Revista
UTA Edenred, proveedor de servicios de movilidad en Europa y empresa de Edenred, acaba de presentar su nuevo dispositivo de liquidación de peajes interoperable de última generación, el UTA One® next, que ya está disponible y sustituirá al UTA One en todos los pedidos nuevos. Los dispositivos de UTA One que ya estén en funcionamiento se pueden seguir utilizando sin restricción hasta el fin de la vida útil de la batería.
La nueva unidad de a bordo (OBU) para el servicio de telepeaje europeo (EETS) combina el destacado rendimiento de su predecesor, el UTA One®, con una nueva tecnología inteligente que facilita el manejo al hacerlo más intuitivo. El UTA One next es compatible con el estándar de radiocomunicación móvil 4G, por lo que se podrá seguir usando en el futuro.
Ha sido concebido con un diseño compacto para ahorrar espacio y requiere una instalación fija en el vehículo. Cuenta con una aplicación para móvil que permite modificar ajustes del vehículo, como el número de ejes o la categoría, y también consultar los contextos de peaje activos o la declaración del vehículo. De forma alternativa, el OBU también se puede manejar mediante los botones del dispositivo. Las modificaciones de los ajustes serán confirmadas por una guía de voz. Próximamente será posible manejar el OBU y realizar los cambios necesarios mediante control por voz. Para ello, UTA está desarrollando un software de reconocimiento de voz basado en inteligencia artificial.
Los usuarios de UTA One next, como los gestores de flota, recibirán acceso a una plataforma digital en la que podrán supervisar sus unidades en tiempo real. Dispondrán de los datos de a bordo y el estado del OBU. Además, podrán establecer el número de ejes, las categorías de vehículo y los contextos de peaje. Asimismo, es posible habilitar una función de aviso, por ejemplo, si el número de ejes cae por debajo de un nivel específico.
Los contextos de peaje disponibles siguen siendo tan amplios como siempre con UTA One next: actualmente, es compatible con los sistemas de peaje en Bélgica (incluido el túnel Liefkenshoek), Alemania, Francia, Italia (incluido el ferri Caronte), Austria, Polonia (A4 y red e-TOLL), Hungría, Bulgaria, Portugal, España, Noruega (incluidos los ferris y puentes de autopistas), Suecia (puentes), Dinamarca (puentes) y Suiza (incluido Liechtenstein). Es decir, el UTA One next cubre 17 contextos de peaje en 15 países europeos, manteniendo el puesto de su predecesor como la solución del servicio de telepeaje europeo (EETS) más extensa del mercado.
Como ocurría con el UTA One®, el UTA One® next se puede utilizar en combinación con el servicio telemático de SmartConnect, que ofrece a los gestores de flota información detallada sobre las actividades y el rendimiento de la flota. Los usuarios pueden activar la funcionalidad UTA SmartConnect de forma rápida y sencilla desde UTA Service Center.
El director de la empresa campeona de ventas de tractoras en nuestro país, Giovanni Bruno, desgrana los proyectos para mejorar la posición de su marca, Volvo Trucks, y, lo que es más relevante, su visión de la situación actual del transporte, la adaptación de los fabricantes a las normativas europeas y de las perspectivas de evolución en las próximas décadas.
LEVC (London Electric Vehicle Company) ha anunciado una mejora para su su furgoneta ligera VN5 y para el taxi TX que se beneficiaran de una batería más grande y eficiente de 34,6 kWh, que mejora el sistema de propulsión eCity de última generación de LEVC, ofreciendo una mayor capacidad (antes 31 kWh) y una mayor eficiencia, con emisiones de CO2 aún más bajas.
DHL Express espera que el nuevo hub internacional de transporte en El Prat esté operativo durante el primer trimestre de 2025, y será una instalación esencial y muy necesaria para seguir apoyando el crecimiento del negocio de las empresas catalanas, en particular para sus envíos urgentes tanto de importación como de exportación.
Siguiendo con su filosofía de mantener informados a los profesionales, Diesel Technic ha hecho público un nuevo artículo sobre cómo funciona y que trucos existen para mantener y reemplazar los amortiguadores de un vehículo.
Fenadismer, junto con sus organizaciones territoriales, ha puesto en marcha el procedimiento judicial para la presentación de una nueva macrodemanda contra la mayoría de las compañías petrolíferas que operan en España por los sobreprecios abusivos aplicados en 2022.
La celebración del I Congreso de la Asociación Española del Transporte, AET, tuvo lugar el pasado 24 de mayo bajo el título genérico de “Retos y desafíos del transporte: sostenibilidad 360”.
La caída de la demanda unida al aumento de la oferta está nivelando el mercado de contenedores y terminando con la situación de crisis, lo que ha ido normalizando y bajando los precios, con posibilidad de que se mantenga durante un tiempo.
Con el objetivo de aumentar la seguridad de ciclistas y peatones, y también facilitar el trabajo de los conductores, Volvo Trucks está introduciendo una gama de nuevos sistemas de seguridad para sus vehículos.
La Asociación de Cargadores de España y el Comisionado del Corredor Atlántico analizaron en una reciente reunión las oportunidades que generará a la industria la apertura del Corredor Atlántico, prevista para 2030.
Cepsa ha desarrollado una aplicación móvil para facilitar los pagos y la gestión de flotas de todos sus clientes profesionales (transportistas, empresas con flotas de vehículos, etc.) dentro de su programa StarRessa. La app consta de dos secciones principales, adaptadas a la actividad tanto de los gestores de flotas como de los transportistas.
Arval España lanza Arval PRO, una solución integral para las flotas operativas de vehículos comerciales ligeros de empresas de todo tipo, desde flotas corporativas, a pymes y autónomos que incluyen desde materiales, complementos, asesoría y otros productos.
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La encuesta anual de Goodyear sobre la realidad de la sostenibilidad en Europa ya está en marcha, y por tercer año consecutivo se ha invitado a participar a todas las flotas de transporte de la región para tratar de entender el enfoque de la industria en general sobre la sostenibilidad.
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) analiza hasta 550 propuestas de distintos ámbitos del sector privado y público para el desarrollo de soluciones innovadoras que permitan transformar, digitalizar, descarbonizar y mejorar la gestión de la Red de Carreteras del Estado (RCE).