Aprovechando la celebración de Gran Premio de Camión de España, Goodyear ha realizado la presentación nacional de sus últimas novedades, entre las que destaca un servicio de suscripción para flotas, denominado Goodyear Tires- As-service, así como una nueva gama de neumáticos de largo recorrido.
Presentado oficialmente en la última edición de la IAA Transportation, y coincidiendo con la estrategia de Goodyear de presentarse en el mercado más como un proveedor de servicios que como un fabricante de neumáticos, el servicio Goodyear Tires- As-service, conocido en España como SoluciónTaaS (neumáticos como servicio) consiste en una oferta de servicio basada en la suscripción y diseñada para reducir el coste total de propiedad de las flotas. Combina una oferta de neumáticos premium de la compañía, con información predictiva y un servicio basado en el programa Total Mobility (Movilidad Total) de la compañía, mediante el cual Goodyear gestiona el servicio integral de neumáticos en nombre de sus clientes, liberándoles de toda la gestión de los neumáticos.
Destinado por el momento a flotas de tamaño medio y grande, la SoluciónTaaS, que ya está disponible en la mayor parte de los mercados europeos, incluye todo el hardware necesario para el seguimiento de los neumáticos, como sensores inteligentes y el sistema de inflado automático de neumáticos (Atis), un servicio continuo de monitorización de vehículos y coordinación de servicios por parte de Goodyear, así como un servicio de mantenimiento rutinario y prevención y rápida resolución de incidentes.
Las primeras pruebas, realizadas con una flota de 350 camiones, han arrojado una reducción del gasto de 7 millones de euros en la partida de neumáticos, un 50% de reducción de incidentes y averías con inmovilización del vehículo y una reducción del 4% de gasto de combustible.
Asimismo, Goodyear ha presentado su nueva gama de neumáticos para camiones Goodyear EQMAX y EQMAX Ultra destinados a camiones de largo recorrido y rutas regionales que destaca por el uso de materiales sostenibles, la eficiencia de combustible, un mayor kilometraje y versatilidad de uso.
La nueva gama esta producida con hasta un 55% de materiales sostenibles , incluidos ingredientes como sílice a base de ceniza de cáscara de arroz (RHA); compuestos avanzados que aumentan el kilometraje y la eficiencia del combustible ofreciendo hasta un 20% más de kilometraje y hasta un 6% de menor resistencia a la rodadura. Como complemento, los nuevos compuestos de carcasa que contienen sílice contribuyen a reducir la generación de calor en el interior de la carcasa, lo que también ayuda a reducir la resistencia a la rodadura y aumenta la durabilidad a largo plazo.
La directiva europea de Goodyear durante la presentación de las novedades en el Jarama.
Los neumáticos de tracción Goodyear EQMAX y EQMAX Ultra también pueden mejorar la tracción con su banda de rodadura direccional con alta profundidad de perfil. Y también mejoran la robustez de los neumáticos del eje de dirección, lo que ayuda a reducir el riesgo de daños y desgaste irregular. El EQMAX T Ultra, diseñado para remolques, introduce un nuevo diseño de banda de rodadura con entalladuras adicionales para mejorar el agarre y el frenado en todas las condiciones climáticas.
La gama Goodyear EQMAX y EQMAX Ultra está disponible para todas las posiciones de eje (dirección, tracción y remolque) y son adecuados para una variedad de sistemas de transmisión, incluidos vehículos diésel, de gas, eléctricos e hidrógeno. También vienen equipados con etiquetas de identificación por radiofrecuencia (RFID), que permiten que cada neumático se comunique con redes en la nube a nivel de número de serie individual, para una gestión fluida del flujo de neumáticos y mejora de las capacidades de gestión de flotas.
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
Renault presenta una nueva familia de furgonetas eléctricas diseñadas y fabricadas con un nuevo enfoque para un uso renovado y adaptado a las obligaciones actuales de los profesionales, formada por los modelos Trafic, Goelette y Estafette, que se benefician de una nueva plataforma 100% eléctrica de tipo skateboard, cuyo diseño optimiza el volumen útil en relación con la huella en el suelo.
El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.
![NdP FT Valencia[4]](/images/showid2/7322984?w=981&zc=4&zc=5&r=76:51 "NdP FT Valencia[4]")
