La planta de Aranda de Duero está siendo altamente automatizada.
Michelin organizó una visita a su planta de neumáticos de camión de Aranda de Duero para mostrar a la prensa especializada una de sus plantas de referencia dentro del grupo, no sólo por el volumen de producción sino también porque se ha convertido en uno de los focos de innovación industrial con la inauguración hace más de un año de un laboratorio de nuevas tecnologías con las que buscan la manera de producir los neumáticos del presente y del futuro.
Desde su inauguración en 1970, la fábrica de Michelin de localidad burgalesa de Aranda de Duero ha conseguido alzarse al primer puesto en la producción de neumáticos para camiones, autobuses y vagones de metro, hasta alcanzar una capacidad de producción de alrededor de 6.500 neumáticos diarios y alrededor de 157 mil toneladas año, produciendo alrededor de 100 dimensiones, de las cuales rotan alrededor de 40 diariamente. Todo ello sobre una planta que ocupa una superficie de 588.000 metros cuadrados de superficie total.
“Somos la referencia dentro del grupo, tanto en resultados como en excelencia operacional”, afirmó Carlos Abril, director de la Fábrica de Aranda, que explico que la plantilla está formada por 1.400 trabajadores, a las que se suman alrededor de otras 200 personas de terceras empresas subcontratadas de la zona. El director de la fábrica de Aranda también enfatizó que esta plantilla ha sido renovada en un 50% durante los últimos 7 años, logrando reducir la edad media de los trabajadores, entre los que se encuentran un 26% de mujeres en la plantilla, lo que demuestra el compromiso de Michelin con la igualdad. “Hoy en día no hay ningún puesto de trabajo en Aranda que no pueda ser ocupado por cualquier persona independientemente de su género o edad”, afirma Carlos Abril .
El actual director de la planta de Aranda, Carlos abril
El director de la planta también hablo sobre su apuesta por la sostenibilidad, “en 2050 queremos que todos nuestros productos estén fabricados con materiales sostenibles; hoy ya fabricamos en torno al 50%”, y por la innovación, gracias a su nuevo laboratorio de innovación, que es alimentado de talento gracias a acuerdos con universidades, institutos tecnológicos, empresas externas, etc.
Asimismo, el director de la planta hablo sobre el papel que desempeña la planta en la vida de Aranda de Duero, “El compromiso de Michelin con Aranda y la Ribera va más allá de la fabricación de neumáticos referencia en calidad y alta tecnología o a la creación de empleo estable y de calidad, la fábrica está integrada armónicamente gracias a la Fundación Michelin. El relanzamiento del nuevo Club Deportivo es buena muestra del impulso que Michelin quiere dar a su implicación con la sociedad y sus empleados”.
Michelin
Antonio Crespo, director comercial de Michelin España y Portugal explicó durante su intervención que el mercado de neumáticos se “enfrenta a grandes cambios, puesto que los vehículos tienen que transportar más carga útil y a la vez consumir menos, los vehículos eléctricos son una realidad e irán llegando a la larga distancia”.
Antonio Crespo, director comercial de Michelin España y Portugal.
Crespo explicó que su estrategia se basa en tres pilares: People: sus empleados, para los que tenemos que garantizar un empleo estable y de calidad y sus clientes, para los que tenemos que garantizar productos y servicios seguros; Profit: obteniendo resultados que les permitan continuar sus actividades y mantener el empleo y la atención a sus clientes; y Planet, cuidando el planeta para garantizar que las generaciones futuras puedan seguir satisfaciendo sus necesidades.
El reto actual de Michelin es, según el director comercial para iberia es, “mantener las prestaciones hasta final de la vida útil del neumático, y gracias a la experiencia de Michelin en la mezcla de materiales de alta tecnología, diseñar compuestos que respondan a las necesidades actuales, que actualmente giran en torno a la sostenibilidad y la mejoran de la eficiencia energética gracias a la reducción de la resistencia a la rodadura
Crespo también explicó que la nueva solución Michelin Connected Mobility, combina la calidad y experiencia en la producción de neumáticos “con toda una serie de servicios que aportan valor añadido al cliente, incluidos los de Michelin Connected Fleet. Desde Michelin ayudamos a hacer las flotas más seguras, sostenibles y eficientes. Con herramientas como Michelin Connected Fleet, trabajamos con el cliente, el transportista, adaptándonos a sus necesidades”.
Michelin tiene el compromiso de que en 2050 todos sus productos estén fabricados con materiales sostenibles.
Por su parte, Mónica Rius, directora de Comunicación de Michelin para España y Portugal, resaltó la importancia de España dentro del grupo multinacional fabricante de neumáticos. “Con cuatro fábricas, somos el centro de producción más importante del grupo en Europa y el segundo a nivel mundial. Y el de Aranda es la 'joya de la corona' en el vehículo pesado”, señaló.
