Holcim España ha ampliado su flota con un nuevo camión hormigonera 100% eléctrico de la mano de Renault Trucks, con lo que suma dos unidades eléctricas de iguales características para la entrega de hormigón en lña zona de Madrid.
El nuevo camión de cero emisiones y de funcionamiento silencioso, que contribuye a la reducción de la huella de carbono y minimiza la contaminación acústica, realizará operaciones en el ámbito urbano y residencial en Madrid.
Con autonomía suficiente como para cubrir una jornada de trabajo y una capacidad de transporte de cerca de 6 m3 de hormigón, este segundo vehículo refuera la reconversión de la flota de la compañía. Holcim ya incorporó en junio de 2023 la primera hormigonera eléctrica de España con la finalidad de impulsar la movilidad sostenible en sus operaciones.
Esta unidad es un Renault Trucks D E-Tech Wide 6x2 equipado con baterías de última generación con capacidad de carga rápida a 150 kW que permiten pasar del 0 al 100% de la batería en sólo 1 hora y media. También permite una carga más lenta en modo alterno para aprovechar los descansos nocturnos del camión.
Como particularidad, su tercer eje direccional permite un radio de giro optimizada al trabajo en entornos urbanos por su maniobrabilidad; cuanta con 2 motores eléctricos que entregan un par máximo de 850 Nm y monta una hormigonera diseñada y construida por Schwing Stetter.
Renault Trucks refuerza su oferta de vehículos con una solución específica para el transporte de hormigón en aplicaciones urbanas. Según los estudios realizados por Renault, gracias al empleo de este vehículo, se podrá evitar la emisión de 33 toneladas de CO2 a lo largo de un año, el equivalente al consumo energético anual de 4 viviendas.
El acto de entrega de este nuevo vehículo, al que han asistido los máximos representantes de ambas compañías, se ha realizado a pie de obra en el centro de Madrid.
“Este camión-hormigonera eléctrico supone un nuevo hito en la transición hacia una cadena de suministro sostenible”. Carmen Díaz
Carmen Díaz, CEO de Holcim, ha señalado que “una parte importante de nuestras emisiones indirectas de carbono proceden de la logística necesaria para el suministro de materiales a nuestros clientes”. Añade: “este segundo camión-hormigonera eléctrico que incorporamos a nuestra flota supone un nuevo hito con el que damos continuidad a la transición hacia una cadena de suministro sostenible”.
“Trabajar con una empresa como Holcim, realmente comprometida con la descarbonización y la innovación, nos ayuda, entendiendo sus necesidades”. François Bottinelli
Por su parte, François Bottinelli, Managing director de Renault Trucks España, ha destacado la importancia de trabajar mano a mano con los clientes en este tipo de proyectos. “Trabajar con una empresa como Holcim, realmente comprometida con la descarbonización y la innovación, nos ayuda, entendiendo sus necesidades, a ser capaces de concebir soluciones específicas y reales para sus aplicaciones particulares, como es el caso de esta hormigonera”.
Holcim, uno de los principales proveedores mundiales de soluciones para la construcción, apuesta por la sostenibilidad como eje de su estrategia empresarial, desarrollando materiales y soluciones de vanguardia orientados a la descarbonización de la construcción a lo largo de todo el ciclo de vida. La compañía basa su enfoque en la necesidad de construir un futuro de cero emisiones que funcione para las personas y el planeta.
Mientras un sector de los formadores de automoción y las asociaciones de empresas de transporte reclaman la inmediata aprobación de la formación del CAP a través de aulas virtuales o tele-formación, la principal asociación de autoescuelas de España reclama que no se permita esta formación si no es presencial. Ambos grupos han expuesto sus razones.
Tras la aprobación por el Gobierno el pasado mes de Mayo del nuevo Decreto regulador sobre la jubilación anticipada, Fenadismer conjuntamente con su asociación federada catalana AGTC han presentado su propuesta de establecimiento de la jubilación anticipada para los transportistas autónomos, que será consensuado con las demás asociaciones representativas de autónomos para promover su solicitud formal ante el Ministerio de Seguridad Social.
