectadas por las consecuencias de la DANA.
La Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha publicado en el BOE este martes 1 de julio la Resolución Provisional por la que se otorgan las ayudas a transportistas autónomos de avanzada edad o en situación de invalidez para el abandono de la actividad deltransporte por carretera que lo habían solicitado este año 2025.
Ford Pro amplía la gama de furgonetas eléctricas E-Transit Custom con la incorporación de un nuevo modelo con tracción total (AWD) de altas prestaciones, pensada para clientes que necesitan una mayor tracción, como empresas que operan en regiones nórdicas, alpinas o montañosas, así como para usuarios de vehículos recreativos.
Stellantis Pro One acaba de anunciar el inicio de la producción de la Cargo Box eléctrica, BEV, en la planta italiana de Atessa, donde se fabrican las furgonetas grandes para Citroën, Fiat Professional, Opel, Peugeot y Vauxhall, del grupo, que siguen manteniendo su liderazgo en el mercado europeo de VCL con una cuota superior al 30 %.
Según el primer Estudio de Perspectivas Aecoc-DUM 2025, el 64% de las empresas logísticas identifica la falta de seguridad normativa como principal freno a la distribución urbana de mercancías, por lo que las compañías cargadoras y transportistas instan a una mayor coordinación público-privada para avanzar hacia una logística urbana sostenible.
El distribuidor internacional de neumáticos, Tiresur, acaba de incorpora a su porfolio la marca Celestis, especializada exclusivamente en neumáticos para camión, reforzando el posicionamiento de Tiresur en el segmento TBR, con una oferta orientada a la durabilidad, el rendimiento y la eficiencia operativa.
El proveedor de soluciones logísticas integrales y sostenibles en Europa XPO Logistics y la conocida competición ciclista Tour de Francia, han anunciado la extensión de su histórica asociación para esta 112ª edición, que se celebrará del 5 al 27 de julio de 2025.
ESP Solutions Group acaba de renovar su certificación GDP, Good Distribution Practices, que asegura que el grupo cumple la exigente normativa que le permite transportar medicamentos, garantizando que los medicamentos lleguen a su destino en condiciones óptimas y sin romper la cadena de frío.
La red en distribución exprés de mercancía paletizada, Palletways Iberia, impulsa el crecimiento de su Red Ibérica con una apuesta por la formación continua a través de su Escuela de Ventas, lanzada en 2021.
Para estimular y apoyar la competitividad del transporte sostenible por carretera, la Comisión Europea propone eximir a los vehículos pesados de emisión cero de los peajes y las tasas por el uso de la infraestructura, pero los transportistas consideran que aún se necesitan con urgencia reformas más amplias de la Euroviñeta.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril, ha completado el desarrollo de una nueva herramienta web para calcular los costes anuales y por servicio del transporte de mercancías y del transporte discrecional de viajeros por carretera.
Con una participación alta de empresas, instituciones y expertos del sector energético y del transporte por tierra, mar y aire, se ha celebrado una nueva edición de Green Gas Mobility Summit, el foro organizado por Gasnam, en el que el sector del transporte reclama acelerar la producción de combustibles renovables y sintéticos en España.
El Centro Español de Logística (CEL) ha celebrado su Asamblea General, en la que se ha dado a conocer que han registrado un crecimiento récord en el primer semestre de 2025, con un incremento del 53,3% en el número de empresas y profesionales asociados respecto a 2024.
MAN Truck & Bus ha iniciado el arranque de la producción en serie de sus camiones eléctricos. Alexander Vlaskamp, CEO de MAN, y Michael Kobriger, miembro de la Junta Directiva de Producción de MAN, junto con Manfred Weber, diputado del Parlamento Europeo y presidente del PPE, dieron el pistoletazo de salida en la planta de Múnich.