Carretera

Europa permitirá a los conductores de 17 años tutelados poder conducir camiones

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Los conductores de 17 años podrán adquirir experiencia conducción camiones acompañados de un conductor experimentado.

La Comisión de Transportes y Turismo (TRAN) del Parlamento Europeo ha adoptado una posición sobre la Directiva sobre el permiso de conducir de la UE, que incluye la posibilidad de que los titulados de 17 años conduzcan camiones acompañados de un conductor experimentado, así como el reconocimiento armonizado y más sencillo de los permisos de conducción y certificados de formación de terceros países. Este proyecto para la revisión de las normas de conducción de la UE podría ser votado en el pleno del Parlamento Europeo en la sesión plenaria de enero de 2024.

La propuesta de la Comisión Europea de revisar las normas sobre permisos de conducir ofrece la posibilidad de eliminar algunas de las principales barreras para atraer más talento al grupo de conductores de la UE, ya que según los últimos datos al sector del transporte por carretera le faltan unos 600.000 conductores de autobuses, autocares y camiones.

En consonancia con el Consejo, la Comisión de Transportes y Turismo (TRAN) apoya ahora un plan de conducción acompañada en toda la UE que permita a los camioneros de 17 años adquirir de forma segura experiencia práctica de conducción y familiarizarse con la profesión junto a un conductor experimentado. La director de Defensa de la UE de IRU, Raluca Marian, ha afirmado que : “Lo que la Unión Europea necesita son conductores seguros y debidamente capacitados. Para que esto sea posible, los jóvenes candidatos profesionales deben tener la posibilidad de familiarizarse con las operaciones profesionales diarias y los requisitos de seguridad”, añadiendo que “La conducción acompañada no consiste en reducir la edad mínima para conducir, como han presentado engañosamente algunas organizaciones. Es un programa de formación supervisado por conductores profesionales experimentados que incentivará a los jóvenes graduados que simplemente optarían por otra profesión sin esa oportunidad”, añadió.

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Los conductores de terceros países tendrán un reconocimiento más sencillo de su formación.

Otra de las propuestas de TRAN es su visión de sentar las bases para un reconocimiento más sencillo de las cualificaciones y la formación de los conductores profesionales de terceros países. Actualmente, cada Estado miembro sigue sus propias prácticas, que en la mayoría de los casos son demasiado largas y engorrosas.

Si bien el Consejo Europeo ya ha acordado tener una práctica armonizada en la UE para el reconocimiento de permisos de conducción profesionales extranjeros, TRAN pretende ir un paso más allá y crear las bases para un procedimiento para reconocer también el Certificado de Competencia Profesional (CPC) de los conductores emitido en Países del Tercer Mundo.

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