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Hyundai Motor Company ha presentado en el Advanced Clean Transportation (ACT) Expo la nueva Xcient Fuel Cell, la versión de producción de su cabeza tractora eléctrica de pila de combustible 6x4 de clase 8 para el mercado norteamericano de vehículos industriales, y ha compartido su visión sobre la cadena de valor de la movilidad del hidrógeno en EE.UU. .
La compañía expone durante estos días la tractora Xcient Fuel Cell y su sistema de pila de combustible de hidrógeno en el mayor salón norteamericano relacionado con las flotas limpias y las tecnologías avanzadas para el sector del transporte, que se celebra hasta el 4 de mayo en el Centro de Convenciones de Anaheim (California).
Hyundai ha dado a conocer sus tecnologías avanzadas de pila de combustible durante la rueda de prensa durante el Salón, así como su estrategia para impulsar un ecosistema basado en el hidrógeno y para lograr la neutralidad de carbono. La empresa pretende fomentar acuerdos y futuros negocios para ofrecer soluciones de explotación de flotas a los clientes de camiones de hidrógeno y ampliar la cadena de valor del hidrógeno en EE. UU. utilizando su posición en el negocio como cabeza de puente.
Con ese objetivo, Hyundai Motor ha compartido sus perspectivas para un proyecto de incubación de empresas ecológicas del sector de los vehículos comerciales en Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA), la fábrica dedicada a vehículos eléctricos que la compañía está construyendo en Georgia. El proyecto se centra en el desarrollo de una cadena de valor de movilidad del hidrógeno. HMGMA estará equipada con tecnologías de vanguardia que podrán producir hasta 300.000 vehículos eléctricos al año y una innovadora plataforma de producción desarrollada y testada por el Centro de Innovación de Hyundai Motor Group en Singapur (HMGICS). Con este proyecto, la metaplanta incorporará un sistema logístico ecológico que integrará camiones de pila de combustible de hidrógeno y una cadena de valor del hidrógeno completa.
Lanzado en 2020, el Xcient Fuel Cell se ha desplegado en cinco países (Suiza, Alemania, Israel, Corea y Nueva Zelanda) y ha acumulado con éxito más de cuatro millones de millas hasta la fecha (casi 6,5 millones de kilómetros). La versión mostrada en el salón es la tractora 6x4 equipada con dos sistemas de pila de combustible de hidrógeno de 90 kW (para una potencia total de 180 kW) y un motor eléctrico de 350 kW. Su peso bruto combinado es de un máximo de 37.200 kg y ofrece una autonomía de más de 724 km incluso a plena carga.
El Xcient Fuel Cell equipa el sistema de pila de combustible de hidrógeno ofrecido por HTWO, la marca de Hyundai Motor Group dedicada a la energía del hidrógeno. El negocio de HTWO se basa en la aplicación de los sistemas de pila de combustible patentados por Hyundai para diversas formas de movilidad, como la movilidad aérea avanzada, los coches, los barcos y los trenes, así como para la generación de energía estacionaria.
Conforme a los datos extraídos del Observatorio Permanente de la Morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera, el pasado mes de febrero se incrementaron los plazos de pago frente al mes anterior, situándose en 69 días de media, alejándose, por tanto, del plazo máximo de 60 días que marca la legislación vigente.
La Federación de Autotransporte de Tarragona (Feat) y el Colegio de Ingenieros Técnicos Industriales de Tarragona han abordado los retos en transporte en las primeras jornadas de debate “El futuro del transporte en Tarragona” que han reunido en el Seminario de Tarragona a unos setenta expertos.
El accidente de un barco portacontenedores que ha provocado el colapso del puente Key, de Baltimore, Estados Unidos, está suponiendo un enorme retraso logístico en la costa Este norteamericana y hace prever problemas mayores en la cadena logística que implicaría al comercio de automoción y la de ciertos productos básicos.
Así se detalla en el boletín informativo de la distribución de carburantes en estaciones de servicio correspondiente al mes de enero de 2024, recientemente publicado por la CNMC en el que se detallan, además otras informaciones sobre estaciones de servicio.
MAN se ha asociado con Plus, especialista en sistemas de conducción automatizada, con el objetivo de desarrollar camiones autónomos para su aplicación práctica entre centros logísticos. Esta asociación forma parte de una colaboración global entre el Traton Group y Plus para acelerar el uso de camiones autónomos en logística.
Volvo Trucks ha ampliado su el Contrato Classic Blue 6+ ofreciendo una solución integral para el mantenimiento de vehículos que han superado los 5 años de vida. El contrato Classic Blue 5+ tiene el objetivo de garantizar el óptimo rendimiento y la conservación de las prestaciones originales, para satisfacer las necesidades individuales de cada cliente.
El Grupo Moldtrans, destacado operador español de transporte terrestre internacional, marítimo y aéreo, reafirma su apuesta por la formación continua de sus empleados, llevando a cabo en 2023 más de 150 acciones formativas centradas en el desarrollo de las competencias profesionales, en las cuales participaron 1.459 empleados.
Sesé alcanzó en 2023 un volumen de 1.040 millones de euros, que supone un 14% de incremento sobre el pasado ejercicio. El beneficio operativo creció un 70% respecto a 2022, alcanzando los 63millones de euros. Unas cifras récord que mantienen la tendencia positiva y de crecimiento continuado asentada en años previos.
Inquieto, compañía perteneciente al grupo GAM, especialista en soluciones integrales de movilidad sostenible de última milla, impulsa en Huelva una nueva movilidad urbana al facilitar el desarrollo de la Pispas, empresa de sharing de motos radicada en la capital onubense.
Tras el arranque en noviembre de la operativa logística con la siderúrgica Celsa en Bayona (Francia), Bergé ha gestionado ya una docena de barcos desde comienzos de año, lo que se traduce en 50.000 toneladas.
La Asociación del Transporte Internacional por Carretera, ASTIC, ha destacado la falta de coherencia del plan de subvenciones para la renovación de flotas de vehículos pesados del MITMA por falta de realismo y efectividad.
El director general de la división de furgonetas Mercedes-Benz para España y Portugal nos hace un repaso de la situación de su marca en el mercado ibérico, de la proyección de los diferentes productos, de cómo se prepara la compañía para la transición de la movilidad eléctrica y, lo que es más importante, cómo lo hace con los clientes y la red de posventa.
El presidente de UNO Logística, Francisco Aranda, ha mantenido una reunión con el delegado del Gobierno en la Comunidad de Madrid, Francisco Martín, a quien ha solicitado que se establezca como prioridad estratégica la modernización del sistema de inspección paraduanera de mercancías del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
En la ciudad de Wörth am Rhein Mercedes-Benz Trucks dispone de la mayor planta de producción de camiones y del centro de desarrollo y pruebas de la empresa que permite concentrar las pruebas con vehículos pesados en un solo lugar, en seis innovadores bancos de pruebas interiores y la pista de rodaje en la zona exterior directamente adyacente.
La empresa de logística DFDS ha realizado a Volvo Trucks un pedido de 100 camiones eléctricos, con lo que casi duplicará su flota de camiones eléctricos Volvo hasta un total de 225 camiones, la mayor flota de camiones eléctricos pesados de la empresa en Europa.