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Gaztelu Rent Car es la nueva línea de negocio que emprende Gaztelu, empresa con 54 años de experiencia en el mundo del automóvil, y que diversifica su actividad al alquiler de vehículos, con la expectativa de ir creciendo progresivamente en este ámbito.
La nueva división cubre las necesidades de un público específico, donde han visto un hueco de mercado y una oportunidad. Ofrece alquiler de furgonetas, vehículos profesionales, microbuses y vehículos camper. Se dirigen, por un lado, a profesionales autónomos que necesitan furgonetas de carga, con asientos o furgonetas con equipamiento isotermo. Por otro, a grupos que precisan para sus desplazamientos microbuses con capacidad de hasta 9 plazas y también a quienes quieren vivir la experiencia de viajar en un mini camper o una furgoneta camper. “Hemos comenzado con una selección inicial de vehículos, pero nuestra intención es ir ampliando el parque a medida que vamos viendo lo que más se demanda” afirma Edurne Fuente, de Gaztelu Rent Car.
El ámbito de actividad de Gaztelu Rent Car es principalmente Bizkaia, donde la empresa cuenta con tres establecimientos en Leioa, Galdakao y Portugalete, pero también abarca territorios limítrofes. Dispone de un espacio web en su web Gaztelu Rent Car, alquiler de vehículos industriales, donde se informa del funcionamiento del servicio y se pueden ver todos los vehículos disponibles, con imágenes y características.
La elección del catálogo de vehículos de alquiler surge de la demanda que han ido teniendo, a la que ahora pueden dar respuesta. En los últimos años han comprobado que cada vez más profesionales optan por alquilar furgonetas y específicamente furgonetas isotermo que permiten mantener la cadena de frío en el trasporte. También ha aumentado las peticiones de alquiler de microbuses para traslados de trabajo y viajes en pequeño grupo y de alquiler de camper, que tanto se ha popularizado desde la pandemia. Además, hay eventos concretos que disparan el mercado, como ha ocurrido en Bizkaia con la participación del Athletic en la final de la Copa del Rey en Sevilla: "Es una auténtica locura lo que se ha desatado para viajar a ver la final o a vivir el ambiente… hemos tenido llamadas de parejas, amigos, familias… interesados en la experiencia de hacer el viaje en microbús o camper".
Gaztelu Rent Car se ha desarrollado en un proceso de 8 meses en los que se ha concretado la idea, el ámbito de actuación y se ha dotado de todo el equipamiento necesario para el inicio de la actividad. “Llevamos tiempo madurando la nueva línea porque hemos visto que hay un hueco a cubrir en estos ámbitos concretos y también que podemos aportar nuestra especialización”, comenta Edurne. Se refiere a su , donde la familia Fuente trabaja desde 1970, cuando se fundó la empresa por parte de tres hermanos, de los que continúan la segunda generación. Primero, con un taller de reparaciones y desde 1990 como Gaztelu Ocasión, especializándose en el vehículo de segunda mano. La empresa cuenta con una plantilla que supera los veinte profesionales.
Desde esta trayectoria los puntos fuertes que aportan al alquiler de furgonetas son, principalmente, la selección de los vehículos, que se acondicionan y se mantienen en su propio taller, y el asesoramiento que brindan a los clientes. “Siempre decimos que para cada necesidad hay un tipo de vehículo, y esto es también aplicable al alquiler, especialmente en el caso de las furgonetas y otros vehículos profesionales”.
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
Renault presenta una nueva familia de furgonetas eléctricas diseñadas y fabricadas con un nuevo enfoque para un uso renovado y adaptado a las obligaciones actuales de los profesionales, formada por los modelos Trafic, Goelette y Estafette, que se benefician de una nueva plataforma 100% eléctrica de tipo skateboard, cuyo diseño optimiza el volumen útil en relación con la huella en el suelo.
El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.