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Asetrans, la asociación de transportistas de Girona, ha reivindicado la enseñanza pública de conducción de vehículos de transporte como una herramienta imprescindible para nutrir de nuevos conductores al sector ante la falta de profesionales. La entidad considera que con la formación privada no es suficiente, sobre todo ahora que la media de edad de los trabajadores se ha situado por encima de los 50 años y han aumentado las jubilaciones y el flujo del transporte.
Asetrans ha organizado una visita en el Institut Montilivi, el primero y único de las comarcas gerundenses y uno de los cinco de Catalunya que dispone de un simulador que permite reforzar las habilidades de toda clase de vehículos en circulación per diferentes itinerarios virtuales. Está dirigido a los alumnos del Ciclo Formativo de Grado Medio (CFGM) de Conducción de Vehículos de Transporte por Carretera, una enseñanza de Formación Profesional que actualmente está cursado por 16 alumnos en este centro repartidos en dos cursos y que tiene previsto doblar esta cifra el próximo año.
Han asistido Laia Cañigueral, Delegada del Govern de la Generalitat de Catalunya en Girona; Ruben Pino, director del Institut Montilivi; y Eduard Ayach, Àlex Gilabert y Jordi Esparraguera, presidente, vicepresidente y director de Asetrans. Les han acompañado representantes de los Servicios Territoriales del Departamento de Territorio en Girona, del Servicio Catalán de Tráfico, de la Cámara de Comercio y de la Federación de Organizaciones Empresariales de Girona (FOEG).
Girona estrena el simulador este curso, que empezó el pasado martes 12 de septiembre. Lo hace con 16 alumnos inscritos. El grado medio, de hasta 2.320 horas distribuidas en dos cursos, está diseñado en modalidad dual, por lo que se pueden realizar entre 900 y 1.000 horas en calidad de prácticas en las empresas del sector del transporte de mercancías y viajeros. De este modo la formación, una vez el alumno ha obtenido el certificado de aptitud profesional de viajeros y mercancías (CAP) y los permisos C o D, se alterna en el centro educativo y en la empresa. El simulador permite entrenar múltiples maniobras de conducción como el aparcamiento, carga y descarga o giros en tractores, camiones rígidos, camiones articulados con o sin remolque, camiones cisterna, camiones forestales y autobuses, todos ellos de distintas marcas.
Las asociaciones empresariales del transporte, entre ellas Asetrans, hace tiempo que luchan para que exista una enseñanza pública de calidad para no depender única y exclusivamente de la formación privada a la hora de cubrir la manca de profesionales del sector de la conducción de autobuses y camiones, que implica 110.000 puestos de trabajo en Catalunya. El entendimiento de estas asociaciones con los departamentos de Territorio, Enseñanza y Empresa y Trabajo de la Generalitat se tradujo el pasado mes de mayo en la formalización de un convenio para mejorar la formación y cualificación profesional de este sector.
Fruto de este acuerdo se instaló un simulador de conducción de vehículos de carretera en cinco centros públicos catalanes que ofrecen el CFGM de Conducción de Vehículos de Transporte por Carretera. El Institut Montilivi es el único de las comarcas gerundenses y se añade a los institutos Pere Martell de Tarragona, Mare de Déu de la Mercè de Barcelona, La Caparrella de Lleida i el de Vic. En la capital de Osona se ofrece este curso desde el año 2017.
Durante el primer trimestre de 2025 se ha registra un parón de la actividad del transporte internacional de mercancías por carretera en España en el primer trimestre de 2025, pero se mantiene el crecimiento en transporte nacional, según la encuesta permanente del Ministerio de Transportes, según la última actualización de los Observatorios de costes, precios y actividad del transporte.
Fenadismer, Carglass España, y Fesvial han firmado un acuerdo de colaboración para aunar sus esfuerzos con el objetivo de impulsar la mejora de la seguridad vial del transporte por carretera, que une a la organización representativa del sector del transporte por carretera, a la Fundación para la Seguridad Vial y a la empresa de reparación y sustitución de lunas en España.
