Revista
sábado, 27 de abril de 2024
Carretera
Transportes Santiago Peñaranda adquiere 40 tractoras
La compañía Transportes Santiago Peñaranda, con sede en la localidad conquense de Iniesta, amplió recientemente su flota tras la incorporación de 40 tractoras de las marcas Mercedes-Benz, Renault Trucks y MAN. En la actualidad la flota de la firma castellano manchega está integrada por más de 450 vehículos, de los cuales 220 son tractoras con una media de edad de 1,4 años, según fuentes de la empresa, “por lo que sus consumos y también su comportamiento medioambiental son muy positivos”.
La empresa de transportes ha hecho de la preocupación por la seguridad uno de sus pilares estratégicos. El estricto cumplimiento de las normas de seguridad e higiene en las instalaciones que gestiona Transportes Santiago Peñaranda queda reflejado en las acreditaciones que posee la compañía. Así, cuenta con la certificación OHSAS 18001:1999 -que define los requisitos para la implantación de un Sistema de Gestión en Seguridad y Salud Laboral efectivo- y la SQAS (siglas en inglés de Sistemas de Evaluación de Calidad y Seguridad), basada en la comprobación del cumplimiento de requisitos de calidad, seguridad y medio ambiente fijados por la industria química -una de las más exigentes en estas cuestiones- para sus proveedores. A ambas se unen las más comunes ISO 9001 de Calidad e ISO 14001 Medio Ambiental.
La flota de Transportes Santiago Peñaranda está integrada por más de 450 vehículos, de los cuales 220 son tractoras, con una media de edad de 1,4 años
Este cuidado de la seguridad también se aplica en el uso de los camiones, como explica -en declaraciones exclusivas a TodoTransporte- el gerente de la compañía, Santiago Peñaranda, quien relata que esta filosofía forma parte del hacer de la empresa conquense desde hace décadas. Ya en 1987 “incorporamos el primer camión con cambio automático y desde entonces todos lo han incluido. Realizamos pruebas supervisadas por la Universidad Politécnica de Valencia para evaluar el cansancio que produce un cambio manual frente a uno automático y cómo se ven afectados los reflejos de los conductores dependiendo del equipamiento de seguridad que monta el camión”.
Mayte Peñaranda, responsable de Calidad y Seguridad de la firma, explica que el cuidado que se presta a la seguridad en la empresa castellano manchega “implica llevar a cabo más acciones formativas, lo que conlleva un importante esfuerzo económico añadido, pero para poder aprovechar las posibilidades que ofrece la tecnología hay que contar con la formación adecuada, tanto a nivel teórico como práctico”.
El gerente de la compañía de Iniesta apunta que “hay una relación directa entre esas acciones formativas y los incidentes que sufren nuestros camiones” Además, la conducción segura genera otro beneficio añadido, la reducción en el consumo de los camiones, una partida determinante a la hora de incrementar la rentabilidad de las operaciones.
La actividad mayoritaria de Transportes Santiago Peñaranda es el transporte y distribución de hidrocarburos líquidos inflamables en cisternas, pero la compañía cuenta “con una fuertedivisión intermodal que representa en torno al 28% de la facturación total. Hasta ahora hemos recurrido a las autopistas del mar, pero estamos evaluando la posibilidad de entrar en el ferrocarril”, relata el gerente de la empresa, quien añade que “además, transportamos carga seca y asimismo, dentro del grupo contamos con Castellana de Cementos” proveedor logístico del Grupo Lafarge uno de los principales productores mundiales de cemento.
Puede leer un completo reportaje sobre Transporte Santiago Peñaranda en el número de diciembre de TodoTransporte.
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