El proveedor logístico Dachser ha experimentado un crecimiento considerable en 2024 y ha superado la barrera de los 8.027 millones de euros con un aumento de las ventas del 13 por ciento, además registró incrementos significativos en otras cifras clave como plantilla, las ubicaciones o los espacios de almacén.
Este crecimiento se debe en gran medida a las adquisiciones de Dachser & Fercam Italia, Frigoscandia y Brummer, que se reflejan por primera vez en el balance en 2024. Sin adquisiciones, es decir, de forma puramente orgánica, Dachser ha crecido un 4,7 % en comparación con el año anterior. Los factores impulsores fueron la resiliencia de la red europea de grupaje y el incremento de las tarifas del transporte aéreo y marítimo. Los volúmenes transportados aumentaron un 7,6 por ciento hasta los 83,2 millones de envíos, y el tonelaje creció un 10,2 por ciento hasta los 44,1 millones.
Para un desarrollo más dinámico, faltaron los impulsos de crecimiento de Alemania y Europa: “Los elevados costes, la débil producción empresarial y el descenso del consumo privado también han afectado a nuestro negocio. Al mismo tiempo, las múltiples crisis a las que nos enfrentamos hoy en día en todo el mundo suponen una prueba de resistencia constante para nuestros clientes y, por tanto, también para nosotros”, ha señalado Burkhard Eling, CEO de Dachser.
Dachser aprovechó su estabilidad y fortaleza financiera para realizar importantes inversiones y en 2024, el proveedor logístico duplicó sus gastos en adquisiciones de empresas, ubicaciones de red, plantilla, digitalización y medidas de protección climática, como el desarrollo de la e-movilidad, hasta alcanzar los 490 millones de euros. Para 2025 se han previsto inversiones adicionales de casi 400 millones de euros en la red de Dachser. “Quien actúa en épocas de recesión e invierte de forma inteligente y coherente, se encontrará con el viento a favor en la próxima fase de expansión”, afirma Burkhard Eling. “Gracias a esta política empresarial anticíclica, hemos salido fortalecidos y más competitivos de crisis pasadas. Y esta vez también será así”.
“Vamos a centrarnos en reforzar nuestra presencia en América y Asia y en conectar estos mercados con nuestra red europea de grupaje" Burkhard Eling
En 2024, la plantilla de Dachser creció en más de 3.300 personas, alcanzando un total de aproximadamente 37.300 empleados. El número de ubicaciones aumentó en 56 hasta alcanzar las 433 en todo el mundo. También en este caso se reflejan las adquisiciones del ejercicio anterior en Italia, Europa del Norte, Alemania y Austria. Además, se ha registrado por primera vez la empresa conjunta en Japón, que se puso en marcha en 2024.
También han crecido las diferentes líneas de negocio de la compañía y la combinación de transporte, almacenamiento y servicios de valor añadido específicos para el cliente, Contract Logistics, siguió desempeñando un papel importante en la estrategia de crecimiento de Dachser en 2024.
Gracias a las inversiones de ampliación y a las capacidades de las empresas adquiridas, el número de espacios de palés aumentó en unos 720.000 hasta un total de 3,8 millones. Los clientes de Dachser pueden disponer hoy en día de servicios de almacén en 190 ubicaciones en todo el mundo.
En este contexto, el crecimiento fuera de Europa es importante para Dachser. “Vamos a centrar nuestra atención en reforzar nuestra presencia en las regiones de América y Asia y en conectar estos mercados con nuestra gran ventaja competitiva, nuestra red europea de grupaje. Cuanto más amplia sea nuestra presencia global, mayor será nuestra resiliencia”, afirma Eling.
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
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