todotransporte.com

A nueve meses de finalización del tiempo establecido para que se cambien los actuales tacógrafos por los nuevos, denominados de segunda generación, Fenadismer denuncia que menos del 10% de los vehículos afectados están llevando a cabo la sustitución, lo que puede provocar un colapso de los talleres al final del periodo transitorio.

El Boletín Oficial del Estado del martes 12 de marzo ha publicado la Resolución de la Secretaría de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda del Ministerio de Transportes por la que se convocan las ayudas dirigidas a los transportistas autónomos por carretera de mayor edad o en situación de incapacidad que abandonen la actividad este año 2024.

La Comisión europea ha publicado las cifras preliminares sobre las víctimas mortales de accidentes de tráfico referentes a 2023, que muestran una insuficiente disminución de la mortalidad, a pesar de algunos avances respecto a 2019. 

La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic) demanda a las Administraciones públicas, tanto españolas como europeas, una mayor implicación e inversión en políoticas enfocadas a favorecer la incorporación de las mujeres a la profesión de transportista.

El sector de la logística y el transporte cuenta con un 23% de sus empresas trabajando ya con el análisis de datos, posicionándose como el tercer sector en España que más uso hace del big data, según ha avanzado el presidente de UNO, Francisco Aranda.

Según informa Fenadismer, los tribunales ya permiten reclamar a los fabricantes de vehículos industriales. hasta el 16% del precio pagado por la adquisición de los camiones entre 1997 y 2011, como indemnización por haber cobrado un sobre precio en sus vehículos.

Las mujeres consolidan su presencia en la gestión de la conservación de carreteras, logrando un porcentaje total de mujeres en el sector de alrededor del 10% en los últimos años; en el área de administración la presencia femenina alcanza el 64%.

El comité conjunto en el Parlamento Europeo sobre la propuesta de la UE CountEmissions propone que las empresas subcontratistas, principalmente Pymes, puedan utilizar datos secundarios para el control de las emisiones, al tiempo que se demandan informes basados en la norma ISO.

El Ministerio de Transportes ha hecho pública una relación de más de 400 empresas morosas que fueron sancionadas con carácter definitivo en el segundo trimestre de 2023, con multas repartidas por todos los sectores económicos, desde grandes almacenes a empresas de alimentación o fabricantes de automóviles, entre otros.

Anta, la asociación española de transportistas de animales vivos  está negociando en Bruselas la paralización  del nuevo Reglamento europeo sobe el transporte de animales vivos, ya que podría suponer en la práctica la imposibilidad de poder continuar desarrollando su actividad en la imposibilidad material de poder aplicar la nueva regulación.

La Alianza de Auxilio en Carretera denuncia la alta siniestralidad que implica la profesión de operario de auxilio en vías públicas y las deficiencias en las políticas públicas para intentar que el Ministerio del Interior se implique en su reducción.

El régimen sancionador de lucha contra la morosidad en el sector del transporte por carretera aprobado a finales de 2021, unido a la intensa actividad llevada a cabo por los Servicios de Inspección de Transporte en este ámbito en el último año mantiene a la baja los plazos de pago a los transportistas.

La patronal de transporte internacional Astic ha demandado al Gobierno central y autonómico su intervención inmediata con medidas eficientes para acabar con los cortes y bloqueos que se están produciendo indiscriminadamente en la red vial desde el pasado 6 de febrero, cuando comenzaron las protestas de los agricultores y ganadores españoles.

La Confederación nacional de Autoescuelas, CNAE, han rechazado la posibilidad del reconocimiento o canje de los permisos de conducción de camiones con el reino de Marruecos por considerar que no obedece a una mejora en la seguridad vial del país.

Fenadismer y su asociación catalana Agtc interponen denuncia penal por coacciones y amenazas contra los responsables de los bloqueos en la red viaria catalana que mantienen retenidos a centenares de transportistas contra su voluntad.

El Parlamento Europeo ha aprobado la implementación de un plan de conducción acompañado en la UE que permita a los camioneros de 17 años (categorías C y C1) adquirir experiencia práctica de conducción de forma segura y familiarizarse con la profesión junto a un conductor experimentado. El Parlamento también ha aclarado que la edad mínima para conducir tanto en operaciones nacionales como internacionales de camiones es de 18 años en la UE.