El Fiat Tris es un vehículo eléctrico de tres ruedas disponible en configuraciones de chasis-cabina, plataforma y pick-up, diseñado para el microtransporte de cero emisiones y posicionado para su expansión global, especialmente en la región de África y Oriente Medio.
El nombre "TRIS" se inspira en las tres ruedas del vehículo, su diseño modular y su característica disposición LED de tres luces. La simplicidad del nombre garantiza una fácil pronunciación en varios idiomas, lo que le permite llegar a públicos de todo el mundo.
Fabricado en Marruecos, el TRIS se introducirá en los principales mercados de la región de Oriente Maedio y África, MEA. Ofrece una solución flexible y escalable: su asequibilidad, facilidad de uso y bajos costes de funcionamiento lo convierten en un vehículo inclusivo, que rompe las barreras tradicionales para la propiedad de nuevos vehículos, ya que ofrece opciones de leasing y alquiler con opción a compra y permite llegar a un espectro más amplio de usuarios, desde empresarios locales hasta otro tipo de públicos y empresas.
Está disponible en 3 versiones, Flat Bed, Pick-Up y Chasis-Cabina. La versión Pick-Up es la solución lista para trabajar, ideal para el transporte de diversas mercancías como frutas, arena o muebles. Las versiones Bed y Chasis-Cabina ofrecen la base perfecta para actualizacio personalizadas, cualquier solución especializada desarrollada en colaboración con los socios certificados de FIAT Professional o directamente por los clientes.
El vehículo eléctrico pioriza la facilidad de uso por lo que se conduce sin embrague ni caja de cambios, la recarga se hace con un enchufe incorporado de 220 V y su chasis y estructura tubular están protegidos contra la corrosión con un recubrimiento de zinc de grado automotriz.
Sus 3,17 metros de longitud, combinado con un radio de giro estrecho de 3,05 metros, le permite navegar por las calles estrechas de la ciudad con facilidad. El área de carga también es espaciosa, ofreciendo aproximadamente 2,25 metros cuadrados de espacio de carga y la capacidad de acomodar un europalet estándar. Además, cuenta con un Peso Bruto del Vehículo(PBV) de 1.025 kg y una capacidad de carga útil homologada RCE de un máximo de 540 kg.
La batería de litio, con una capacidad de 6,9 kWh, proporciona una autonomía homologada de 90 km (WMTC), lo que garantiza una autonomía suficiente para el uso profesional diario en diversos entornos urbanos y suburbanos. Gracias a su sistema de carga inteligente integrado, TRIS se puede cargar de 0 a 80% en tan solo 3,5 horas, alcanzando la recarga completa en 4 horas y 40 minutos, utilizando un enchufe doméstico estándar.
Propulsado por un motor eléctrico de 48 voltios que entrega 9 kW (potencia máxima) y un par máximo de 45 Nm, TRIS es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 45 km/h. La estabilidad se garantiza por un eje trasero de vía ancha, una distancia entre ejes ampliada y neumáticos de 12 pulgadas, lo que lo hace muy adecuado tanto para la ciudad como para la ciudad y entornos rurales.
La posición de conducción ergonómica está diseñada para largas horas de trabajo, lo que mejora la comodidad general. La practicidad también es clave, con múltiples compartimentos de almacenamiento, incluida una guantera cerrada en el salpicadero para un total de 3 litros y redes portaobjetos adicionales como accesorios. La gama de accesorios desarrollada con FIAT Centro Stile y Mopar también incluye una robusta alfombrilla protectora.
Olivier François, CEO de Fiat y Director Global de Marketing de Stellantis, comentó: “TRIS es más que un nuevo vehículo, es un gran avance en la forma en que pensamos sobre la movilidad urbana. Nacido de la creatividad italiana en el Centro Stile y diseñado para las realidades de la vida cotidiana. A medida que las ciudades crecen y la necesidad de un transporte limpio y accesible se vuelve más urgente, vimos la oportunidad de ofrecer algo radicalmente simple y profundamente útil. TRIS responde a ese llamado, proporcionando a los trabajadores independientes, las pequeñas empresas y las comunidades desatendidas una herramienta rentable y de cero emisiones para avanzar. Con su debut en Oriente Medio y África, TRIS está preparada para transformar la movilidad de última milla y abrir nuevas puertas al desarrollo económico y la inclusión social. Y creemos que su potencial va mucho más allá: Europa puede ser la siguiente, porque este tipo de solución inteligente y sostenible habla un lenguaje universal”.
