Logística

UNO Logística se une a la Agenda 2030 con un proyecto de impulso de la economía circular

La logística inversa, la recogida selestiva o la valoración de residuos son parte de la Agenda logística 2030.

La Agenda 2030 de Naciones Unidas y el correspondiente plan aprobado por el gobierno español, han tenido su reflejo en la Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, UNO, que se ha decidido a llevar adelante un proyecto para impulsar un modelo de economía circular dentro del sector de la logística y el transporte.

A través de esta iniciativa, promovida por la Fundación FUNSEAM y por las cátedras de Economía Circular y Sostenibilidad del Tecnocampus de la Universidad Pompeu Fabra y la Universidad Politécnica de Cataluña, UNO persigue ayudar a la implantación de las 116 medidas recogidas en el plan ‘Economía Circular 2030’ desarrollado por el Ejecutivo, para cuya ejecución cuenta con un presupuesto de 1.529 millones de euros.

“Nuestro objetivo es identificar las prioridades del sector en materia de sostenibilidad económica, analizar las barreras que dificultan el cambio y elaborar distintas recomendaciones con las que impulsar la competitividad de las empresas a través de un modelo económico circular”, ha explicado el presidente de UNO, Francisco Aranda. La patronal española de logística y transporte analizará las buenas prácticas internacionales, identificará las estrategias de economía circular ya definidas por las pymes y grandes empresas del sector y tomará el pulso a diferentes expertos en la materia mediante un comité de trabajo.

La logística inversa, la recogida selectiva y la valorización de residuos, los vehículos de mercancías no contaminantes, las operaciones logísticas verdes o la reparación y mantenimiento de equipos y bienes de consumo duradero son algunos de los ejemplos que responden a la concienciación de las empresas del sector con la sostenibilidad ambiental y la economía circular”, ha concretado Aranda.

Por su parte, el coordinador del proyecto, Jaime Ferrer ha destacado que “el proyecto pretende ayudar a las administraciones y a las empresas a orientar sus decisiones”. En dicho sentido, “el proyecto aporta a las administraciones elementos de diseño selectivo de medidas regulatorias, así como de programas de ayuda específicos ante las necesidades reales de las empresas (grandes y pymes) con la perspectiva de las cadenas integradas de suministro, en cada uno de los sectores”, ha concluido Ferrer.

UNO Logística ya trabaja en la organización de distintas iniciativas para dar a conocer las conclusiones del proyecto entre las empresas y las administraciones implicadas y que darán su pistoletazo de salida a finales de septiembre de 2021.

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