La anulación de Madrid Central supondrá un «respiro» para los transportistas, augura Fenadismer

En Fenadismer confían en que el actual equipo de gobierno de la capital de España negocie con el sector una nueva estrategia de diseño de la movilidad en la ciudad de Madrid.

La anulación judicial de Madrid Central dará un “respiro” a los miles de transportistas que desde enero habían sido expulsados o restringidos en dicho área de la ciudad, según interpretan desde Fenadismer una vez que el Tribunal Superior de Justicia de Madrid haya declarado nula parte de la nueva Ordenanza de Movilidad aprobada por el anterior equipo de gobierno municipal, en concreto la que estableció la nueva zona de bajas emisiones denominada Madrid Central.

Desde la organización de transportistas que preside Julio Villaescusa han mostrado su confianza en que el actual equipo de gobierno de la capital de España negocie con el sector una nueva estrategia de diseño de la movilidad en la ciudad de Madrid, contando con la participación activa de todos los agentes comprometidos con la mejora de la circulación y el medioambiente en la ciudad de Madrid «con un objetivo realista que permita su incorporación y adaptación no traumática del colectivo profesional afectado».

Fue en enero de este año cuando entró en vigor la nueva regulación de acceso a Madrid Central, que supuso que todos los vehículos de reparto y distribución de mercancías de menor tonelaje sin distintivo ambiental tuvieran prohibido el acceso a la zona restringida, lo que supuso en la práctica impedir que más de 8.000 furgonetas y pequeños camiones pudieran continuar prestando sus servicios, y al resto de los vehículos de transporte de mercancías que se les permitió seguir trabajando, unos 30.00o pequeños camiones, en la práctica se les restringió tanto el horario establecido para realizar las labores de carga y descarga «que en la práctica no les han permitido desarrollar su actividad con normalidad», denuncian desde Fenadismer.

Se planteó entonces la aplicación de plan de ayudas a la renovación del parque de vehículos profesionales, dotado con más de diez millones de euros, un plan del que todavía nada se sabe.

 

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