Hacienda ha confirmado que el régimen de módulos continuará en 2025 pero no ha concretado si prorrogará también el actual límite de facturación o no, lo que estaría motivando a muchos transportistas autónomos a paralizar su actividad hasta final de año para no sobrepasar el límite de facturación actualmente establecido y así poder continuar acogidos al régimen de módulos el próximo año.
Pese a que la vigente Ley del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas estableció un régimen transitorio de reducción del límite de facturación anual hasta el año 2017 para que los autónomos pudieran continuar acogidos al régimen de estimación objetiva (módulos), las sucesivas Leyes Generales de Presupuestos han ido prorrogando dicho régimen transitorio otros 7 años más, lo que en la práctica ha permitido que a lo largo de estos años más de 30.000 transportistas autónomos hayan podido continuar acogidos a dicho régimen de tributación más favorable.
Este año se ha mantenido el anterior límite de facturación anual máximo previsto para continuar acogido a dicho régimen que el existente antes de 2016; es decir, que el volumen de rendimientos íntegros en el año inmediato anterior no supere los 125.00 euros, si el destinatario de las operaciones del autónomo es empresario o profesional.
A estas alturas de ejercicio, no quedan dudas de que el actual régimen de tributación por módulos continuará vigente en 2025, ya que el Ministerio de Hacienda todavía no ha podido llevar a cabo el desarrollo de la nueva regulación sobre el IVA franquiciado, que debe aprobar el próximo año en desarrollo de una Directiva europea y que afectará directamente a la actual regulación del régimen de módulos.
Pero hasta que la nueva regulación se apruebe, el Ministerio de Hacienda ya trabaja en la nueva Orden Ministerial de Módulos para 2025, a la que ha tenido acceso la patronal Fenadismer y que mantiene idénticas magnitudes en lo que se refiere al personal empleado y al número de vehículos para estar acogidos a dicha régimen. Sin embargo el gobierno sigue sin concretar si también prorrogará el actual límite de facturación para seguir acogido a módulos en 2025, lo que, según esta agrupación profesional, está llevando a muchos autónomos a dejar de prestar su actividad en lo que queda de año, a fin de evitar superar dicho límite fiscal.
Por ello, Fenadismer ha señalado que considera urgente que el Ministerio de Hacienda concrete cuál va a ser su posición en relación a la prórroga o no del actual limite de facturación para poder seguir acogido al régimen de módulos en 2025, lo que debería hacer mediante Decreto ley, antes de que acabe el año, ante la falta de tramitación este año de la Ley de Presupuestos como consecuencia de la falta aún del necesario apoyo parlamentario para iniciar su tramitación.
Se mantiene la tendencia positiva en reducción de los plazos de pago a los transportistas hasta los 60 días de media el pasado mes de Junio, según los datos correspondientes al pasado mes de Junio del Observatorio permanente de la morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera en España, que elabora mensualmente Fenadismer.
Aervi ha alertado del envejecimiento del parque de VI en España y su dependencia del diésel en su nuevo informe de datos del parque circulante de vehículos industriales (VI), presentado por Aervi en colaboración con AutoInfor.
A poco más de seis años de aterrizar en nuestro país, Ford Trucks España ha experimentado una interesante evolución e importantes cambios y novedades recientes, como la salida del anterior consejero delegado, la renovación de la gama, el cambio de sede o crecimiento de la red; el consejero delegado de la compañía nos cuenta las últimas novedades.
Daimler Truck Global Parts Center ha inaugurado oficialmente el centro logístico central en Halberstadt, con lo que la planta en el estado federado de Sajonia-Anhalt, Alemania, se convierte en el corazón del suministro global de repuestos de Mercedes-Benz Trucks.
La industria de la automoción se mantiene como uno de los principales motores económicos y de empleo e impulsores de desarrollo en España, con una inversión de 2.434 millones de euros y una recaudación fiscal de 39.838 millones de euros, de los cuales 6.052 millones procedieron de la compra de vehículos nuevos.
El Centro de Innovación para la Logística y el Transporte de Mercancías (Citet) celebró su 18º aniversario en la terraza del Teatro Magno en Madrid junto a más de 100 profesionales del sector, entre los que se encontraban socios, colaboradores, fundadores y personas que han formado parte del equipo a lo largo de su historia.
El Grupo InPost, proveedor de servicios logísticos para el sector del comercio electrónico, ha adquirido Sending, la compañía de transporte urgente y logística especializada en envíos a domicilio, fortaleciendo así su red logística nacional y la oferta de servicios en Iberia.
La digitalización ferroviaria permitirá planificar las operativas de ferrocarril en el Puerto de Bilbao y será un canal único para intercambiar información en tiempo real entre los agentes involucrados, mejorando la coordinación y aportando mayor eficacia y eficiencia a los servicios del Puerto.
El Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi ha finalizado tres proyectos de innovación en cooperación financiados por el Ministerio de Industria y Turismo, a través del programa de Agrupaciones Empresariales Innovadoras y con un valor conjunto cercano a los 700 mil euros.
La Generalitat Valenciana, a través de la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, ha gestionado el reciclaje de más de 30.000 neumáticos fuera de uso recuperados tras las inundaciones del pasado otoño, a través de TNU y Signus en un plan de choque.
El robo de mercancías en los puntos de carga y plataformas logísticas suplantando la identidad de los transportistas ya representa el 1,5% del total de robos en Europa, un problema que viene incrementándose en los últimos meses con técnicas de ciberdelincuencia.
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Renault Trucks ha completado, con una nueva entrega de cinco vehículos 100 % eléctricos a Truck One, un pedido de 10 diez unidades Renault Trucks E-Tech D Wide 18 para completar la flota conjunta que mantiene Junto a Transportes Argatxa.
Scania lanza una campaña de revisión y sustitución de frenos del 1 de julio al 15 de septiembre, con unas condiciones claras y precios cerrados, durante la cual, los servicios esenciales como el cambio de pastillas para un eje tendrá un coste a partir de 199 €, la sustitución de pastillas y discos en el eje delantero desde 669 €, o el reemplazo de bombonas de suspensión desde 250 €.
Cojali continúa innovando en el ámbito de la digitalización para fabricantes de vehículos industriales ante las nuevas regulaciones en materia de ciberseguridad con la plataforma Cojali Digital Hub que, con un un sistema de gestión y actualización de software, SUMS, da cumplimiento a la normativa UNECE R156.
