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Stellantis lidera al inicio del otoño el mercado, sus vehículos comerciales, distribuidos en España bajo las marcas Citroën, Fiat Profesional, Opel y Peugeot, y representan más un 36% de las matriculaciones, con 49.929 unidades registradas entre enero y octubre de 2024.

La dimisión repentina del CEO del Grupo Stellantis el pasado domingo ha sido aceptada inmediatamente por el Consejo de Administración de la compañía y abre un tiempo de tensión para la elección de un nuevo director general y reabre los polémicos desencuentros de Carlos Tavares con la empresa, y con el mercado americano y el europeo.

Stellantis ha anunciado un paquete de ayudas especiales y excepcionales, complementarias al paquete de ayudas del Gobierno que se acaba de anunciar, están diseñadas para ofrecer apoyo inmediato y soluciones prácticas de movilidad a quienes han sufrido daños en sus vehículos debido a esta catástrofe.

El grupo automovilístico Stellantis empleará tecnologías basadas en la Inteligencia Artificial para implantar procesos de producción que aprovechen el talento de los trabajadores, que garanticen la calidad del producto, mejoren la eficiencia y produzcan vehículos y componentes de forma eficiente con un impacto medioambiental mínimo.

Stellantis, líder del mercado español de vehículos comerciales, ha entregado más de 400 vehículos comerciales a Grupo Bimbo, compuesta por 300 unidades del Citroën Jumper BlueHDi 140 S&S 6v Furgón y 230 unidades del Opel Movano Furgón BlueHDi 140 S&S.

Stellantis experimentó un aumento del 0,9% en volúmenes (turismos y vehículos comerciales) en la EU durante el primer semestre de 2024, alcanzando una cuota de mercado del 18,2%; la compañía es número 1 en Francia, Italia y Portugal en lo que va de año.

Las instalaciones de ensamblaje de baterías de Stellantis en Madrid han empezado a funcionar a velocidad de crucero, tras meses de trabajo en los que se han construido las nuevas instalaciones y se ha formado a todo el personal. 

Un Fiat E-Doblò cien por cien eléctrico es el vehículo 16 Millones producido en Stellantis Vigo desde que la planta inició su actividad en 1958. El vehículo, de color Gris Artense, se produjo el día 23 de abril en la línea 2 de Montaje, con destino al mercado español. 

Stellantis ha anunciado un plan de inversiones récord para la región de Sudamérica por un total de 5.600 millones de euros (30.000 millones de reales brasileños) entre 2025 y 2030, la mayor inversión en la historia de la industria automotriz brasileña y sudamericana.

Stellantis Pro One expande sus capacidades de producción de vehículos de pila de combustible de hidrógeno con la producción interna a partir de ahora en las ofertas de mid-size y largevans en Hordain (Francia) y Gliwice (Polonia), respectivamente, aumentando las ofertas de cero emisiones de la compañía.

Con 51.777 matriculaciones en 2023 y una cuota de mercado del 35,2%, Stellantis cierra el año como líder en el mercado español de vehículos comerciales en términos absolutos y el primero en la venta de vehículos comerciales 100% eléctricos, con 4.629 unidades matriculadas. 

Symbio, la joint venture propiedad a partes iguales de Forvia, Michelin y Stellantis, ha inaugurado SymphonHy, su primera gigafactoría de producción de pilas de combustible de hidrógeno en Europa. 

El consejero delegado y director ejecutivo del grupo Stellantis, Carlos Tavares, apuesta por la electromovilidad en su empresa, pero lanza serias advertencias a la Comisión Europea sobre las consecuencias de la transición en el transporte y la industria. 

Stellantis y sus marcas Citroën, Fiat, Opel y Peugeot llega a los dos últimos meses del año como líder del mercado español de vehículos comerciales y representa más de un tercio de estos vehículos matriculados en España en lo que va de año. 

Para hacer realidad el propósito de Stellantis, We Win Together, Ganamos juntos, técnicos y expertos del área de producción de la compañía se reunieron con 64 proveedores y startups de todo el mundo para escuchar y adoptar soluciones innovadoras que ayuden a reducir las emisiones de CO2, mejorar la calidad de los productos, rebajar los costes y contribuir a ofrecer una mejor experiencia.

La compañía se convierte en socio estratégico del grupo chino especialista en vehículos eléctricos Leapmotor, con la adquisición del 20%, una inversión de 1.500 millones y la creación de una joint venture para la fabricación y comercialización de sus productos fuera de China.

Stellantis y sus marcas Citroën, Fiat, Opel y Peugeot suponen más de un tercio de los vehículos comerciales matriculados en España en lo que va de año, una cuota de mercado que remarca el liderazgo del Grupo en este tipo de automóviles.

Stellantis y Samsung SDI han anunciado que Kokomo, Indiana, será la sede para establecer una segunda planta de fabricación de baterías en Estados Unidos, en el marco de la joint venture StarPlus Energy. 

Durante los ocho primeros meses del año, las distintas marcas del grupo Stellantis han conseguido matricular uno de cada tres vehículos comerciales vendidos en nuestro país, lo que les ubica como líderes del mercado en nuestro país. 

Ubicado en el complejo industrial de Mirafiori, en Turín, Italia, ha supuesto una inversión de 40 millones de euros y aumenta la capacidad de Stellantis para diseñar, desarrollar y probar los paquetes de baterías, los módulos, las celdas de alta tensión y el software que servirán para impulsar los próximos vehículos del grupo.