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La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) ha denunciado la congestión de las ITV de vehículos pesados de la comunidad y pide a la Generalitat que urja a la empresa pública Sitval a agilizar el servicio, ya que actualmente ya no hay citas hasta octubre.

La nueva ayuda de la Comunidad de Madrid, de la que se podrán beneficiar más de 2800 madrileños, se suma a la de otros Gobiernos autonómicos para tratar de paliar la falta de conductores profesionales existente en España, por la falta de relevo generacional.

La DGT y el Mitma han comunicado que se producirán cortes de carriles al tráfico durante los meses de julio y agosto en la autovia A-6 en dos tramos a la altura de las localidades madrileñas de Las Rozas y Aravaca por las obras de rehabilitación del firme.

La asociación europea de transportistas UETR, junto con la asociación europea de aparcamientos ESPORG y otras organizaciones representativas de la logística y el transporte en la Unión europea han demandado a la UE un lan de aparcamientos seguros en Europa.

Después de desarrollar, editar y publicar algo más de 1.400 noticias desde el pasado verano, informando de toda la actualidad del sector del transporte y la logística, el equipo de la revista Todotransporte se va de vacaciones hasta el próximo 1 de septiembre.

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha asegurado esta mañana en Televisión Española que en 2024 no está previsto la implantación de peajes en las autovías españolas, a pesar de que se incorporó como opción en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia presentado a Bruselas.

IRU ha dado la bienvenida a las votaciones de Euro 7 en 3 comités clave del Parlamento Europeo, pero alerta de las dificultades y deficiencias que está teniendo el estandar Euro 7 en su tramitación en la UE.

Palletways Iberia, especialista en distribución exprés de mercancía paletizada, perteneciente a Imperial, del grupo DP World, sigue potenciando en su red una flota de vehículos más sostenibles y último ha sido Dayo Logistica, que ha adquirido su primer duotráiler. 

Con ocasión de las elecciones generales convocadas para este próximo domingo 23 de julio, Fenadismer ha realizado un análisis de los programas electorales de los principales partidos políticos que se presentan en lo que se refiere al sector del transporte de mercancías por carretera y actividades anexas.

La organización mundial de transporte por carretera, IRU, presentó hoy su Pacto Verde en un foro político clave de la ONU, destacando soluciones pragmáticas disruptivas para descarbonizar el transporte por carretera.

La Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia (Froet) y el Ayuntamiento de Molina de Segura han retomado las conversaciones para la remodelación y ampliación de la Ciudad del Transporte de la localidad.

Permiso por Puntos, una entidad formada por varias empresas, adjudicataria del concurso público para la gestión e impartición de los cursos de sensibilización y reeducación vial, ha anunciado la paralización de su impartición por desavenencias con los recientes cambios en la normativa que los regula.

La nueva revisión de los pesos y dimensiones de los vehículos pesados ha sido interpretada por la Unión Europea del Transporte por Carretera, UETR, como una oportunidad para proporcionar eficiencia y transición ecológica al sector del transporte.

El director general de Tráfico, Pere Navarro, declaró el pasado jueves que “en 2024 se empezará a implantar una tarifa en la red viaria española, por imposición de la Comisión Europea”, unas palabras que en plena campaña electoral han levantado las alarmas en distintos ámbitos y que, luego, se ha visto en la obligación de rectificar.

IRU ha dado la bienvenida al paquete de transporte ecológico que incluye la revisión del paquete de las normas de la UE sobre pesos y dimensiones y la nueva iniciativa de la UE CountEmissions, pero previene sobre los plazos propuestos para el uso de combinaciones de vehículos.

La aprobación por el Parlamento Europeo anteayer de las nuevas reglas de la UE sobre la regulación de la infraestructura de combustibles alternativos, AFIR, ha sido bienvenido por parte de la IRU, pero se critica que no cumple con el nivel de ambición buscado por la industria.