La Federación de Autotransporte de Tarragona (Feat) y el Colegio de Ingenieros Técnicos Industriales de Tarragona han abordado los retos en transporte en las primeras jornadas de debate “El futuro del transporte en Tarragona” que han reunido en el Seminario de Tarragona a unos setenta expertos y representantes institucionales, de empresas y de entidades del Camp de Tarragona y las Terres de l'Ebre.
A partir de las ponencias de transportistas e ingenieros, expertos en movilidad e infraestructuras, especialistas en sostenibilidad y tecnología y referentes en innovación y formación, las jornadas han abordado los retos en transporte a los que se enfrentará el territorio en los próximos años, aportando posibles soluciones a partir de las ponencias de transportistas e ingenieros.
Lo han hecho en la primera sesión de las jornadas de debate "El futuro del transporte en Tarragona", con la asistencia de unos setenta personas. La segunda sesión de las jornadas está fijada para el jueves 25 de abril en el mismo espacio, y se centrará en la tecnología aplicada en el mundo del transporte. Esta doble iniciativa está apoyada por el Departamento de Territorio de la Generalitat.
El transporte por carretera juega un papel crucial en la economía del Camp de Tarragona y las Terres de l'Ebre. Garantiza la circulación eficaz y eficiente de personas y mercancías por toda la demarcación. Por este motivo, el presidente de Feat, Joaquim Riudeubas, ha manifestado que “queremos conseguir que la gente joven acceda al sector, y también es muy importante que lo hagan las mujeres”. Tenemos el reto generacional, en toda Europa faltan conductores y conductoras. Por eso, aquí en Cataluña hemos promovido la formación profesional de la juventud, de forma que acceda gratuitamente a aprender la profesión y tener el carnet para poder conducir camiones y autobuses”.
La sesión se inició con la intervención de Noemí Llauradó, presidenta de la Diputación de Tarragona, que ha alabado la labor social y económica que desarrollan los y las transportistas y ha reivindicado la necesidad de ponerlo en valor ante la ciudadanía. El primer bloque, sobre transporte de viajeros, contó con las intervenciones de Daniel Fernández, subdirector general de Transports de la Generalitat; Aaron Gutiérrez, director del departamento de Geografía de la Universidad Rovira i Virgili; Jaume Vidal, jefe del área de Infraestructuras del Territorio de la Diputación de Tarragona; Josep M. Chavarría, presidente de la Federación Catalana de Autotransporte de Viajeros, y Josep Albert Vallcorba, presidente de la Agrupación de Transporte Regular de Viajeros.
El segundo bloque de la jornada, centrado en el transporte de mercancías, contó con la participación de Joaquim Riudeubas, presidente de FEAT; Antoni Boix, presidente de la comisión de Territorio de la Asociación Empresarial Química de Tarragona; Enric Ticó, presidente de la Federación Española de Transitarios, y Eugeni Sedano, presidente de la Plataforma Mercancías por el Interior.
Cerró el acto Joan Gabriel Talarn, decano del Colegio de Ingenieros Técnicos Industriales de Tarragona, que ha destacado la necesidad de trabajar juntos entre Ingenieros y FEAT para “llegar muy lejos y siempre manteniendo las premisas de hacer las cosas de forma sostenible y segura”. En este sentido, ha añadido que "falta realizar grandes inversiones en el territorio, y más allá de la zona litoral, ya que es imprescindible comunicar las Tierras del Ebro y el Camp de Tarragona con el interior de Cataluña".
Bajo el lema “La seguridad empieza por estar informados” la Alianza de Auxilio en Carretera e Ima Ibérica pretenden alertar de la importancia que tiene que tanto los conductores como los operarios de grúas conozcan reglas básicas para promover la seguridad.
