Las matriculaciones de semirremolques hasta el 31 de agosto se han quedado en las 7.957 unidades, una cantidad que representa un retroceso del 6,75% en relación a las cifras registradas en el mismo periodo del año pasado, según las estadísticas periódicas que ofrece Asfares.

Lecitrailer lidera el mercado, con 1.758 vehículos registrados hasta finales de agosto y una cuota superior al 22%, mientras que la segunda posición es para Schmitz Cargobull, con 1.512 semirremolques y una penetración del 19%.

Todos los segmentos, a excepción de los furgones, han experimentado descensos con respecto a los números acumulados en los ocho primeros meses de 2018. Una de las principales caídas ha sido la protagonizada precisamente por el tipo de semirremolques más vendidos, las lonas, que retrocedieron casi un 14% hasta finales de agosto, quedándose en las 2.882 unidades registradas.

En este apartado es la firma del elefante la que lleva la pauta, con 913 lonas matriculadas y una cuota de mercado superior al 31,6%, mientras que Lecitrailer sobrepasa el 28% de participación tras matricular 808 unidades de este tipo entre enero y agosto. Kögel se hace con la tercera plaza tras matricular 342 lonas y rozar el 12% del total.

El segundo segmento más popular, el de los frigos, mitiga su caída y se deja un 1,9% en el acumulado hasta agosto. Schmitz Cargobull encabeza también este grupo, con 481 semirremolques frigoríficos matriculados (26,8% del total), seguido por SOR Ibérica, que ve incrementada su cuota hasta el 22,6% después de registrar 407 frigos hasta el 31 de agosto. Lecitrailer mantiene la tercera plaza que ostentaba hace un año gracias a sus 241 vehículos de este tipo puestos en circulación, que le valen para hacerse con un 13,4% del mercado.

Los basculantes son el tercer segmento más vendido y uno de los más competidos. Tisvol continúa liderándolo con 288 unidades matriculadas entre enero y agosto de 2019 y copando más de un 30% de las ventas. No obstante, su principal competidor, el fabricante segoviano Granalu se le acerca con paso firme e incrementa sus matriculaciones hasta los 256 basculantes, que le granjean una cuota del 26,7%.

Las cisternas caen también, y lo hacen a un ritmo del 7,87% hasta el 31 de agosto, hasta alcanzar las 585 unidades. Con 140 unidades y una cuota del 23,9%, Parcisa continúa liderando este segmento, en el que Feldbinder ocupa la segunda posición -con un centenar de cisternas y una participación del 17,1%– y Cobo Hermanos la tercera plaza -con 67 unidades (11,5% del total)-.

El retroceso en las matriculaciones de portacontenedores se cifra en un 7,8%, algo que no parece afectar al líder del segmento, Lecitrailer, que registró 234 unidades en agosto (un 17% más que en el mismo periodo del año pasado) y copa el 24,4% de las ventas en este capítulo. Ibertrailer mantiene la segunda plaza, con 108 unidades (11,3% del total) y Prim-Ball la tercera, con 46 vehículos de este tipo y una cuota del 4,8%.

El único segmento que experimenta una evolución positiva es el de los furgones, cuyas matriculaciones crecen un 8,9%, hasta las 378 unidades. Lecitrailer domina también este mercado, del que copa un 48,4% de los registros tras comercializar 183 unidades, mientras que Schmitz Cargobull roza el 20% de penetración tras matricular 75 furgones. Krone ha hecho lo propio con 53 vehículos de este tipo (14% del total).