Revista
jueves, 1 de mayo de 2025
Quinta Rueda
Las matriculaciones de semirremolques caen 'sólo' el 20% en el primer semestre
Cuando cada indicador económico es cada vez peor que el anterior, comprobar que según las estadísticas de Asfares el volumen acumulado de matriculaciones de semirremolques a lo largo del primer semestre cayó un 20,7% en relación al registrado en la primera mitad de 2019 contribuye a mitigar el pesimismo.
No es, qué duda cabe, un buen dato, pero el contexto económico y social amortigua el retroceso y convierte esas 4.890 plataformas matriculadas hasta el 30 de junio en una cifra aceptable (la comercialización de tractoras en el primer semestre, por poner sólo un ejemplo, se vio reducida en un 37%).
Otro dato positivo lo encontramos en la evolución mensual del registro de nuevos semirremolques, que tocó fondo en abril al caer casi un 56%, remontó algo en mayo al perder 35 puntos porcentuales y sigue su mejora en junio al dejarse sólo un 15% de las unidades comercializadas en el mismo mes del año anterior.
En el acumulado anual, Lecitrailer se lleva la palma tras matricular casi uno de cada cuatro semirremolques que han entrado el servicio a lo largo del primer semestre. El fabricante aragonés registró entre el 1 de enero y el 30 de junio 1.197 unidades, copando el 24,5% del mercado y mejorando su cuota un 4,7% con respecto a los seis primeros meses de 2019.
La segunda plaza es para Schmitz Cargobull, que en el acumulado anual ha logrado matricular 769 unidades, que le valen para alcanzar un 15,7% de penetración en el mercado español de semirremolques. Aproximadamente un 7,7% de las unidades (374) que han entrado en servicio durante el primer semestre llevaban estampado el logotipo de Krone.
Por segmentos, los que mayor peso específico tienen en el mercado son precisamente los que más caen, con las lonas retrocediendo un 34,4% -hasta alcanzar los 1.437 semirremolques- y los frigos perdiendo un 24,2% del volumen que consiguieron en la primera mitad del pasado ejercicio.
Competencia máxima en lonas y frigos
En lo que a las lonas se refiere, la batalla sigue siendo encarnizada entre Lecitrailer y Schmitz Cargobull matriculando 445 y 427 semirremolques, respectivamente, y copando entre ambos más del 60% de este mercado en particular. Ya no sorprende el buen dato de Kögel, que se afianza en la tercera posición de este ranking con 192 lonas registradas hasta el 30 de junio y una cuota del 13,4%.
En lo que a los frigos se refiere, este tipo de productos ve sus matriculaciones contraídas en un 24,2%, hasta las 1.123 unidades, el 23,8% de las cuales (267) lucen el logotipo de Schmitz Cargobull. La segunda plaza es para SOR Ibérica, con 232 semirremolques frigoríficos y un 20,7% de cuota y Lecitrailer, que registra el 18,7% del total tras matricular 210 unidades.
Basculantes y cisternas a la baja
El tercer segmento más popular en el mercado de los semirremolques es el de los basculantes, de los que hasta el 30 de junio se matricularon 581 unidades, cantidad que representa un descenso del 20,4% con respecto a los datos recogidos en el mismo periodo del año pasado. Con 175 unidades y una cuota del 30,1%, Tisvol lidera un mes más este segmento, en el que Granalu afianza la segunda posición con un 19,6% de las ventas y 114 unidades hasta finales de junio. Lecitrailer se hace con un 10,5% de cuota y 61 basculantes.
Las cisternas acusan las consecuencias del parón económico y a pesar de haber comenzado el año con buen pie cierran el primer semestre en números rojos, perdiendo un 3,5% de las matriculaciones que se registraron en la primera mitad de 2019 y quedándose en las 474 unidades.
Parcisa se afianza en la primera posición y registra 116 unidades en los seis primeros meses del año, lo que le vale para ostentar una cuota del 24,5%. A pesar de no constar ninguna unidad matriculada en mayo y junio y concluir el primer semestre con las mismas 76 unidades con las que cerró el mes de abril, Cobo Hermanos mantiene la segunda posición y copa un 16% del total. Farcinox sube en el escalafón y empata con Feldbinder en la tercera plaza con 48 vehículos y un 10,1% del mercado.
Sólo los furgones crecen
Los furgones son el único conjunto de productos que crecen en el acumulado hasta junio, y lo hacen con fuerza, a un ritmo del 77,7%, hasta alcanzar las 455 unidades. Lecitrailer se hace con el primer puesto tras matricular 200 semirremolques (44% del total) en la primera mitad de 2020, mientras que -con un 39,3% de cuota y 179 unidades– Krone ocupa la segunda posición. El tercer puesto va a parar a Schmitz Cargobull, que hasta junio copó el 8,4% de este particular mercado y matriculó 38 unidades.
En el acumulado anual hasta el 30 de junio, las matriculaciones de portacontenedores agudizan su caída hasta el 23,7% y se quedan en las 278 unidades. Ibertrailer copó el 31,7% de las ventas (88 unidades), mientras que Lecitrailer se hace con la segunda posición después de registrar 64 semirremolques de este tipo (23% de cuota) y Guillén Group mantiene el bronce hasta el 30 de junio tras matricular 45 unidades y un 16,2% de participación en esta familia de producto.
30/04/2025 | Industria
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
30/04/2025 | Carretera
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
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30/04/2025 | Logística
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
30/04/2025 | Camiones
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
![NdP FT Valencia[4]](/images/showid2/7322984?w=981&zc=4&zc=5&r=76:51 "NdP FT Valencia[4]")
30/04/2025 | Camiones
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
30/04/2025 | Quinta Rueda
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
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Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
30/04/2025 | Industria Auxiliar
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
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Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
29/04/2025 | Carretera
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
29/04/2025 | Carretera
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
29/04/2025 | Carretera
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
29/04/2025 | Furgonetas
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29/04/2025 | Camiones
El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.