Revista
domingo, 12 de mayo de 2024
Camiones
El eActros 300 inicia su producción y acumula kilómetros de pruebas
En preparación para el inminente inicio de la producción en serie del tractor en otoño un eActros 300 tractora, un eActros 4x2 y un eActros 6x2 han realizado un viaje de 3.000 kilómetros desde Alemania a Turquía, repostando sólo en lugares públicos.
El tractor eActros 300 para transporte de distribución ha recorrido alrededor de 3.000 kilómetros desde la planta de Mercedes-Benz Wörth hasta Aksaray en Turquía, donde se llevarán a cabo las pruebas de confiabilidad y resistencia en carretera del camión eléctrico.
Los ingenieros de pruebas eligieron una ruta a través de Austria, Eslovenia, Croacia, Serbia y Bulgaria para el viaje. Dos eActros como vehículos de dos y tres ejes, en producción en serie desde finales de 2021, acompañaron al eActros 300 Tractor a lo largo de toda la ruta. Las baterías de todos los camiones eléctricos solo se cargaron en estaciones de carga disponibles públicamente durante todo el recorrido.
Christof Weber, jefe de Pruebas Globales de Mercedes-Benz Trucks ha señalado que “en preparación para el inminente inicio de la producción en serie del tractor eActros 300 en otoño, se llevarán a cabo pruebas de resistencia en carretera en nuestro sitio de Aksaray, entre otros lugares. También utilizamos la ruta exigente allí como una prueba adicional. Nuestra conclusión: el camión eléctrico ha dominado con facilidad la variada ruta a través del centro y sureste de Europa y está listo para la producción en serie”.
El vehículo es compatible con todos los semirremolques europeos comunes, teniendo en cuenta la longitud total máxima permitida de la combinación de tractor/remolque. El tractor semirremolque eléctrico se basa en la misma tecnología que el eActros 300/400. Tres paquetes de baterías, cada uno con una capacidad de batería instalada de 112 kWh, permiten una autonomía de hasta 220 km con una sola carga de batería. El tractor eActros 300 se puede cargar con hasta 160 kW: los tres paquetes de baterías necesitan un poco más de una hora para cargarse del 20 al 80 por ciento en una estación de carga rápida de CC estándar con una corriente de carga de 400 A.
10/05/2024 | Carretera
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10/05/2024 | Carretera
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10/05/2024 | Camiones
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10/05/2024 | Quinta Rueda
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10/05/2024 | Quinta Rueda
El eje de remolque eléctrico SAF TRAKr de SAF-Holland se está lanzado por etapas: después de una exitosa fase de prueba de varios años, en octubre de 2022 comenzó la producción del SAF TRAKr en la fábrica principal de Bessenbach, en combinación con la probada suspensión INTRA. Ahora se está intensificando.
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10/05/2024 | Industria Auxiliar
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10/05/2024 | Industria Auxiliar
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10/05/2024 | Intermodal
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10/05/2024 | Exprés
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9/05/2024 | Carretera
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