Revista
sábado, 3 de mayo de 2025
Camiones
Hyundai Motor presenta la versión de producción de su camión de pila de combustible Xcient
Hyundai Motor Company ha presentado en el Advanced Clean Transportation (ACT) Expo la nueva Xcient Fuel Cell, la versión de producción de su cabeza tractora eléctrica de pila de combustible 6x4 de clase 8 para el mercado norteamericano de vehículos industriales, y ha compartido su visión sobre la cadena de valor de la movilidad del hidrógeno en EE.UU. .
La compañía expone durante estos días la tractora Xcient Fuel Cell y su sistema de pila de combustible de hidrógeno en el mayor salón norteamericano relacionado con las flotas limpias y las tecnologías avanzadas para el sector del transporte, que se celebra hasta el 4 de mayo en el Centro de Convenciones de Anaheim (California).
Hyundai ha dado a conocer sus tecnologías avanzadas de pila de combustible durante la rueda de prensa durante el Salón, así como su estrategia para impulsar un ecosistema basado en el hidrógeno y para lograr la neutralidad de carbono. La empresa pretende fomentar acuerdos y futuros negocios para ofrecer soluciones de explotación de flotas a los clientes de camiones de hidrógeno y ampliar la cadena de valor del hidrógeno en EE. UU. utilizando su posición en el negocio como cabeza de puente.
Con ese objetivo, Hyundai Motor ha compartido sus perspectivas para un proyecto de incubación de empresas ecológicas del sector de los vehículos comerciales en Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA), la fábrica dedicada a vehículos eléctricos que la compañía está construyendo en Georgia. El proyecto se centra en el desarrollo de una cadena de valor de movilidad del hidrógeno. HMGMA estará equipada con tecnologías de vanguardia que podrán producir hasta 300.000 vehículos eléctricos al año y una innovadora plataforma de producción desarrollada y testada por el Centro de Innovación de Hyundai Motor Group en Singapur (HMGICS). Con este proyecto, la metaplanta incorporará un sistema logístico ecológico que integrará camiones de pila de combustible de hidrógeno y una cadena de valor del hidrógeno completa.
Lanzado en 2020, el Xcient Fuel Cell se ha desplegado en cinco países (Suiza, Alemania, Israel, Corea y Nueva Zelanda) y ha acumulado con éxito más de cuatro millones de millas hasta la fecha (casi 6,5 millones de kilómetros). La versión mostrada en el salón es la tractora 6x4 equipada con dos sistemas de pila de combustible de hidrógeno de 90 kW (para una potencia total de 180 kW) y un motor eléctrico de 350 kW. Su peso bruto combinado es de un máximo de 37.200 kg y ofrece una autonomía de más de 724 km incluso a plena carga.
El Xcient Fuel Cell equipa el sistema de pila de combustible de hidrógeno ofrecido por HTWO, la marca de Hyundai Motor Group dedicada a la energía del hidrógeno. El negocio de HTWO se basa en la aplicación de los sistemas de pila de combustible patentados por Hyundai para diversas formas de movilidad, como la movilidad aérea avanzada, los coches, los barcos y los trenes, así como para la generación de energía estacionaria.
30/04/2025 | Industria
En la revista de abril de Todotransporte publicamos un informe sobre la flexibilización de la UE respecto a la electrificación obligatoria del transporte y el futuro de otras alternativas energéticas que ya son factibles y que demanda el sector del transporte y la propia industria fabricante.
30/04/2025 | Carretera
La Confederación Nacional de Pymes, Conpymes, organización nacional que representa a más de 2 millones de pymes y autónomos en España, ha manifestado que el apagón que ha dejado sin electricidad a toda España tendrá un impacto de miles de millones de euros, que se estima que puede llegar a 4.000 millones.
30/04/2025 | Revistas
La revista Todotransporte publica en el mes de abril varios especiales en la sección de Componentes y Servicios, entre los que se encuentra el especial Transporte Frigorífico en España, en el que se analiza la situación del sector en 2024 y las perspectivas para 2025 y se hace un completo recorrido entre los fabricantes de semirremolques específicos, carroceros especializados y proveedores de equipos de frío.