Movertis, empresa especializada en software para la gestión de flotas, ha anunciado durante su participación en el Salón Internacional de la Logística (SIL), que se está celebrando en Barcelona del 18 al 20 de junio, el lanzamiento de dos nuevas funcionalidades diseñadas para optimizar el día a día de las empresas del sector transporte y autocares.
Faconauto ha instado hoy al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a activar un Plan Nacional de Renovación de Flotas como herramienta estructural para modernizar el transporte profesional por carretera que contemple ayudas directas asociadas al achatarramiento de vehículos antiguos para facilitar el acceso a modelos más sostenibles, reducir la edad media del parque y garantizar una transición justa para miles de pymes transportistas.
Mercedes-Benz Trucks llama la atención sobre un grupo especialmente vulnerable en el tráfico rodado: los peatones y ciclistas, que sufren accidentes graves frecuentes, especialmente al girar, arrancar y en situaciones confusas, a menudo en entornos urbanos.
Ford Trucks España ha presentado oficialmente, en sus instalaciones centrales de AMH en Coslada (Madrid), su nuevo motor Ecotorq Gen 2 y su nueva gama de camiones que incorporan el nuevo propulsor, en dos jornadas dedicadas a su red de concesionarios y a los medios de comunicación, en las que se desvelaron las principales novedades tecnológicas y de producto que marcarán la nueva oferta de la marca.
La revista Todotransporte del mes de junio trae a sus páginas un especial obre la Comunidad Autónoma de Cataluña que tiene en el sector del transporte y logística una de las actividades que más aporta a la economía de la región, tras confirmarse que aporta el14% del PIB de la comunidad.
Ruta Transport Business School, en colaboración con la Universidad de Valladolid y el despacho Valleon Abogados (Premio Nacional de Ley en Derecho del Transporte 2025), acaban de lanzar el Postgrado en Derecho del Transporte en la Era Digital, un programa pionero que ya está revolucionando la especialización en el sector.
CT Trucks Finances Services, empresa especializada en soluciones de financiación para vehículos industriales, ha hecho entrega de cuatro camiones Mercedes-Benz Actros 2651LS/33 a Transteu, compañía con sede en el Puerto de Barcelona y referente en el sector del transporte y la logística.
A pesar del complejo entorno de mercado, Banner ha cerrado con éxito el ejercicio 2024-2025 con unas ventas que han aumentado hasta los 4,2 millones de unidades (+200 000) y la facturación ha crecido hasta los 312 millones de euros (+10 millones), por lo que la empresa prosigue su senda de crecimiento.
El lunes 16 de Junio se ha abierto el plazo para que los transportistas de toda España cuyos camiones y remolques hubieran sido afectados por la dana puedan solicitar las ayudas que ha puesto en marcha el Gobierno valenciano, con un presupuesto de 38 millones de euros, al que podrán acogerse los más de 4.000 camiones y remolques siniestrados como consecuencia de las riadas.
La Federación Provincial de Transporte de Alicante (Fetrama) ha constituido su nueva Junta Directiva que compagina veteranía y nuevas incorporaciones con el objetivo de mantener la línea de actuación, aumentar los servicios destinados al asociado, así como seguir con un trabajo activo desde las asociaciones y otras patronales con el fin de conseguir los objetivos marcados.
Las empresas del sector de Transporte, logística y automoción están entre las más optimistas por sectores sobre previsiones de contratación para el tercer trimestre de 2025, según revela el Estudio de Proyección de Empleo de ManpowerGroup; la previsión neta de empleo para este sector es del 26%, lo que representa una ligera disminución de un punto respecto al trimestre anterior, pero aún se mantiene 15 puntos por encima del promedio nacional (11%).
El mercado de transporte y fabricación de remolques y semirremolques cisterna está atravesando un periodo positivo con crecimientos significativos y una tendencia apreciable de estabilidad, tanto en ventas como en producción, como se muestra en el Informe que TodoTransporte publica en su número de junio.
En el último número de Todotransporte hemos tenido la oportunidad de probar Ford Transit Connect 2.0 EcoBlue 102 CV, versión de batalla media, denominada Van - L2, equipada con el motor diésel 2.0 EcoBlue de 102 caballos y homologada bajo la exigente normativa Euro 6EA. A lo largo de varios días la utilizamos en entornos urbanos, polígonos industriales y rutas interurbanas.