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La delegada del Área de Gobierno de Medioambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Inés Sabanés, ha mostrado hoy, 23 de abril, la predisposición del Consistorio del que forma parte para flexibilizar los calendarios de reducción de emisiones en la capital siempre que el parque de furgonetas que llevan a cabo labores de distribución urbana de mercancías en la ciudad se vaya renovando paulatinamente.
“Si entre todos conseguimos que se vaya produciendo la renovación del parque de vehículos que hacen distribución urbana de mercancías a un ritmo adecuado, nosotros podemos ir modulando la implantación de las medidas coercitivas. Las zonas de bajas emisiones tienen que tener unas condiciones y un compromiso tecnológico, pero siempre que el esfuerzo común vaya dando sus frutos se pueden ir modulando esas condiciones”, ha asegurado Sabanés durante la inauguración de la jornada 'Retos de la movilidad', organizada por UNO Logística en Madrid.
Durante su intervención en el acto, que se ha celebrado en la sede de la CEOE, Sabanés ha reiterado que la puesta en marcha de Madrid Central “es una oportunidad”, que no obstante “debe ir acompañada de un buen diagnóstico y de un buen sistema de ayudas”. Ésas y otras cuestiones se dirimen en la Comisión de Seguimiento de Madrid Central, un foro en el que las partes implicadas analizan el funcionamiento de la zona de bajas emisiones.
“En esos grupos de seguimiento, mi criterio es que no tiene sentido hacer un calendario y una moratoria y olvidarse hasta 2025 en lugar de hasta 2022”, ha asegurado Inés Sabanés. En su opinión, “tiene más sentido” ir evaluando de forma paulatina “a qué velocidad estamos renovando vehículos con etiqueta B en cada momento”, ha destacado la delegada del Área de Gobierno de Medioambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid.
Sabanés ha incidido en el hecho de que “es una realidad que hay que renovar las flotas”, del mismo modo que “también es una realidad que tenemos que ayudar al sector más débil de la cadena, que son los transportistas autónomos. La Administración local debe favorecer esa transición, pero no negando la necesidad de transformación, sino ofreciendo las ayudas necesarias y apoyando la innovación y la tecnología. Ahí es donde debemos trabajar. Los cambios se están produciendo, definamos las ayudas”, ha asegurado, tendiendo así la mano a los empresarios presentes en la jornada.
Diálogo con la Administración
En este sentido, el secretario general de UNO, Francisco Aranda, ha agradecido a Sabanés su presencia en la jornada y su predisposición al diálogo. “Desde hace años trabajamos y colaboramos con los principales ayuntamientos de España, con el de Madrid también”, ha reconocido el mandatario de la patronal logística, quien ha mencionado expresamente la “sensibilidad para el diálogo de Paz Valiente, Francisco López Carmona y Juan Azcárate”.
Fruto de ese diálogo se han redactado algunos documentos, como el Decálogo de la distribución urbana de mercancías (DUM), un documento que Aranda ha definido como “un marco general de trabajo que ayuda a la eficiencia de nuestras empresas. Pedimos sentido común, racionalidad y plazos razonables. La DUM sí o sí va a ser ecológica y sí o sí va a descongestionar nuestras ciudades. Pero necesitamos ayudas”, ha subrayado Aranda.
IRU y la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF), han firmado y entregado al Comisario de Empleo y Derechos Sociales de la UE, Nicolas Schmit, su declaración conjunta sobre la creación de un marco europeo para mejorar las condiciones laborales de los conductores de terceros países empleados por empresas con sede en la UE.
El Centro Español de Logística, CEL, se marcó un objetivo ambicioso a la hora de diseñar su III Foro de Transporte, celebrado el 18 de abril en Coslada. En concreto, exponer ideas que ayuden a convertir España en el hub logístico internacional, que para la Asociación es el lugar que debe ocupar.
La asociación europea de almacenamiento en Frio y logística, a la que pertenece la asociación española Aldefe, ha presentado en Bruselas un informe dirigido a los europarlamentarios ante las próximas elecciones, en el que ponen de manifiesto que es un sector estratégico para la distribución y conservación de los alimentos y medicamentos.
Iveco ha dado por finalizada con éxito la primera temporada de su programa de fidelización, Drivers Fidelity Club, situándose como el de mayor número de conductores adheridos al proyecto.
La Asociación Empresarial de Transportes Discrecionales de Mercancías de Aragón (Tradime) ha llegado a un acuerdo con Euromaster con el fin de que los asociados gocen de unas condiciones preferentes en la compra de productos y servicios.
La compañía de servicios al transporte internacional, OnTurtle, participó en el MT TSL Expo de Varsovia, congreso de referencia para el sector del transporte y la logística en Europa Central y Oriental, destacando el papel de un buen partner en la optimización de costes y tiempos en ruta.
Schmitz Cargobull lanzó recientemente, dentro de la compañía, otro llamamiento para obtener donaciones de suministros médicos y medios de transporte para enviar a Ucrania. La respuesta y la voluntad de ayudar de la plantilla fueron magníficas, y los empleados donaron la impresionante suma de 18.565 euros.
UTA Edenred, proveedor de servicios de movilidad líder en Europa y empresa perteneciente a Edenred, ha ampliado su red de aceptación europea en la República de Irlanda e Irlanda del Norte a través de Circle K.
Marc Oliva Gorria, el CEO de JAC Motors Iberia, ha sido nombrado como uno de los 300 jóvenes más influyentes de Europa por la revista Forbes en la categoría de Industria y Manufactura.
El Paquete Legislativo de Movilidad, que aprobó la Unión Europea en 2020, introdujo importantes modificaciones en diferentes regulaciones aplicables al sector del transporte por carretera, entre otras, la relativa al desplazamiento de trabajadores, el acceso al mercado de transporte y la reglamentación sobre tiempos de conducción y descanso.
La Asociación del Transporte Internacional por Carretera y el Grupo Trans.eu han firmado una alianza estratégica a través de la cual este último se convierte en socio tecnológico para la digitalización de los procesos de gestión de los servicios de transporte de los asociados de la patronal.
Fiat Professional renueva su gama de vehículos comerciales incorporando un diseño con personalidad, motorizaciones eléctricas con mayores prestaciones, autonomía y velocidad de carga e incorporando tecnologías y soluciones innovadoras.
Con la reciente legalización del dúo tráiler, Scania ha iniciado una campaña para promocionar su gama V8, que adquiere especial importancia debido a su potencia y a los buenos resultados en el consumo de combustible.
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El fabricante de semirremolques de aluminio, Granalu, ha confirmado su participación en Transpotec 2024, el evento ferial para los profesionales del transporte y la logística en Italia, en donde exhibirá y presentará su semirremolque Piso Móvil en el stand de su distribuidor en Italia, Multiservice.