La marca Peugeot tiene amplia experiencia en el mercado de vehículos comerciales que se centra en una gama de productos, polivalentes, en línea con las expectativas de los profesionales, y en la preocupación por acercarse a las necesidades de grandes flotas, autónomos y pymes, con soluciones para convertirlos en una herramienta a la medida de cada cliente.
La política comercial de Peugeot ofrece, en colaboración con los principales carroceros, una variedad de vehículos transformados para dar un servicio eficiente. Para ser competitivo en estos segmentos, la marca ha aportado por la firma de contratos con los carroceros más representativos a escala nacional. También se apuesta por ofrecer un stock permanente para agilizar los plazos de entrega, un factor clave en este canal de venta. Las transformaciones pueden solicitarse directamente en la Red Comercial, especialmente en los puntos de venta Peugeot Professional, especializados en las necesidades de empresas y autónomos.
Para quienes necesitan transportar productos perecederos o delicados, Peugeot, de la mano de Recapol ofrece la posibilidad de convertir todo su gama de vehículos comerciales, el Partner, el Expert y el Boxer, en furgones isotermos o frigoríficos totalmente homologados. Para el transporte de medicamentos, se ha creado la gama Pharma, totalmente adaptada a la normativa sobre este tipo de mercancías. En ambas categorías, se puede optar por el Partner Ice o el Expert Ice, que cuentan con un sistema de molde único que permite realizar la transformación, con lo que se gana en eficiencia.
Con su 4x4 Edition, Peugeot y Dangel ofrecen vehículos de tracción total o con características “off road” a empresas y profesionales que necesitan salir del asfalto para desarrollar su trabajo. Cuentan con un refuerzo de la motricidad y con elementos de protección del motor, de la caja de cambios, del eje trasero y otros elementos que les permiten afrontar los terrenos más difíciles. Una vocación todoterreno reforzada por una suspensión que realza en 200 mm la distancia de la carrocería al suelo.
Pensada para servicios de asistencia técnica, talleres móviles y para todos aquellos que quieran optimizar su espacio manteniendo en orden su carga y herramientas, la Avantage Edition de Peugeot, permite contar con elementos modulares formados por bandejas, cajones y sistemas de fijación que permiten encontrar el lugar ideal para cada cosa.
Para el transporte de pasajeros, el Peugeot Boxer se transforma en un confortable minibús, gracias a la colaboración de la marca con Servicar. Detalles como la presencia de materiales de alta calidad, los asientos reclinables o el sistema de climatización garantizan un viaje confortable y seguro. Además, el Peugeot Boxer Minibus Edition incorpora las últimas tecnologías y detalles como la iluminación de techos o las bandejas portaequipajes.
La Mobility Edition de Peugeot y Rehatrans permiten adaptar un Partner, un Expert o un Traveller para transportar, de un modo seguro y confortable, a personas con movilidad reducida que, incluso, pueden ponerse al volante. Se trabajan aspectos como la accesibilidad, con plataforma elevadora, rampa manual o rampa con rebaje de piso, o la organización del interior. Todos los elementos se adaptan a las necesidades y gustos de cada cliente. Por último, Peugeot puede convertir el Boxer en un vehículo de asistencia sanitaria con la Ambulance Edition, realizada conjuntamente con la empresa Rodríguez López Auto.
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
Renault presenta una nueva familia de furgonetas eléctricas diseñadas y fabricadas con un nuevo enfoque para un uso renovado y adaptado a las obligaciones actuales de los profesionales, formada por los modelos Trafic, Goelette y Estafette, que se benefician de una nueva plataforma 100% eléctrica de tipo skateboard, cuyo diseño optimiza el volumen útil en relación con la huella en el suelo.
El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.
![NdP FT Valencia[4]](/images/showid2/7322984?w=981&zc=4&zc=5&r=76:51 "NdP FT Valencia[4]")
