Revista
jueves, 3 de julio de 2025
Carretera
Bruselas estudia si la norma del salario mínimo alemán es ilegal
La Comisión Europea ha abierto una investigación para determinar si la ley alemana que establece que a partir del pasado 1 de enero los profesionales que conduzcan un camión en territorio germano deben cobrar un mínimo de 8,5 euros/hora se ajusta al Derecho comunitario o por el contrario contraviene alguno de sus postulados.
El procedimiento de “pre-infracción”, incoado el pasado 21 de enero, concede a la Administración alemana un plazo de 30 días para defender ante la Comisión la norma aprobada recientemente por el Bundestag. Mientras tanto, el Ejecutivo comunitario estudiará elimpacto del nuevo texto legislativo alemán y si es compatible con la reglamentación europea.
Hasta entonces, los Estados miembro pueden aportar sus alegaciones a la Comisión. Por ello, el Ministerio de Fomento ha solicitado a las asociaciones de transportistas que le envíen “toda la información que sea posible sobre las pérdidas económicas que dicha medida puede estar suponiendo a las empresas transportistas que circulen por Alemania”, explican desde Fenadismer, que ha puesto a disposición “de todas las empresas transportistas españolas” esta dirección de correo electrónico para recibir esos datos.
El culebrón del salario mínimo alemán no ha levantado ampollas sólo en España, sino que las más representativas organizaciones de transportistas de Europa se han levantado en pie de guerra contra la norm. Este es el caso de la IRU, cuyo delegado en la UE, Michael Nielsen, ha asegurado que “no es aceptable que las autoridades alemanas puedan imponermultas de hasta 500.000 euros cuando no hay claridad legal ni se ha informado debidamente a los transportistas”.
En un comunicado difundido a los medios, la IRU subraya que ni la propia organización, ni las instituciones europeas o los Estados miembro han sido informados acerca de la nueva ley, “ni de las obligaciones que impone a las compañías”. Además, asegura que “hay muy poca información disponible en otro idioma que no sea el alemán, e incluso ésta adolece de detalles”.
No queda ahí la crítica de la IRU, sino que la agrupación sostiene que el procedimiento de registro ante las autoridades germanas “es ineficiente e innecesariamente gravoso” y hace hincapié en el hecho de que “sólo se facilita un número de fax para que las empresas registren a sus conductores”.
Además, muchas otras cuestiones prácticas continúan “sin respuesta”, como el modo en el que se debe calcular exactamente el salario mínimo para conductores empleados por compañías establecidas fuera de las fronteras alemanas”.
3/07/2025 | Carretera
La Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha publicado en el BOE este martes 1 de julio la Resolución Provisional por la que se otorgan las ayudas a transportistas autónomos de avanzada edad o en situación de invalidez para el abandono de la actividad deltransporte por carretera que lo habían solicitado este año 2025.
3/07/2025 | Carretera
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha rechazado de nuevo con rotundidad la propuesta de la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de infraestructuras (Seopan) de instaurar nuevos peajes para el transporte pesado.
3/07/2025 | Carretera
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) ha presentado los resultados de su encuesta anual sobre la situación del sector del transporte por carretera en la Comunidad Valenciana, en el que destaca que el 45% de las empresas de transporte valencianas siguen afectadas por las consecuencias de la DANA.
3/07/2025 | Logística
El proveedor de soluciones logísticas integrales y sostenibles en Europa XPO Logistics y la conocida competición ciclista Tour de Francia, han anunciado la extensión de su histórica asociación para esta 112ª edición, que se celebrará del 5 al 27 de julio de 2025.
3/07/2025 | Logística
Según el primer Estudio de Perspectivas Aecoc-DUM 2025, el 64% de las empresas logísticas identifica la falta de seguridad normativa como principal freno a la distribución urbana de mercancías, por lo que las compañías cargadoras y transportistas instan a una mayor coordinación público-privada para avanzar hacia una logística urbana sostenible.
3/07/2025 | Industria
Stellantis Pro One acaba de anunciar el inicio de la producción de la Cargo Box eléctrica, BEV, en la planta italiana de Atessa, donde se fabrican las furgonetas grandes para Citroën, Fiat Professional, Opel, Peugeot y Vauxhall, del grupo, que siguen manteniendo su liderazgo en el mercado europeo de VCL con una cuota superior al 30 %.
3/07/2025 | Furgonetas
Ford Pro amplía la gama de furgonetas eléctricas E-Transit Custom con la incorporación de un nuevo modelo con tracción total (AWD) de altas prestaciones, pensada para clientes que necesitan una mayor tracción, como empresas que operan en regiones nórdicas, alpinas o montañosas, así como para usuarios de vehículos recreativos.
3/07/2025 | Industria Auxiliar
El distribuidor internacional de neumáticos, Tiresur, acaba de incorpora a su porfolio la marca Celestis, especializada exclusivamente en neumáticos para camión, reforzando el posicionamiento de Tiresur en el segmento TBR, con una oferta orientada a la durabilidad, el rendimiento y la eficiencia operativa.
3/07/2025 | Logística
ESP Solutions Group acaba de renovar su certificación GDP, Good Distribution Practices, que asegura que el grupo cumple la exigente normativa que le permite transportar medicamentos, garantizando que los medicamentos lleguen a su destino en condiciones óptimas y sin romper la cadena de frío.
1/07/2025 | Carretera
Para estimular y apoyar la competitividad del transporte sostenible por carretera, la Comisión Europea propone eximir a los vehículos pesados de emisión cero de los peajes y las tasas por el uso de la infraestructura, pero los transportistas consideran que aún se necesitan con urgencia reformas más amplias de la Euroviñeta.
1/07/2025 | Carretera
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril, ha completado el desarrollo de una nueva herramienta web para calcular los costes anuales y por servicio del transporte de mercancías y del transporte discrecional de viajeros por carretera.
1/07/2025 | Industria
Con una participación alta de empresas, instituciones y expertos del sector energético y del transporte por tierra, mar y aire, se ha celebrado una nueva edición de Green Gas Mobility Summit, el foro organizado por Gasnam, en el que el sector del transporte reclama acelerar la producción de combustibles renovables y sintéticos en España.
1/07/2025 | Logística
El Centro Español de Logística (CEL) ha celebrado su Asamblea General, en la que se ha dado a conocer que han registrado un crecimiento récord en el primer semestre de 2025, con un incremento del 53,3% en el número de empresas y profesionales asociados respecto a 2024.
1/07/2025 | Camiones
MAN Truck & Bus ha iniciado el arranque de la producción en serie de sus camiones eléctricos. Alexander Vlaskamp, CEO de MAN, y Michael Kobriger, miembro de la Junta Directiva de Producción de MAN, junto con Manfred Weber, diputado del Parlamento Europeo y presidente del PPE, dieron el pistoletazo de salida en la planta de Múnich.
1/07/2025 | Camiones
Scania continúa apostando por soluciones que optimicen la disponibilidad y el rendimiento de los vehículos industriales con su contrato de mantenimiento CORE, una opción diseñada para cubrir las necesidades de los vehículos con más de cinco años de antigüedad.