El Círculo Neutral in Motion, NIM, tras la formación del nuevo gobierno, ha solicitado al nuevo Ejecutivo planes y políticas efectivas, acordes al contexto de nuestro país, con el objetivo de que el próximo ejercicio 2024 sea un año en el que “se den pasos significativos para abordar con garantías la movilidad del mañana”.
Las principales asociaciones de automoción y vehículos de España -Aedive, AER, Anesdor, Anfac, Ascabus, Faconauto, Feneval, Ganvam y Sernauto- subrayan la necesidad de construir un modelo de movilidad de país que escuche la voz y necesidades del conjunto de la industria y de toda la cadena de valor, así como la de los propios usuarios. Una hoja de ruta marcada, principalmente, por la neutralidad tecnológica, el rejuvenecimiento del parque móvil español, y la descarbonización y electrificación del mismo.
Según especifica el comunicado de NIM, “el sector de automoción, uno de los principales activos de la economía nacional, que representa el 10% del PIB en España y genera empleo a aproximadamente el 9% de la población activa, podrá continuar dando los pasos necesarios en la transición hacia una movilidad sostenible y cero emisiones, cumpliendo con los exigentes objetivos marcados a nivel europeo”.
El Círculo Neutral in Motion muestra su colaboración y cooperación al Ejecutivo entrante y, entre las principales tareas a acometer, proponen trabajar en el “decaído proyecto de Ley de Movilidad Sostenible, normativa que, con un mayor grado de adaptación, servirá de base para ese modelo de movilidad propio que demanda nuestra sociedad, también dotándola de la necesaria homogeneidad nacional en lo que se refiere a la implementación de las ya conocidas como Zonas de Bajas Emisiones, ZBE, aún sin establecer en la mayoría de los municipios obligados a ello”.
La agrupación de asociaciones recalca que “desde el conjunto de las asociaciones, solicitamos del nuevo Gobierno de España hacer un análisis y evaluación de la situación real del sector y de la industria, construir, junto con el sector de automoción, un conjunto de medidas y políticas que nos permitan contar con las herramientas necesarias para cumplir con los demandantes objetivos europeos, en el marco de la colaboración público–privada”.
Declarando la disposición y los avances en la reducción de emisiones en la industria, Neutral In Motion quiere promover “una cultura de incentivación y no de limitación o restricción” y especifican que “los ciudadanos, los usuarios, deben ser los propios decisores de su movilidad, pues esta debe continuar siendo un derecho básico de nuestra sociedad, y nadie mejor que ellos para identificar necesidades y capacidades”.
De esta manera, proponen planes y ayudas enfocadas al rejuvenecimiento del parque automovilístico de nuestro país, cuya edad media se sitúa en 13,9 años, -17 años, en el caso de las motocicletas-. Planes que pasen por la formación en seguridad vial o el incentivo del uso del vehículo de cero y bajas emisiones, pero que, además, pongan sobre la mesa la diversidad existente en cuanto a modelos y vías de uso, incluyendo la propiedad, pero también otras, como el alquiler y/o el renting, y a todo tipo de vehículos, como los ciclomotores y las motocicletas extraurbanas. Amén de la importancia de acompañar a la industria en sus procesos de descarbonización de sus factorías y procesos productivos.
En definitiva, el Círculo Neutral in Motion solicita que en esta próxima legislatura se pongan a disposición del ciudadano “incentivos directos, claros, sencillos y coherentes, fácilmente comprensibles, y por supuesto, accesibles”, en el marco de una política industrial activa. “Trabajemos juntos para actuar como facilitadores de ese derecho que debe ser la movilidad, y lograr, así, esa transición efectiva hacia la construcción de una movilidad de libre elección y democrática, de todos y para todos”, concluyen.
El Tribunal Supremo penaliza la actividad de los transportistas por carretera que realizan la ruta entre la península y Baleares al considerar el tiempo de un conductor acompañando al camión en un transbordador o ferry como tiempo de presencia y no de descanso.
El grado de digitalización de las pymes, micropymes y autónomos catalanes del transporte de mercancías por carretera sigue siendo muy bajo a tenor de los datos actualizados del Observatorio Permanente de la Digitalización del Transporte Catalán correspondientes al primer semestre de 2024.
Sesé y Repsol han alcanzado el mayor acuerdo de suministro de combustible renovable en España, por el que la petrolera le suministrará al transportista hasta 8 millones de litros de combustible HVO, suficientes para recorrer 26,6 millones de kilómetros por vía terrestre.
Scania, de la mano de su concesionario R. Peinado, estará presente en la V edición de la Feria Nacional de Vehículos Industriales de Ocasión que se celebra el 10, 11 y 12 de mayo en el recinto ferial Fercam de Manzanares (Ciudad Real).
La ocupación media de los almacenes de productos congelados en España durante el cuarto trimestre de 2023 ha sido del 78,50 %, con una facturación durante el cuarto trimestre de 2023 de 112,9 millones de euros, lo que implica un incremento del 8% respecto al tercer trimestre de 2023.
El fabricante de semirremolques, Kássbohrer, entregó un camión cisterna de fueloil K.STB E 39 a Omega Transport, empresa de transporte con sede en Poraj, Polonia, especializada en transporte internacional, que ofrece servicios de transporte, expedición y logística.
El fabricante de neumáticos Bridgestone acaba de presentar su nuevo neumático de invierno para vehículos ligeros comerciales, el Duravis Enliten para ayudar a circular a los usuarios de furgonetas y a las flotas de camiones ligeros en las condiciones invernales diarias, así como para reducir el coste total de propiedad.
El Grupo Banner acaba de ampliar su gama de dispositivos de carga con el lanzamiento de sus cargadores Accucharger 15 A y 25 A, cargadores de última generación que constituyen las herramientas profesionales para la recarga y el mantenimiento de las baterías de los vehículos.
El fabricante de equipos de frío Thermo King, perteneciente a Trane Technologies, se ha convertido en inversor minoritario estratégico y socio de cooperación de Trailer Dynamics, junto con el fabricante alemán de remolques Krone.
El operador logístico Groupe CAT ha celebrado su Convención Operativa en la ciudad valenciana como un reconocimiento al papel fundamental que tiene esta importante zona de España en su desarrollo actual y futuro.
Una auditoría realizada por la consultora KPMG y un dictamen elaborado por el Consejo Consultivo de La Rioja concluyen que las subvenciones recibidas por la empresa Transportes Royo para poner en marcha el Centro Logístico Intermodal de La Rioja no respetan las reglas de la Ley General de Subvenciones.
Grant Thornton y Fundación Ibercaja reunieron a diferentes expertos y representantes del sector de la automoción para debatir sobre el futuro de la movilidad, en el marco de la presentación del V Observatorio de la Movilidad Sostenible: “Desafíos de la movilidad intermodal: sostenible, conectada, eficiente y segura”,
Un equipo de Mercedes-Benz Special Trucks completó dos semanas de pruebas de invierno con cuatro Unimog en la Grossglockner High Alpine Road, en el marco del programa de pruebas Alpine de Mercedes-Benz Special Trucks.
El fabricante y proveedor mundial de sistemas para la seguridad del vehículo comercial industrial y, especialmente de sistemas para semirremolque y equipos asistidos, Jost, mostrará sus últimos avances en Transpotec 2024, que se celebrará del 8 al 11 de mayo en Milán.
El proveedor de soluciones integradas de transporte por carretera, Eurowag, acaba de lanzar la Red Eurowag Prime, una red de 70 estaciones de servicio premium con servicios exclusivos para conductores profesionales.