A pesar del fuerte avance en el arranque del año, el ritmo se ha reducido de forma significativa con la instalación de 1.534 nuevos puntos de recarga de acceso público en el segundo trimestre y los puntos de recarga instalados, pero no operativos, aumentan hasta 13.792; la suma de todos los puntos instalados alcanza los 61.684, con lo que uno de cada cinco puntos instalados no funciona.
El Tour d´Europe ha probado una contundente reducción de emisiones, gracias al uso de combustibles renovables, que han permitido reducir el 67% de las emisiones de GEI que se hubieran producido con combustibles convencionales. 11 vehículos y 5 camiones, que han conformado el Tour d’Europe, han recorrido, en los últimos tres meses, más de 77.500 kilómetros en 17 países de Europa, usando combustibles renovables.
Stellantis Pro One cierra la primera mitad del año como líder del mercado español con 35.280 matriculaciones, un 26% más que en el mismo periodo de 2024, y un 36,8% de cuota; en junio, Stellantis Pro One y sus marcas encabezan el mercado español de vehículos comerciales con 6.121 matriculaciones, un 27% más que hace un año, y un 32,7% de cuota.
Las matriculaciones en el mercado de remolques y semirremolques aumentaron un 12,1% durante el mes de junio, alcanzando una cifra de 1.302 unidades frente a las 1.161 de junio del año pasado, según los datos facilitados por Asfares, la Asociación Española de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos.
Primafrio, operador logístico internacional especializado en transporte por carretera de productos hortofrutícolas a temperatura controlada, ha renovado un año más las certificaciones energéticas y medioambientales ISO 50001 e ISO 14001. Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía.
La compañía logística belga VM-Milktrans y su empresa hermana Sovedo Logistics han recibido los dos primeros de un total de seis Mercedes-Benz eActros 600, destinados a la logística de la leche y se convierten en los primeros operadores de este vehículo en el país.
Calsina Carré ha incorporado una nueva tractora eléctrica a su flota en colaboración con Aigua Viladrau para cubrir rutas regulares desde la planta de Arbúcies de la compañía hasta los principales puntos de distribución, operando con energía 100% renovable y sin emisiones directas.
GLS Spain refuerza su plan de crecimiento con la apertura de una nueva nave de soluciones Fulfilment (logística de stock de productos, almacenaje,picking & packingy) en Torrejón de Ardoz (Madrid), concretamente en el polígono industrial de Los Almendros, disponiendo de una localización y accesos estratégicos a las autovías A-2 y M-50.
Bezares ha anunciado la presentación de la nueva gama de bombas para volquete BZ10, que está disponible con bridas SAE B de 4 taladros, con eje de 13 dientes o también brida ISO 7653 con eje DIN 5462.
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha rechazado de nuevo con rotundidad la propuesta de la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de infraestructuras (Seopan) de instaurar nuevos peajes para el transporte pesado.
La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) ha presentado los resultados de su encuesta anual sobre la situación del sector del transporte por carretera en la Comunidad Valenciana, en el que destaca que el 45% de las empresas de transporte valencianas siguen afectadas por las consecuencias de la DANA.
La Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha publicado en el BOE este martes 1 de julio la Resolución Provisional por la que se otorgan las ayudas a transportistas autónomos de avanzada edad o en situación de invalidez para el abandono de la actividad deltransporte por carretera que lo habían solicitado este año 2025.
Ford Pro amplía la gama de furgonetas eléctricas E-Transit Custom con la incorporación de un nuevo modelo con tracción total (AWD) de altas prestaciones, pensada para clientes que necesitan una mayor tracción, como empresas que operan en regiones nórdicas, alpinas o montañosas, así como para usuarios de vehículos recreativos.
Stellantis Pro One acaba de anunciar el inicio de la producción de la Cargo Box eléctrica, BEV, en la planta italiana de Atessa, donde se fabrican las furgonetas grandes para Citroën, Fiat Professional, Opel, Peugeot y Vauxhall, del grupo, que siguen manteniendo su liderazgo en el mercado europeo de VCL con una cuota superior al 30 %.
