Mercedes-Benz ha hecho entrega de su primer eActros 400 vendido en España a AtienzaTrans Hnos en un evento organizado por el concesionario oficial de la zona, Valdisa, en las instalaciones de la Bodega Dominio de la Vega, y que contó con la presencia de Antonio García Patiño, CEO de Daimler Truck España, Mario Polo, Gerente de Valdisa Industriales, y Roberto Atienza, actula Ceo de AtienzaTrans Hnos.
El vehículo entregado en un eActros 400 rígido eléctrico de tres ejes, que ha sido el primer vehículo eléctrico comercializado por la marca alemana en España, y que ha sido equipado por Viel Carrocerías con un equipo con gancho Multilift específicamente desarrollado para prestar servicio en la actividad de recogida de residuos, ofrece una MMA de 27 toneladas, una autonomía de utilización de hasta 400 kilómetros, una potencia de 400 kW (544 CV) y una carga útil similar a la de un vehículo diésel.
El vehículo se destinará a prestar servicio a uno de los principales clientes de AtienzaTrans Hnos, la compañía global de gestión de residuos y soluciones ambientales Urbaser, y su labor será la recogida de residuos de los 27 ecoparques de la región dentro del ámbito del Consorcio de Valencia Interior. Esta red de puntos limpios informatizados, la mayor de nuestro país, se encarga de la gestión de los residuos municipales de 61 localidades de cinco comarcas valencianas, con una población de 250.000 habitantes y un volumen de residuos de aproximadamente 200.000 toneladas anuales.
El eActros 400 es un rígido eléctrico de tres ejes de mercedes, que ha sido equipado por Viel Carrocerías con un equipo con gancho Multilift
En su intervención Antonio García Patiño, CEO de Daimler TruckEspaña afirmó que “tenemos que ser talibanes en el cuidado del planeta, haciendo hincapié en que en materia de sostenibilidad no podemos quedarnos cortos, porque tenemos un sólo planeta que debemos cuidar”. Patiño también explicío cual es la hoja de ruta de Daimler Truck en el mundo y en España para cumplir con el Acuerdo Climático de París para que el transporte sea completamente neutral en CO2 en 2050, aunque no soslayo las dificultades que se están encontrando en el camino, especialmente en lo concerniente a la las infraestructuras de recarga, que se están retrasando especialmente en España, así como los problemas generados para cobrar las subvenciones existentes a la compra de estos vehículos. También remarcó que será necesario el concurso del hidrógeno para poder cumplir completamente con el objetivo del 2050. Por último, el CEO de Daimler Truck explicó que la marca de la estrella está comprometida con una producción y una distribución más limpias, una iniciativa que dentro de la “Iniciativa Proyecto Verde” promueven la utilización de energías alternativas, uno menor consumo de energía y de agua y una reducción del volumen de residuos de sus fábricas.
Antonio García Patiño,CEO de Daimler Truck España, confirmo el compromiso de la marca con el proceso de descarbonización.
Por su parte, Roberto Atienza, CEO de AtienzaTrans Herm, señaló que lo mejor del nuevo eActros es su nivel de autonomía y agradeció a Daimler Truck España las soluciones técnicas y mecánicas que aporta a un servicio tan específico como la recogida de residuos, afirmando que «para el éxito de la sostenibilidad los clientes también tienen que apostar por la movilidad eléctrica». Asimismo, Atienza confirmó a los asistentes que “los cálculos realziados para la compra del vehículo preven recuperar en tres años la inversión, teniendo en cuenta un importante ahorro en servicios de mantenimiento”.
Cliente de Mercedes-Benz desde 1980, la empresa AtienzaTrans Hnos. tiene su base logística en Loriguilla (Valencia) y fue fundada en 1978 por Ángel Atienza, padre de los actuales gerentes. El movimiento de tierras fue su primera actividad en el transporte y fue en 2009 cuando sus dos hijos -Ángel y Roberto- decidieron diversificar el negocio comenzando en el sector de la recogida de residuos. En 2012 la empresa adoptó la denominación de AtienzaTrans Hnos.