Rius también explico las tres grandes áreas de trabajo en las que Michelin basa su actual estrategia de cara al fuutro: el neumático, todo lo que está alrededor del neumático (como los servicios conectados para flotas) y lo que está más allá del neumático, que desde el grupo prevén que suponga entre el 20% y el 30% de su negocio en 2030.
Melyt, la asociación de Mujeres en la Logística y el Transporte, ha celebrado su II Asamblea General en la sede del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, en un acto que reunió a socias referentes del sector e instituciones colaboradoras.
El Grupo Logística Alfeser va a recibir tres tandas de cinco nuevas tractoras de Scania Super S500 para ampliar su flota, que van equipados con motor de 13 litros y 500 CV, ofreceindo un par máximo de 2.650 Nm, y que incorporan dos depósitos de combustible que le dan una autonomía de 4.800 kilómetros.
Un camión Renault Trucks E-Tech T totalmente eléctrico ha conseguido cruzar el Canal de la Mancha en ferry demostrando la viabilidad operativa de los camiones eléctricos en rutas internacionales y que el transporte marítimo por ferry constituye una vía legalmente viable y segura para vehículos pesados eléctricos entre el Reino Unido y Europa continental.
El 9 de agosto de 1965 la primera furgoneta Ford Transit salía de la línea de producción en la planta de Ford en Langley, Reino Unido; en aquel momento, pocos imaginaban el impacto que este nuevo vehículo habría de tener en las empresas y en la economía durante las siguientes seis décadas.
ABC Logistic, empresa especializada en soluciones logísticas integrales, ha contado una vez más con Lecitrailer como socio estratégico para la fabricación de semirremolques, con la adquisición de 20 lonas Elite.
La revista Todotransporte publica en su número de junio un especial sobre el mercado de los vehículos de obra que, después de unos años de escasos crecimientos o con bajadas reales de la actividad, la construcción ha permitido a este sector remontar decididamente; tanto los vehículos ríigidos, como los semirremolques de obra, han aumentado en sus ventas y, lo que es mejor, las perspectivas favorecen el mercado.
Continental VDO ha recibido la homologación oficial para una versión actualizada de su tacógrafo inteligente de segunda generación, el VDO DTCO 4.1., una versión que cumple con todos los requisitos tecnológicos y funcionales del Reglamento UE actualizado n.º 2016/799, ofreciendo datos más fiables y una gestión de flotas más optimizada en el transporte internacional.
El fabricante coreano de neumáticos Kumho Tire ha presentado su nueva generación de neumáticos de camión y autobús para todas las aplicaciones, lanzando cinco nuevos modelos de neumáticos: KXA31, KXD31, KXT31, KCA31 y KLS09, estos dos últimos para autobuses.
La fiesta de de este afterwork exclusivo denominado AfterSIL, impulsado desde la compañía se celebra cada año en el marco de la feria líder de Logística, Transporte, Intralogístic y Supply Chain, SIL Barcelona, y ya se ha convertido en toda una tradición en el sector.
Francisco Aranda, presidente de la patronal logística UNO, ha destacado el papel estratégico del sector logístico catalán durante la jornada 'Las tecnologías más rentables para la logística y el transporte', celebrada en el marco de la feria SIL Barcelona
Durante el primer trimestre de 2025 se ha registra un parón de la actividad del transporte internacional de mercancías por carretera en España en el primer trimestre de 2025, pero se mantiene el crecimiento en transporte nacional, según la encuesta permanente del Ministerio de Transportes, según la última actualización de los Observatorios de costes, precios y actividad del transporte.
Fenadismer, Carglass España, y Fesvial han firmado un acuerdo de colaboración para aunar sus esfuerzos con el objetivo de impulsar la mejora de la seguridad vial del transporte por carretera, que une a la organización representativa del sector del transporte por carretera, a la Fundación para la Seguridad Vial y a la empresa de reparación y sustitución de lunas en España.
Movertis, empresa especializada en software para la gestión de flotas, ha anunciado durante su participación en el Salón Internacional de la Logística (SIL), que se está celebrando en Barcelona del 18 al 20 de junio, el lanzamiento de dos nuevas funcionalidades diseñadas para optimizar el día a día de las empresas del sector transporte y autocares.
Faconauto ha instado hoy al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a activar un Plan Nacional de Renovación de Flotas como herramienta estructural para modernizar el transporte profesional por carretera que contemple ayudas directas asociadas al achatarramiento de vehículos antiguos para facilitar el acceso a modelos más sostenibles, reducir la edad media del parque y garantizar una transición justa para miles de pymes transportistas.
Mercedes-Benz Trucks llama la atención sobre un grupo especialmente vulnerable en el tráfico rodado: los peatones y ciclistas, que sufren accidentes graves frecuentes, especialmente al girar, arrancar y en situaciones confusas, a menudo en entornos urbanos.