En el diálogo de alto nivel celebrado en la UE sobre la iniciativa Greening Corporate Fleets referente a la aceleración de la transición a flotas corporativas de cero emisiones en la UE, el presidente de la IRU destacó la importancia de eliminar las barreras reales, en lugar de imponer mandatos perjudiciales y contraproducentes.
Según el Observatorio Catalán de la Morosidad del Transporte por Carretera, elaborado por la asociación Astac Condal, casi el 84% de los transportistas catalanes cobran sus servicios dentro del plazo máximo legal de 60 días que establece la vigente legislación de morosidad, frente a algo menos del 60% en el resto de España.
Son varios años seguidos en los que venta en línea consigue ganarse a un importante número de clientes; con ello, la distribución de paquetería a domicilio es en algunas ciudades un problema de difícil solución.
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) celebró su Asamblea General para hacer balance del año y consensuar las futuras líneas de trabajo.
Andamur celebró la inauguración oficial de su nueva Área de Servicio San Román II, coincidiendo con la semana en la que se celebraba el día de San Cristóbal, patrón de los conductores. A pesar de que el área, que lleva ya algunos meses en funcionamiento, esta fecha simbólica fue la elegida para conmemorar su apertura y rendir homenaje a todos los profesionales del transporte por carretera.
CT Trucks Finances Services, empresa especializada en soluciones de financiación para vehículos industriales, ha hecho entrega de tres camiones Man TGX 18.520 4X2 XXL a Transexcade, compañía con sede en Madrid y referente en el sector de la obra pública.
Quadis Autolica Industriales realizó la presentación oficial del eActros 600 y el nuevo Actros L ProCabin en un acto celebrado en el hoyo 19 del Golf de Vallromanes, en el que reunió a más de 150 profesionales del sector y contó con la presencia de destacados responsables de Quadis Autolica Industriales y Mercedes-Benz Trucks& Buses España.
El Torres EVX Van es un vehículo de última generación, completamente eléctrico y con homologación N1, destinado al transporte de mercancías con un amplio espacio de carga y el aspecto externo idéntico al vehículo de turismo, pero destinado al profesional.
El nuevo régimen de cotización de los autónomos a la Seguridad Social que entró en vigor en 2023 previó la posibilidad de que los autónomos que tuvieran una mayor cotización por el anterior sistema lo pudieran mantener, pero sin advertirles de que esta quedaría “congelada” durante los 9 años que dura el periodo transitorio de aplicación del nuevo régimen, lo que en la práctica puede suponerles una pérdida de su poder adquisitivo del entorno de un 30%.
El proveedor internacional de servicios logísticos Duvenbeck ha firmado un acuerdo marco con MAN Truck & Bus para la entrega de 1000 tractoras MAN antes de finales de 2027. Está previsto que, a finales del tercer trimestre de 2025, entren en funcionamiento los primeros vehículos en diversos centros logísticos de Duvenbeck en toda Europa.
En Disfrimur, la sostenibilidad no es solo un objetivo: es una forma de avanzar. Por eso, la compañía ha decidido integrar en su operativa las cinco tecnologías que Scania ofrece para un transporte por carretera más limpio y eficiente, incluyendo motores diésel con HVO, gas y eléctricos.
UNO, la Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, acaba de presentar su programa de formación en logística para la vuelta de verano, orientado a fortalecer la capacitación de los profesionales del sector, y en el que destacan los cursos de digitalización, aduanas y liderazgo.
Carrier Transicold amplía su gama de equipos frigoríficos de la gama Supra High Efficiency HE montados en camión con el lanzamiento de los modelos Supra HE 11 Multitemperatura MT y HE 13 MT, de alto rendimiento, compactos y de alto consumo.
