Revista
viernes, 4 de julio de 2025
Carretera
El transporte exige al Estado y a la Generalitat que garanticen la libre circulación de mercancías en Cataluña
La recientemente publicada sentencia del juicio al denominado Procés ha provocado un buen número de incidentes en Cataluña, donde grupos de independentistas han cortado carreteras -entre ellas la AP-7-, líneas ferroviarias de larga distancia y de cercanías y han bloqueado durante varias horas el barcelonés aeropuerto de El Prat.
Estos hechos han hecho que las principales organizaciones de transportista hayan alzado la voz denunciando que las protestas afectan muy directamente al tráfico de mercancías. Así lo ha hecho Astic, organización que en un comunicado reclama tanto a la Generalitat como al Gobierno español “que garanticen la libertad de movimientos de todos los ciudadanos y mercancías de Cataluña y del resto de España que se dirijan a Cataluña o más allá de la frontera de la Junquera con Francia”.
Astic denuncia que las mencionadas protestas se están saldando con “diferentes cortes provocados por grupos como los llamados Comités de Defensa de la República (CDR) en infraestructuras de diversos modos de transporte, particularmente en numerosas carreteras importantes de las provincias de Barcelona, Gerona y Tarragona, como la AP-7, la N-II, la A2 y hasta una docena más de significativas rutas en la red vial catalana”.
En palabras de los responsables de Astic, “la inactividad forzada del transporte de mercancías por carretera acarreará graves consecuencias a las exportaciones e importaciones españolas (pues dos tercios de ellas circulan por la frontera de Gerona, que utiliza una media de más de 10.000 vehículos pesados al día), además de dañar a la propia actividad económica de Cataluña”.
El director general de Astic, Ramón Valdivia, ha asegurado que las mencionadas protestas “no sólo dañan la actividad económica y el bienestar de nuestras empresas y la de nuestros clientes, sino que realmente estos cortes se convierten en verdaderas tomas de rehenes en las personas de nuestros conductores, forzados a romper sus rutas cuando únicamente están cumpliendo con su deber profesional”.
La patronal del transporte internacional asegura en su comunicado que “cada minuto de bloqueos va contra los intereses de las empresas de transporte, de sus clientes y de sus conductores y supone un grave atentado contra los intereses de la actividad económica en su conjunto”.
Coordinación entre las administraciones
Por su parte, la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha llamado tanto al Gobierno de España como a la Generalitat de Cataluña a que se coordinen con eficacia de cara a “impedir acciones ilegales como las previstas“, y a “perseguir, en el marco de la legalidad, a los responsables de las mismas y reparar los daños que puedan producirse”.
CETM no oculta su preocupación por las llamadas para alentar a la desobediencia civil y a una movilización persistente que llevan realizándose desde hace semanas por parte de los sectores independentistas, y “que en ocasiones recientes anteriores dieron lugar a cortes indiscriminados de carreteras que perjudicaron notablemente el normal desarrollo de los servicios de transporte y provocaron a nuestras empresas cuantiosos daños económicos”.
Desde la organización que preside Ovidio de la Roza recuerdan que Cataluña es una región que además de generar una significativa cantidad de actividad para el sector del transporte, gracias a su elevado nivel industrial y comercial, representa un importante papel estratégico pues La Junquera (Gerona) es el principal corredor de camiones entre España y los distintos países de la Unión Europea.
Y tras recordar que el transporte de mercancías por carretera está reconocido por la Organización de Naciones Unidas (ONU) como como sector estratégico para el desarrollo, insisten en que este sector “se siente hastiado por el hecho de que ante cualquier tipo de reivindicación se recurra al corte indiscriminado de carreteras y la consecuente paralización de nuestra actividad, lo que representaría unas pérdidas de facturación para el sector del transporte en Cataluña de unos 25 millones de euros por jornada, de los que 15 corresponderían al transporte internacional y el resto al nacional, regional y local”.
3/07/2025 | Carretera
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha rechazado de nuevo con rotundidad la propuesta de la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de infraestructuras (Seopan) de instaurar nuevos peajes para el transporte pesado.
3/07/2025 | Carretera
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) ha presentado los resultados de su encuesta anual sobre la situación del sector del transporte por carretera en la Comunidad Valenciana, en el que destaca que el 45% de las empresas de transporte valencianas siguen afectadas por las consecuencias de la DANA.
3/07/2025 | Carretera
La Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha publicado en el BOE este martes 1 de julio la Resolución Provisional por la que se otorgan las ayudas a transportistas autónomos de avanzada edad o en situación de invalidez para el abandono de la actividad deltransporte por carretera que lo habían solicitado este año 2025.
3/07/2025 | Furgonetas
Ford Pro amplía la gama de furgonetas eléctricas E-Transit Custom con la incorporación de un nuevo modelo con tracción total (AWD) de altas prestaciones, pensada para clientes que necesitan una mayor tracción, como empresas que operan en regiones nórdicas, alpinas o montañosas, así como para usuarios de vehículos recreativos.
3/07/2025 | Industria
Stellantis Pro One acaba de anunciar el inicio de la producción de la Cargo Box eléctrica, BEV, en la planta italiana de Atessa, donde se fabrican las furgonetas grandes para Citroën, Fiat Professional, Opel, Peugeot y Vauxhall, del grupo, que siguen manteniendo su liderazgo en el mercado europeo de VCL con una cuota superior al 30 %.
3/07/2025 | Logística
Según el primer Estudio de Perspectivas Aecoc-DUM 2025, el 64% de las empresas logísticas identifica la falta de seguridad normativa como principal freno a la distribución urbana de mercancías, por lo que las compañías cargadoras y transportistas instan a una mayor coordinación público-privada para avanzar hacia una logística urbana sostenible.
3/07/2025 | Industria Auxiliar
El distribuidor internacional de neumáticos, Tiresur, acaba de incorpora a su porfolio la marca Celestis, especializada exclusivamente en neumáticos para camión, reforzando el posicionamiento de Tiresur en el segmento TBR, con una oferta orientada a la durabilidad, el rendimiento y la eficiencia operativa.
3/07/2025 | Logística
El proveedor de soluciones logísticas integrales y sostenibles en Europa XPO Logistics y la conocida competición ciclista Tour de Francia, han anunciado la extensión de su histórica asociación para esta 112ª edición, que se celebrará del 5 al 27 de julio de 2025.
3/07/2025 | Logística
ESP Solutions Group acaba de renovar su certificación GDP, Good Distribution Practices, que asegura que el grupo cumple la exigente normativa que le permite transportar medicamentos, garantizando que los medicamentos lleguen a su destino en condiciones óptimas y sin romper la cadena de frío.
3/07/2025 | Logística
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Para estimular y apoyar la competitividad del transporte sostenible por carretera, la Comisión Europea propone eximir a los vehículos pesados de emisión cero de los peajes y las tasas por el uso de la infraestructura, pero los transportistas consideran que aún se necesitan con urgencia reformas más amplias de la Euroviñeta.
1/07/2025 | Carretera
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El Centro Español de Logística (CEL) ha celebrado su Asamblea General, en la que se ha dado a conocer que han registrado un crecimiento récord en el primer semestre de 2025, con un incremento del 53,3% en el número de empresas y profesionales asociados respecto a 2024.
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MAN Truck & Bus ha iniciado el arranque de la producción en serie de sus camiones eléctricos. Alexander Vlaskamp, CEO de MAN, y Michael Kobriger, miembro de la Junta Directiva de Producción de MAN, junto con Manfred Weber, diputado del Parlamento Europeo y presidente del PPE, dieron el pistoletazo de salida en la planta de Múnich.