30/04/2025 | Logística
Foro de logística, junto a APD, Grupo Eulen y la autoridad portuaria de Málaga organizaron el ”Desayuno- Coloquio” TPO 20 Logistics en el que se analizaron las principales tendencias en Logística para este año 2025, y el impacto que los acontecimientos geopolíticos están teniendo sobre el tejido empresarial de Málaga.
30/04/2025 | Camiones
Scania ha anunciado la adquisición de la División Industrial de NorthvoltSystems, fabricante de sistemas de baterías para la industria pesada, incluyendo capacidades de producción, un centro de investigación y desarrollo, y un equipo de aproximadamente 260 empleados. Las operaciones se basan en dos ubicaciones: una instalación de producción alquilada en Gdańsk, Polonia, y un centro de I+D en Tomteboda, Estocolmo, Suecia.
![NdP FT Valencia[4]](/images/showid2/7322984?w=981&zc=4&zc=5&r=76:51 "NdP FT Valencia[4]")
30/04/2025 | Camiones
Ford Trucks España sigue apostando por la cercanía y la excelencia en el servicio con la incorporación de dos nuevos puntos integrales que atenderán a todos los clientes de la Comunidad Valenciana, tanto en venta como en postventa: Teamtrailer S.L y Talleres Ilicitana de Camiones.
30/04/2025 | Quinta Rueda
SAF-Holland ha celebrad la salida de la línea de producción de su eje número tres millones fabricado en su Planta 03 de Bessenbach, en Alemania. Como fábrica central para el producto Premium SAF Intra, Bessenbach ha sido uno de los bloques centrales de la división de fabricación de ejes y suspensión desde el año 2000.
30/04/2025 | Industria Auxiliar
Continental ha ampliado tres años su proyecto para mejorar la sostenibilidad en el cultivo de caucho natural entre los pequeños agricultores locales que desarrolla desde 2018 en Borneo en colaboración con diferentes instituciones.
30/04/2025 | Industria Auxiliar
La empresa especializada en software para logística Onlogist propone la optimización de los recursos en los procesos para una logística más eficiente con soluciones digitales que pueden ahorrar hasta un 20% de los costes.
30/04/2025 | Equipamiento Almacenes Logísticos
Still acaba de lanzar iGo cube con Pallet Shuttle 4W iGo, una solución automatizada de almacenamiento de última generación que maximiza la densidad, opera 24/7 y ofrece una flexibilidad única. iGo cube es un sistema completamente automático plug-and-play que se integra rápidamente en infraestructuras existentes (brownfield), sin necesidad de construir nuevas instalaciones ni interrumpir las operaciones.
29/04/2025 | Carretera
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado una resolución para flexibilizar temporalmente los tiempos de conducción y descanso de los conductores de transporte de viajeros y mercancías por carretera y facilitar así el restablecimiento de estos servicios tras el apagón eléctrico vivido ayer en toda la Península Ibérica.
29/04/2025 | Carretera
La Comisión Europea ha presentado su Paquete de Inspección Técnica de Vehículos, cuyo objetivo es modernizar la legislación de la UE sobre las inspecciones técnicas periódicas de vehículos y las inspecciones técnicas en carretera, así como los documentos de matriculación de vehículos.
29/04/2025 | Carretera
De acuerdo con los más recientes datos proporcionados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 83,3% de los vehículos inspeccionados en la región en el primer trimestre de 2025 aprobó la ITV a la primera.
29/04/2025 | Furgonetas
Renault presenta una nueva familia de furgonetas eléctricas diseñadas y fabricadas con un nuevo enfoque para un uso renovado y adaptado a las obligaciones actuales de los profesionales, formada por los modelos Trafic, Goelette y Estafette, que se benefician de una nueva plataforma 100% eléctrica de tipo skateboard, cuyo diseño optimiza el volumen útil en relación con la huella en el suelo.
29/04/2025 | Camiones
El MAN Polarexpress, un camión eTGX eléctrico propulsado por batería, ha completado con éxito un recorrido de 3400 kilómetros desde el círculo polar ártico, en el norte de Suecia, hasta el Allianz arena enla ciudad de Múnich. A pesar de las condiciones invernales extremas, con nieve y hielo, que requerían neumáticos especiales con mayor agarre, este camión eléctrico de 32 toneladas logró completar toda la ruta con un consumo medio de tan solo 117 kWh por cada 100 kilómetros.