Correos está ampliando su flota de vehículos eléctricos en 2025 con la incorporación de 800 motos ciberseguras Cargo Pro de NUUK y 250 furgonetas Renault Kangoo E-Tech. A esto hay añadir la incorporación de 313 furgones híbridos enchufables, con lo que para finales de 2025, la compañía contará con más de 4.000 vehículos ECO.
Lamberet, especialista europeo en carrocería frigorífica, ha iniciado una nueva etapa estratégica con la salida del anterior Director General, Cyril Abegg, y la llegada Stefano Chmielewski, que asumirá la dirección del Grupo para liderar un plan de rendimiento orientado a llevar a Lamberet hacia nuevos estándares de excelencia industrial y comercial.
En el mundo del vehículo de ocasión, Toyota destaca no solo por su tecnología híbrida o sus SUV urbanos, sino también por sus modelos profesionales y todoterreno más robustos. Si estás pensando en comprar un Toyota de segunda mano, conviene fijarse en dos propuestas muy valoradas por su fiabilidad y rendimiento: el Toyota PROACE y el Toyota Hilux.
Bajo el lema “La seguridad empieza por estar informados” la Alianza de Auxilio en Carretera e Ima Ibérica pretenden alertar de la importancia que tiene que tanto los conductores como los operarios de grúas conozcan reglas básicas para promover la seguridad.
A pesar del fuerte avance en el arranque del año, el ritmo se ha reducido de forma significativa con la instalación de 1.534 nuevos puntos de recarga de acceso público en el segundo trimestre y los puntos de recarga instalados, pero no operativos, aumentan hasta 13.792; la suma de todos los puntos instalados alcanza los 61.684, con lo que uno de cada cinco puntos instalados no funciona.
El Tour d´Europe ha probado una contundente reducción de emisiones, gracias al uso de combustibles renovables, que han permitido reducir el 67% de las emisiones de GEI que se hubieran producido con combustibles convencionales. 11 vehículos y 5 camiones, que han conformado el Tour d’Europe, han recorrido, en los últimos tres meses, más de 77.500 kilómetros en 17 países de Europa, usando combustibles renovables.
Stellantis Pro One cierra la primera mitad del año como líder del mercado español con 35.280 matriculaciones, un 26% más que en el mismo periodo de 2024, y un 36,8% de cuota; en junio, Stellantis Pro One y sus marcas encabezan el mercado español de vehículos comerciales con 6.121 matriculaciones, un 27% más que hace un año, y un 32,7% de cuota.
Las matriculaciones en el mercado de remolques y semirremolques aumentaron un 12,1% durante el mes de junio, alcanzando una cifra de 1.302 unidades frente a las 1.161 de junio del año pasado, según los datos facilitados por Asfares, la Asociación Española de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos.
Primafrio, operador logístico internacional especializado en transporte por carretera de productos hortofrutícolas a temperatura controlada, ha renovado un año más las certificaciones energéticas y medioambientales ISO 50001 e ISO 14001. Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía.
La compañía logística belga VM-Milktrans y su empresa hermana Sovedo Logistics han recibido los dos primeros de un total de seis Mercedes-Benz eActros 600, destinados a la logística de la leche y se convierten en los primeros operadores de este vehículo en el país.
Calsina Carré ha incorporado una nueva tractora eléctrica a su flota en colaboración con Aigua Viladrau para cubrir rutas regulares desde la planta de Arbúcies de la compañía hasta los principales puntos de distribución, operando con energía 100% renovable y sin emisiones directas.
GLS Spain refuerza su plan de crecimiento con la apertura de una nueva nave de soluciones Fulfilment (logística de stock de productos, almacenaje,picking & packingy) en Torrejón de Ardoz (Madrid), concretamente en el polígono industrial de Los Almendros, disponiendo de una localización y accesos estratégicos a las autovías A-2 y M-50.
Bezares ha anunciado la presentación de la nueva gama de bombas para volquete BZ10, que está disponible con bridas SAE B de 4 taladros, con eje de 13 dientes o también brida ISO 7653 con eje DIN 5462.
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha rechazado de nuevo con rotundidad la propuesta de la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de infraestructuras (Seopan) de instaurar nuevos peajes para el transporte pesado.
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) ha presentado los resultados de su encuesta anual sobre la situación del sector del transporte por carretera en la Comunidad Valenciana, en el que destaca que el 45% de las empresas de transporte valencianas siguen afectadas por las consecuencias de la DANA.