El Secretario General de la IRU ha instado a las autoridades aduaneras de la región de la Organización de Cooperación Económica, OCE, a acelerar la adopción del eTIR para impulsar el crecimiento y una mayor eficiencia transfronteriza que facilite el comercio.
La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) y Orange, del grupo MasOrange, han firmado un acuerdo de colaboración para transformar las comunicaciones del sector del transporte. La firma tuvo lugar en la sede central de CETM en Madrid y contó con la presencia de representantes de ambas entidades.
El transportista Girteka ha firmado un importante acuerdo con Volvo Trucks para la compra de 2.000 vehículos pesados nuevos, lo que supone el mayor pedido de un solo modelo de camión en Europa en lo que va de año.
El ministro de Economía, Comercio y Empresa, Carlos Cuerpo, ha clausurado la Asamblea General de UNO, la patronal de logística y transporte de España, en un acto que ha congregado a más de un centenar de líderes de las principales empresas del sector, celebrado en la sede de la CEOE y patrocinado por Mercedes-Benz España.
A cierre del primer trimestre de 2025, la tasa de disponibilidad en el mercado logístico de Valencia ha sido del 0,7%, una de las más bajas de la serie histórica y que equivale a tan solo 30.000 m2 de superficie logística disponible para alquilar, según datos de la consultora inmobiliaria Savills presentados durante la celebración del II Foro Logístico de Valencia.
Desde que el pasado diciembre Carlos Tavares abandonara la dirección general de Stellantis, la compañía ha estado buscando un sustituto que, por fin, ha encontrado en sus propias filas tras una “búsqueda exhasutiva” llevada a cabo por un Comité Especial del Consejo, dirigido por el Executive Chairman John Elkann.
Froet (La Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia ) Ha hecho entrega de sus Premios del Transporte 2024 en el transcurso de su Asamblea General en Murcia, que ha clausurado el consejero de Fomento e Infraestructuras, Jorge García Montoro.
OkCargo, el operador digital de transporte de mercancías por carretera en España, ha iniciado el lanzamiento de su nueva funcionalidad: una plataforma de cargas propias dirigida a transportistas profesionales, tanto autónomos como empresas con flota que operen con camión tráiler tautliner.
Una delegación del Clúster Logístico de Aragón, ALIA, ha visitado este pasado jueves el Puerto de Bilbao en una jornada técnica marcada por el intercambio de conocimiento, el fortalecimiento de vínculos logísticos entre ambas regiones y el impulso de iniciativas ligadas a la sostenibilidad y al uso de hidrógeno como energía limpia.
La compañía Toyota Material Handling Europe clausuró la última edición de su conferencia Logiconomi, un evento que congregó durante en Marsella a más de 500 líderes del sector logístico europeo.
Este miércoles se ha publicado el Real Decreto 402/2025, de 27 de mayo, por el que se regula el procedimiento previo para determinar los supuestos en los que procede permitir anticipar la edad de jubilación en el sistema de la Seguridad Social mediante la aplicación de coeficientes reductores.
Durante una reciente comparecencia ante los medios de comunicación Tras su Asamblea General, el presidente de Froet (la Federación Regional de Organizaciones y empresas de Transporte de Murcia) , Pedro Díaz, ha alertado sobre el problema que traerá el agravamiento de la falta de conductores por la reducción de la jornada laboral, que tendrá como consecuencia el desabastecimiento.
El transporte internacional por carretera hacia Reino Unido se ha convertido en un campo minado para cientos de empresas europeas. El endurecimiento de los controles en el Canal de la Mancha, impulsado por el aumento de la migración irregular, está generando una pérdida económica significativa en los operadores logísticos.
De acuerdo con datos del Ministerio de Industria y Turismo y que la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos, AECA-ITV, analiza, el 12% de los defectos graves detectados por las estaciones de ITV en el año 2023, último del que se tiene registro, es el correspondiente al capítulo de frenos, ocupando la cuarta posición entre los fallos más detectados por los inspectores.
a apuesta por la seguridad de Volvo Trucks queda patente con su sistema de Dirección Dinámica de Volvo (VDS – Volvo Dynamic Steering) que es una tecnología que desde su introducción ha supuesto un importante avance en la conducción de vehículos industriales.
