La gama completa de Stellantis presente en el mercado español será renovada durante 2024.
Stellantis Pro One, la unidad de negocio de vehículos comerciales del grupo Stellantis, ha iniciado una nueva etapa en 2024 en el que llevará a cabo una renovación sin precendentes de toda la gama de vehículos industriales, que implicará a los doce modelos de todas sus marcas y en todos los segmentos presentes en el mercado.
Con una cartera de 12 modelos de vehículos comerciales en el mercado español, que se comercializan bajo cuatro marcas, Stellantis Pro One plantea en 2024 una nueva etapa basándose en un enfoque 360º, en el que se renuevan tanto el producto como los cinco pilares en los que se basa su estrategia nueva estrategia comercial: los servicios conectados, las transformaciones, la personalización a la carta, la movilidad “cero emisiones” y la experiencia del cliente, todo ello manteniendo en todo momento la identidad de sus marcas presentes en el mercado europeo Citroën, Fiat Professional, Opel y Peugeot.
La presentación de la nueva estrategia comercial del Grupo Stellantis en su división de vehículos comerciales se ha realizado en Vigo, sede de la factoria con la mayor producción de furgonetas en la península (309.000 en 2023), y ha contado con la cúpula dirigente de las marcas presentes del Grupo Stellantis en nuestro país, encabezadas por José Antonio León Capitán, director de relaciones institucionales y comunicación del Grupo Stellantis y Alberto de Aza, Director de stellantis Pro One Iberia, que calificó como “una ofensiva de producto jamás vista” la nueva etapa de renovación iniciada en 2024.
Stellantis Pro One cuenta con una gama reconocida y con una fuerte implantación tanto en España como en toda Europa, donde ha registrado 578.000 unidades vendidas en 2023. En el mercado español, el Grupo encabeza las matriculaciones con un 35,2% de cuota, que se convierte en un 48,9% de penetración si se habla de vehículos comerciales 100% eléctricos.
Alberto de Aza, Director de Stellantis Pro One Iberia, explica los 5 pilares sobre los que se sustenta la nueva estrategia durante la presetnación en VIgo.
En el Viejo Continente, la oferta comercial de StellantisPro One se despliega en cuatro segmentos: el de los furgones compactos, producidos en Vigo (Citroën Berlingo, FiatDoblò, Opel Combo y Peugeot Partner), los furgones de tamaño medio (Citroën Jumpy, FiatScudo, Opel Vivaro y Peugeot Expert) y los furgones de gran tamaño (Citroën Jumper, Fiat Ducato, Opel Movano y Peugeot Boxer), gama de la que se han vendido 10 millones de unidades y al que hay que unir nuevas soluciones de movilidad, como el Citroën MyAmi Cargo. Todos ellos están implicados en la nueva renovación de gama que ha inciado Stellantis Pro One, “el paraguas bajo el que se da cobijo a las seis marcas de Comerciales del Grupo”, según Alberto de Aza.
Las renovaciones de gama implican mejoras de producto, tales como la incorporación de 18 funciones de ayuda a la conducción, nuevos salpicaderos con cuadros de instrumentación digitales más completos, digitalizados y conectados, con nuevos sistemas de infoentretenimiento, nuevos asientos más confortables o sistemas de carga más eficientes, que se reparten entre todos los modelos y segmentos.
Además de las innovaciones técnicas comunes a toda la gama, los modelos también profundizan en su identidad diferenciada gracias a equipamientos y configuraciones que caracterizan a los turismos de sus respectivas marcas o que se han convertido en un elemento clave en sus vehículos comerciales, como los asientos AdvancedComfort en Citroën, la configuración Magic Cargo en Fiat Professional, la iluminación matricial en los furgones Opel o el puesto de conducción Peugeot i-Cockpit.
Aunque se siguen ofertando modelos térmicos, en esta renovación ganan muchos enteros los modelos decero emisiones, uno de los pilares fundamentales del ProOne, con nueva tecnología de baterías y propulsores que permite ya un rango de autonomías entre 230 y 420 km y una recarga de hasta el 80% en menos de 20 minutos. También se trabajan aspectos como la velocidad de carga, con la introducción de una nueva toma de fuerza electrónica E-PowerTake Off y una toma de energía de la batería de 400 V DC.
Asimismo, el hidrógeno empieza a ser una realidad en la oferta comercial con el inicio de la producción industrial de vehículos con pila de combustible de hidrógeno, que ya están disponibles comercialmente tanto en Alemania como en Francia y que incluso ya se han entregado a algunas flotas, y que en España serán una realidad, cuando haya una demanda y una infraestructura de recarga adecuada, adelanto el director de Stellantis Pro One Iberia. Igualmente, aunque de momento sólo disponible en Francia, el grupo ofrece la posibilidad, conocida como Retrofit, de modificar modelos existente de combustión a cero emisiones.
