Revista
lunes, 16 de junio de 2025
Carretera
Megacamiones: principales características y requisitos para su circulación en España. Por Néstor Val, director gerente de Lextransport Grupo
Han transcurrido más de cuatro años desde la entrada en vigor de la normativa por la que se autorizaría la circulación en España de los conocidos como “megacamiones”. Hoy ya son toda una realidad en nuestras carreteras hasta tal punto que ya no resulta extraño toparse circulando con uno de estos gigantes sobre ruedas. Además, el éxito y resultado de estos vehículos viene avalado por sus cifras, permitiendo no solo un ahorro de costes a las empresas por su mayor capacidad de carga sino también por su menor impacto medioambiental, al reducirse el número de camiones en las carreteras y con ello las emisiones de CO2 a la atmósfera.
Pero, ¿qué es exactamente un “megacamion” y cuáles son sus características? En primer lugar, diremos que los EMS (European Modular System) son definidos como conjuntos de vehículos que poseen más de seis líneas de ejes y cuyos módulos separadamente no superan los límites máximos de masas y dimensiones establecidos en el Reglamento General de Vehículos (RGV) para los vehículos rígidos a motor, remolques y semirremolques.
En consecuencia, y a partir de esto, se podrá autorizar por el órgano competente en materia de tráfico, previo informe vinculante del titular de vía, la circulación de conjuntos de vehículos en configuración euro-modular, esto es, en forma de “megacamiones” con una masa máxima de hasta 60 t y una longitud máxima de hasta 25,25 m por un plazo determinado, en las condiciones que se fijen en la autorización. Asimismo, la carga no podrá sobresalir de la proyección en planta del vehículo.
En cuanto a los requisitos del conjunto y sus módulos se exige que dispongan de suspensión neumática o equivalente en los ejes motrices y espejos para ángulo muerto, así como sistemas varios, tanto para la advertencia de abandono de carril o asistencia de mantenimiento en el mismo, como para la detección automática de una situación de emergencia que permita activar el sistema de frenado del vehículo para su desaceleración, e incluso sistemas electrónicos de control de estabilidad.
En cuanto a los itinerarios de circulación, deberá existir un informe favorable de los titulares de las vías en el que se establezca la capacidad física de la misma para soportar el paso de este tipo de conjuntos y solo se considerarán vinculantes aquellas prescripciones técnicas que tengan por objeto evitar daños sobre la infraestructura. En todo caso, las vías habrán de ser autopistas, autovías o carreteras convencionales con calzadas separadas para cada sentido de la circulación, pudiendo incluirse vías convencionales de una sola calzada para los dos sentidos de la circulación solo cuando ello sea necesario para llegar hasta el lugar donde el conjunto realizará las operaciones de carga o descarga, como única alternativa viable, debiendo estar situados esos lugares en polígonos industriales o centros logísticos, únicamente.
Es preciso señalar que las autorizaciones para la circulación de los megacamiones se otorgan por un plazo de validez máxima de un año, prorrogable a solicitud efectuada en los tres meses anteriores a su vencimiento.
13/06/2025 | Carretera
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13/06/2025 | Carretera
El Consejo de Ministros ha aprobado una modificación del Reglamento General de Circulación que actualiza el sistema de señalización vial, vigente desde 2003, con nuevas señales de tráfico que recogen los cambios sociales, tecnológicos y de movilidad experimentados en las últimas dos décadas y con el objetivo de mejorar la seguridad vial y la eficacia en la gestión del tráfico.
13/06/2025 | Furgonetas
Nuevo furgón eléctrico Iveco eSuperJollyIveco ha presentado dos nuevos vehículos eléctricos dedicados a misiones urbanas, el eJolly y el eSuperJolly, vehículos multiusos que combinan versatilidad, amplia capacidad de carga, autonomía extendida y una carga rápida para ofrecer una amplia variedad de misiones en el centro de las ciudades.
13/06/2025 | Camiones
Daimler Truck Polonia ha inaugurado un nuevo centro de formación en Nadarzyn, cerca de Varsovia, que se utilizará principalmente para la formación y el perfeccionamiento de empleados de ventas y servicio técnico. También está disponible para fabricantes de carrocerías, conductores y clientes según sea necesario.
13/06/2025 | Revistas
Después de muchos años de reivindicaciones, se ha allanado el camino para que los transportistas puedan acogerse a la jubilación anticipada en virtud de las especiales condiciones del trabajo; una situación que, de hecho, ya se venía reconociendo desde hace años al incentivarlo específicamente con ayudas del ministerio.
13/06/2025 | Industria Auxiliar
DKV Mobility amplía su red en España con la incorporación de más de 320 estaciones de servicio Shell
DKV Mobility ha firmado un acuerdo con Grupo DISA, licenciatario de la marca Shell en España, gracias al cual los clientes del proveedor internacional de servicios de movilidad ya pueden utilizar su tarjeta DKV para repostar en toda la red de estaciones de servicio abanderadas con la marca Shell en España.
13/06/2025 | Industria Auxiliar
Con sus dos líneas de neumáticos, Conti Eco y Conti Efficient Pro, Continental ha demostrado el papel crucial que desempeñan los neumáticos en la electrificación de las flotas de vehículos comerciales en Europa, ofreciendo más kilómetros y menos emisiones.
13/06/2025 | Logística
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13/06/2025 | Industria
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13/06/2025 | Logística
En el marco de Transport Logistic 2025, uno de los principales eventos del sector, la compañía ha reafirmado su papel clave en el futuro de la logística mundial con soluciones centradas en tecnología, eficiencia y expansión y ha reforzado su posición como uno de los referentes globales en logística.
12/06/2025 | Carretera
La Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, UNO, ha solicitado abandonar definitivamente el proyecto del Ministerio de Trabajo de reducir la jornada laboral por decreto hasta las 37,5 horas, “debido a los síntomas tangibles de desaceleración que ya está manifestando la economía española”.
12/06/2025 | Telemática
Las flotas que apuestan por la eficiencia energética ahora tienen un incentivo adicional: los Certificados de Ahorro Energético (CAE). Para explicar cómo beneficiarse de esta oportunidad, Webfleet ha lanzado un eBook gratuito que ofrece toda la información y los pasos para que cualquier empresa pueda monetizar su inversión en soluciones telemáticas y sostenibilidad.
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En el último número de la revista Todotransporte probamos el MAN TGX 18.520 Power Lion, que mejora sensiblemente el presente, montando el nuevo motor D 30 al que se le adivinan aires nórdicos, un aroma sueco que también exhala la caja de cambios Tipmatic.
12/06/2025 | Camiones
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12/06/2025 | Industria
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