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Tras la declaración del tribunal de Justicia europea de la ilegalidad del tramo autonómico del impuesto sobre hidrocarburos, la patronal Fenadismer llama a la prudencia ante una posible reclamación al el estado o las Autonomías pòr la devolución de impuestos indebidamente cobrados.
La Justica de la Unión Europea sentenció a finales de mayo que declara contrario al derecho europeo el tramo autonómico del impuesto de hidrocarburos que estuvo vigente desde 2013 a 2018. Por ello, la patronal Fenadismer ha anunciado su preocupación por que dicha noticia pueda crear “un espejismo” no realista a los transportistas españoles por la posibilidad de reclamar de nuevo contra el Estado por el impuesto soportado durante estos años, de modo similar a como se hizo en su día con el denominado “céntimo sanitario” que también fue declarado ilegal por el Tribunal Europeo, como así se viene ofertando en redes sociales a los transportistas.
A diferencia del anterior procedimiento, señala la asociación profesional, “hay que tener en cuenta que en este caso la mayoría de los transportistas no estarían legitimados al no poder justificar perjuicio alguno al haber estado acogidos al gasóleo profesional durante esos años, ya que el importe que se les devolvió vía gasóleo profesional es el mismo importe que ahora ha declarado ilegal el Tribunal de Justicia”.
Además, de aquellos transportistas no acogidos a gasóleo profesional como los vehículos de menos de 7,5 t, “las posibilidades de que prosperara dicha reclamación son muy limitadas, ya que no podrían por vía de devolución de ingresos indebidos al haber prescrito la acción, teniendo en cuenta que han pasado más de 6 años desde que estuvo vigente y en el caso de la reclamación por responsabilidad patrimonial los requisitos exigidos para su interposición son muy restrictivos”.
Fenadismer ha advertido a todos los transportistas para que “sean cautelosos hasta que el Tribunal Supremo dicte la sentencia confirmatoria del pronunciamiento del Tribunal europeo, y en consecuencia que “no se dejen engañar” ante posibles ofertas tentadoras que puedan encontrar en el mercado no especializadas en este tipo de reclamaciones, con el riesgo de que no sólo no obtener nada, sino que además puedan ser condenados en costas”.
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
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Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
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