Los tres equipos finalistas de la competición Scania TOP Team 2025
Scania celebró el pasado sábado la final de su competición de mecánicos de todos los concesionarios de España y Portugal, Scania TOP Team 2025, en la que los participantes del equipo levantino, Scalevante Garage, pertenecientes al concesionario oficial Scalevante de Alicante se alzó con el merecido galardón tras una serie de complicadas pruebas.
En una final vibrante hasta el último minuto entre los equipos participantes, Scalevante Garage, resultó vencedor. Este logro es un testimonio del esfuerzo, la dedicación y la habilidad técnica de estos equipos, quienes han demostrado una vez más su capacidad para superar retos y trabajar en equipo. Los otros 3 equipos de servicios participantes en esta final nacional fueron Scania Hispania Granada, Scania Hispania Madrid y ScaITTCim Vallés.
La principal novedad en la competición este año ha sido la configuración de los equipos que ha contado con 3 mecánicos, 1 asesor de recambios, 1 asesor de servicios y un jefe de taller encargado de coordinar el trabajo del equipo. Cada uno de los integrantes ha sido fundamental para el buen funcionamiento del equipo desempeñando su rol según los procesos definidos. Los mecánicos han sido los encargados de la ejecución, mientras que, tanto la figura del asesor de servicios como la de recambios, han jugado un papel muy relevante asesorando a sus compañeros en sus respectivos campos.
Martin Sörensson, Director General de Scania Hispania, durante su intervención.
La jornada comenzó con la bienvenida del actual Director General de Scania Hispania, Martin Sörensson, que comentó la dificultad que existe para alcanzar la final de esta competición con las actuales exigencias que comporta el mantenimiento y reparación de vehículos pesados: “Y aquí tenemos cuatro equipos que han llegado hasta aquí, compitiendo con otros muchos en España, y que ahora están en esta final. Es un gran placer verlos aquí, ya que el trabajo dentro de los servicios no es nada fácil, especialmente porque el desarrollo de esos puestos es grande durante los últimos años. Ahora ya no sólo hablamos del motor de diésel, también del motor de gas y los eléctricos. Y también hay que contar con toda la actuación dentro del camión, la infraestructura eléctrica, etc, lo que significa que nuestros equipos tienen que formarse cada vez más para mantener el ritmo. Es un gran trabajo y estos son profesionales de primera línea”.
Por su parte, Sergio Gómez, director de P&C y Formación de Scania Ibérica, enfatizó la figura del mecánico: “el trabajo en equipo es un valor esencial en Scania y la mejora continua está integrada en nuestra manera de trabajar. Todas las personas de cada equipo son piezas fundamentales dentro de este gran motor que es Scania. Su dedicación diaria es vital para la evolución y mejora de la compañía, y queremos reconocer su importancia y fomentar su desarrollo profesional”.
La prueba práctica simulaba un fallo electrico en el camión.
Los cuatro equipos se tuvieron que enfrentar a varias pruebas durante la final, tres teóricas sobre problemas mecánicos, mediombientales y de seguridad, y una última prueba práctica en la que se simulaba un fallo en una de las unidades de Scania de última generación y los equipos debían intentar repararlo de la manera más rápida y eficiente posible.
Con esta victoria, el equipo de Scalevante ha conseguido el billete para representar a España en las finales europeas que se disputarán en Trento (Italia) durante el mes de septiembre, y que darán paso a su vez a la final mundial que se celebrará el próximo año en Suecia. Este logro no solo refuerza el compromiso de Scania con la excelencia y el desarrollo profesional, sino que también destaca la importancia del trabajo en equipo y la superación de retos.
Se mantiene la tendencia positiva en reducción de los plazos de pago a los transportistas hasta los 60 días de media el pasado mes de Junio, según los datos correspondientes al pasado mes de Junio del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España, que elabora mensualmente Fenadismer.
Aervi ha alertado del envejecimiento del parque de VI en España y su dependencia del diésel en su nuevo informe de datos del parque circulante de vehículos industriales (VI), presentado por Aervi en colaboración con AutoInfor.
A poco más de seis años de aterrizar en nuestro país, Ford Trucks España ha experimentado una interesante evolución e importantes cambios y novedades recientes, como la salida del anterior consejero delegado, la renovación de la gama, el cambio de sede o crecimiento de la red; el consejero delegado de la compañía nos cuenta las últimas novedades.
Daimler Truck Global Parts Center ha inaugurado oficialmente el centro logístico central en Halberstadt, con lo que la planta en el estado federado de Sajonia-Anhalt, Alemania, se convierte en el corazón del suministro global de repuestos de Mercedes-Benz Trucks.
La industria de la automoción se mantiene como uno de los principales motores económicos y de empleo e impulsores de desarrollo en España, con una inversión de 2.434 millones de euros y una recaudación fiscal de 39.838 millones de euros, de los cuales 6.052 millones procedieron de la compra de vehículos nuevos.
El Centro de Innovación para la Logística y el Transporte de Mercancías (Citet) celebró su 18º aniversario en la terraza del Teatro Magno en Madrid junto a más de 100 profesionales del sector, entre los que se encontraban socios, colaboradores, fundadores y personas que han formado parte del equipo a lo largo de su historia.
El Grupo InPost, proveedor de servicios logísticos para el sector del comercio electrónico, ha adquirido Sending, la compañía de transporte urgente y logística especializada en envíos a domicilio, fortaleciendo así su red logística nacional y la oferta de servicios en Iberia.
La digitalización ferroviaria permitirá planificar las operativas de ferrocarril en el Puerto de Bilbao y será un canal único para intercambiar información en tiempo real entre los agentes involucrados, mejorando la coordinación y aportando mayor eficacia y eficiencia a los servicios del Puerto.
El Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi ha finalizado tres proyectos de innovación en cooperación financiados por el Ministerio de Industria y Turismo, a través del programa de Agrupaciones Empresariales Innovadoras y con un valor conjunto cercano a los 700 mil euros.
La Generalitat Valenciana, a través de la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, ha gestionado el reciclaje de más de 30.000 neumáticos fuera de uso recuperados tras las inundaciones del pasado otoño, a través de TNU y Signus en un plan de choque.
El robo de mercancías en los puntos de carga y plataformas logísticas suplantando la identidad de los transportistas ya representa el 1,5% del total de robos en Europa, un problema que viene incrementándose en los últimos meses con técnicas de ciberdelincuencia.
Mercedes-Benz Vans vendió 93.400 furgonetas en el segundo trimestre, con un aumento interanual del 32% en eVans 100% electrificadas, lo que refleja la sólida demanda de los clientes de furgonetas totalmente eléctricas.
Renault Trucks ha completado, con una nueva entrega de cinco vehículos 100 % eléctricos a Truck One, un pedido de 10 diez unidades Renault Trucks E-Tech D Wide 18 para completar la flota conjunta que mantiene Junto a Transportes Argatxa.
Scania lanza una campaña de revisión y sustitución de frenos del 1 de julio al 15 de septiembre, con unas condiciones claras y precios cerrados, durante la cual, los servicios esenciales como el cambio de pastillas para un eje tendrá un coste a partir de 199 €, la sustitución de pastillas y discos en el eje delantero desde 669 €, o el reemplazo de bombonas de suspensión desde 250 €.
Cojali continúa innovando en el ámbito de la digitalización para fabricantes de vehículos industriales ante las nuevas regulaciones en materia de ciberseguridad con la plataforma Cojali Digital Hub que, con un un sistema de gestión y actualización de software, SUMS, da cumplimiento a la normativa UNECE R156.