Las cuatro marcas del Grupo presentes en Europa comenzaran a mostras su renovación a partir del próximo mes.
Otro de los pilares en los que se profundiza en esta nueva ofensiva es en el de las conversiones y personalizaciones, que ya implican alrededor de la mitad de todos los vehículos vendidos del Grupo. 400 carroceros asociados permitirán, que en los todos segmentos en los que compiten, ofrecer una amplia gama de siluetas y carrocerías: furgón cerrado, combi, doble cabina, piso cabina, base camper, transporte de personas, plataforma… Todo un mundo de posibilidades de personalización que se abre prácticamente hasta el infinito.
La nueva generación de vehículos comerciales de StellantisPro One ofrecerá capacidades “overthe air” de serie en todas las gamas, dirigidas a optimizar la gestión de flotas. Un área de negocio emergente: el Grupo prevé ingresar 5 billones de euros por este tipo de servicio en 2030. Las mejoras en la conectividad permiten un monitoreo de las necesidades de mantenimiento en tiempo real, dar consejos de conducción ecológica y eficiente, incorporar software de gestión de carga, crear zonas de geo-fencing o enviar alertas al conductor en tiempo real sobre posibles incidencias en ruta.
Junto a todas estas innovaciones, Stellantis Pro One propone una nueva experiencia cliente, con una oferta relevante y personalizada teniendo en cuenta sus características y necesidades y la cercanía que supone contar con 20.000 puntos de contacto en todo el mundo.
Una auditoría realizada por la consultora KPMG y un dictamen elaborado por el Consejo Consultivo de La Rioja concluyen que las subvenciones recibidas por la empresa Transportes Royo para poner en marcha el Centro Logístico Intermodal de La Rioja no respetan las reglas de la Ley General de Subvenciones.
Grant Thornton y Fundación Ibercaja reunieron a diferentes expertos y representantes del sector de la automoción para debatir sobre el futuro de la movilidad, en el marco de la presentación del V Observatorio de la Movilidad Sostenible: “Desafíos de la movilidad intermodal: sostenible, conectada, eficiente y segura”,
Un equipo de Mercedes-Benz Special Trucks completó dos semanas de pruebas de invierno con cuatro Unimog en la Grossglockner High Alpine Road, en el marco del programa de pruebas Alpine de Mercedes-Benz Special Trucks.
El fabricante y proveedor mundial de sistemas para la seguridad del vehículo comercial industrial y, especialmente de sistemas para semirremolque y equipos asistidos, Jost, mostrará sus últimos avances en Transpotec 2024, que se celebrará del 8 al 11 de mayo en Milán.
El proveedor de soluciones integradas de transporte por carretera, Eurowag, acaba de lanzar la Red Eurowag Prime, una red de 70 estaciones de servicio premium con servicios exclusivos para conductores profesionales.
Kögel Trailer GmbH, con sede en Burtenbach (Alemania), continúa su expansión internacional en Portugal creando su propio equipo de ventas de Kögel en Portugal para brindar soporte directo a los clientes actuales y potenciales. Al mismo tiempo, también se amplía la red de servicios de Kögel Trailer.
Los talleres especializados en vehículos industriales en España han experimentado un incremento en sus ingresos de un 11%, fenómeno impulsado, sobre todo, por la inflación y a pesar de que el volumen de trabajo (medido en el total de órdenes de servicio recibidas), apenas ha visto un aumento del 0,3% durante enero y febrero.
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XPO Logistic ha anunciado que proporcionará una solución integral de logística de cuarta parte (4PL) al especialista en protección de cultivos UPL en una nueva asociación de tres años. La solución 4PL de última generación de XPO, Key-PL®, gestionará decenas de miles de órdenes de transporte en la región para UPL.
Fundación Primafrio ha recibido, en la sede de Primafrio, el II Encuentro de Familias en Alhama, una iniciativa liderada por Neuroeduca en colaboración con la Asociación Deportiva de Fútbol Sala de Alhama y la Escuela de Fútbol de Alhama de Murcia, con el apoyo de la Fundación Primafrio y el Ayuntamiento de Alhama de Murcia.
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La patronal española de los concesionarios, Faconauto, y la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China, CADA, han sellado un acuerdo de colaboración con el objetivo de aunar esfuerzos y fortalecer lazos entre ambos mercados de la automoción.
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